年会以“创局”为主题

8月24日，备受行业瞩目的第十一届（2022）中国智能交通市场年会，简称ITSMRS(ITS Market Seminar)在杭州盛大开幕，来自智能交通产业上下游的80多位企业代表和专家学者出席了本届年会。年会以“创局”为主题，旨在围绕智能交通市场创业、创新等话题，共同探讨行业的布局、变局和破局。

本届年会得到了中国智慧交通管理产业联盟、智能交通产业联盟、上海智能交通系统产业联盟、北京市智能交通协会、广东省智能交通协会、湖南省智能交通行业协会、安徽省智能交通协会、湖北省智能交通协会的联合支持。同时还得到了腾讯、百度、杰瑞电子、中交国通、莱斯信息、千寻位置、商汤科技、中控信息等企业的大力支持。大会为期两天，设置了1场主论坛，10场分论坛。

本次大会由清华大学教授、交通工程与地球空间信息研究所所长李瑞敏主持。大会主论坛邀请了中控信息、海信网络科技、华为、腾讯、百度、千方科技、天翼交通、深城交等智能交通产业领袖围绕市场、技术发展发表了主题演讲。

这是一个挑战与机遇并存的时代，在利好政策与疫情反复、行业内卷的夹缝中，行业需要破局，寻找一条长远发展、良性循环的道路，开创一个新的局面。

赛文交通网创始人& CEO徐赫现场发表了《创局 中国道路智能交通市场发展趋势前瞻》主题演讲，分别从智能交通市场发展关键词、2021年中国（道路）智能交通市场投资规模、积极的智能交通政策、企业生存压力、企业发展市场策略变化、市场进入者带来的变化、本地国资大数据公司登录历史舞台、智能交通运营商的发展模式、三大通信运营商发力智能交通市场、车路协同发展的不同世界观等方面做了详细分享。

浙江中控信息产业股份有限公司董事长兼总裁赵鸿鸣在《数智创局 聚变发展》主题演讲中指出，我们所处的行业在整体环境、客户关注、行业竞争、项目市场等方面都出现了很大的变化。在感受变化、积极应对的同时，也看到了这些市场模式的转变、行业发展的趋势、技术创新的方向正对企业经营管理、研发技术创新、市场营销拓展带来巨大的挑战。为了应对这样一个前所未有的数智化局势，中控信息升级推出了双业务驱动战略V2.0版本，将公司的总体战略目标定位为基础设施数智化服务商。

智慧公路正朝着数字化、网联化、协同化、智慧化的趋势发展，华为也在加速布局。华为智慧公路军团副总裁鲁玉春发表了《车畅于路,人悦其行——数字技术赋能智慧公路》主题演讲，鲁玉春认为数字技术正在成为公路行业高质量发展的新动能。为场景找技术，华为聚焦高速、城市、隧道等公路行业核心业务场景，通过合适的数字技术实现智慧公路的转型升级。

腾讯智慧交通副总裁谢建家现场发表了《数字驱动、融合开放，建设以人为本的数字道路》主题演讲，谢建家表示经过二十多年的技术积累和创新，腾讯在云计算、物联网、自动驾驶和车路协同等众多领域沉淀了很多能力和技术，并针对交通行业特性，形成了云图融合、交通OS、实时数字孪生、C端触达等技术优势，以及开放协同的能力生态。

百度智能交通的产品、服务与解决方案落地全国50余座城市。百度智能驾驶事业群组解决方案总经理聂育仁发表了《百度助力智能交通高质量发展》主题演讲，聂育仁现场表示，百度智能交通引擎2.0，遵循“1+3+N”总体架构，基于一套“车、路、云、图”数字底座，在自动驾驶、车路协同、MaaS出行三大引擎的基础上，提供智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧交运、智慧停车、智慧教育、智慧园区等行业细分场景解决方案，实现感知能力更精准、数据资源更多元、智能引擎更强大、业务应用更丰富、赋能行业更全面、用户体验更优质。

北京千方科技股份有限公司总工程师付长青现场分享《业务智能是智能交通3.0的核心与关键》，分别从智能交通的技术演进、智能交通3.0的核心关键、千方科技的实践探索等三方面做了详细分享。

天翼交通科技有限公司副总经理李军发表了《深耕技术，开放协同 天翼交通赋能智慧交通与智能网联汽车应用探索》主题演讲，李军现场表示，自动驾驶和车路协同作为融合了人工智能、大数据、云计算、网络通信、地图定位等跨领域多学科的创新性产业方向，为了更好的实现核心技术突破，跑通场景的商业闭环，天翼交通希望与行业上下游合作伙伴同心协力，砥砺前行。

新一代信息技术加速交通与产业深度融合，以数字化、智能化、网联化、绿色化为特征的城市交通产业发展成为抢占全球科技创新制高点的重要抓手。深圳市城市交通规划设计研究中心解决方案中心主任孙超现场分享了《从规划引领到城市运营——新一代数字交通整体解决方案与运营服务》，孙超表示世界新一轮科技革命引发交通运行组织、路权分配、能源结构等一系列深刻变革，交通行业由“基建时代“转向”运营时代”，交通行业的核心业务逻辑是由物理世界的建设者向兼顾物理世界运营者、数字世界建设者转变，最终成为数字世界的运营赋能者。

赛文研究院数据显示，2021年城市智能交通市场参与者数量约5700家，同比增长12%，但企业数量增多的背后是市场产品同质化严重，项目利润空间下降，低价中标情况普遍存在，疫情常态化背景下，智能化项目资金投入受到影响，地方政府财力愈加紧张，回款难成为行业典型问题，现金流严重影响了企业发展。

年会现场还发布了主题片《创局》，以视频的形式，展示了智能交通行业正在面临的一个发展形势。市场参与者需要紧跟时代发展步伐，重新布局，在机遇与挑战并存的时代，行业需要破局，市场需要一个新的秩序，企业需要良性的成长环境。

下午，还有城市交通综合治理论坛、自动驾驶与车路协同产业发展论坛、智慧交运产业发展论坛等三场平行论坛同步举行。吸引了众多专业人士到场观摩学习和交流。

现场还举行了第十一届中国智能交通最具影响力企业评选颁奖典礼，评选结果是以赛文研究院智能交通产业数据库为基础，以多年市场研究成果和经验作为支撑，将企业业绩作为主要的评价指标。