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华为全新升级数智底座, 提升机场与轨道行业智能化水平
以智能化升级驱动行业发展
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华为:数智云领,加速城轨行业智能化——打造最懂城轨行业的城轨云3.0
共同进行创新实践,打造安全、效率、体验全面提升的智慧城轨
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原创 高速公路准全天候通行技术研究与应用
全天候智慧公路应急保障解决方案
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原创 交通治理难题:电动自行车只能一禁了之吗?
堵不如疏,禁不如优
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天津公交拖欠薪资事件暂落幕,公交公司困境何解?
公交客流下降,根本原因是乘客不满
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图片资讯 | 第九届公交都市发展论坛
9月21-22日,深圳
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第九届公交都市发展论坛盛大开幕
优先发展公共交通是中国大中型城市的核心交通战略
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【今日“交”点】新能源汽车行业的四大挑战
新能源汽车行业面临多重挑战
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原创 3000+个高速服务区,智慧升级「迫在眉睫」
这是一个包含巨大潜力且还未深度开发的消费市场
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客流衰减入不敷出,三省城公交拟涨价
客运下降、成本渐升、补贴不足交织下的城市公交运营困局
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自动驾驶道路运行安全验证场景和评价方法
本文围绕自动驾驶能力验证确认提出相适宜的验证项目、场景及评价方法。
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一站式体验智能交通“黑科技”|第29届智能交通世界大会演示项目发布
本届大会共确定9个演示项目
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首届全球可持续交通高峰论坛下周在京召开
交通成为中国现代化的开路先锋
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新加坡地铁与巴士车资上涨7%
这是新加坡地铁和巴士车费连续3年上调
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撸起袖子加油干 | 《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》印发
万亿级别的公路数字经济产业将蓬勃涌现
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最终日程与直播预告 | 第九届公交都市发展论坛(深圳)
9月21-22日,深圳
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高速上市公司上半年业绩如何,在多元发展方面有哪些探索?
专注主业 聚焦高质量发展;转型求变 探索多元化格局
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交通治理难题:电动自行车只能一禁了之吗?
堵不如疏,禁不如优
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科普帖:闪灯控制背后的细节问题
图难于其易,为大于其细。天下难事,必作于易;天下大事,必作于细
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金盛:车牌识别数据在城市管理中的应用
不追求形式上的“大数据”,深入实践中“小应用”
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山地城市铁腕治堵 | 贵阳交通大模型应用探索与实践
贵阳经验分享
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什么是交通工程?
软科学不能软,得硬!
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共享出行渐成生活习惯,缘何行业监管挑战不断?
问题分析及管理对策建议
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时代的眼泪,交通环岛不再适合中国道路了吗?
抛开误解与偏见,交通环岛或许可以找到新的用武之地
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打通“数据”到“决策”之间的鸿沟 | 象德推出AI实时信控系统
技术路线及实战案例分享
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你以为的交通工程师是这样的吗?
交通工程师是这样一群人,他们努力工作,在既有条件和有限资源下,尽力构建一个安全、高效、宜人的交通环境,以满足社会运输、出行需求。
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1.4亿元,上海又一交通信号系统超级项目诞生
今年上海第二个过亿交通信号项目
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历史解读:究竟什么是交通工程?
交通工程根本在于对道路等基础设施的研究
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城市道路一网治理 | 未来交通示范区在东莞落地
打造城市泛交通智慧治理创新场景
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“无人机”在智慧交通管理领域应用的案例与经验
“无人机”在交通领域开始普及,智慧交通风口已至
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支持创新,反对异化 | 行业热评信号灯图案创新
明确的规则才是最大的善意
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交通管理大数据建设应着眼于大框架、大格局
交通管理大数据建设应着眼于大框架、大格局
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重庆市首个交通信号配时中心建成
重庆市首个交通信号配时中心是如何让拥堵路段变通畅的
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未来城市交通的发展趋势
从三方面对未来城市交通发展趋势进行分析阐述
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六辆车还能同步掉头?济南路口通行效率提高17.1%
六车齐掉头,你见过吗?
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深圳市关于交通信号统一管控的探索与实践
从不同品牌信号机接入统一平台调控管理、信号控制策略管理、交通信号控制全流程闭环管理三方面进行研究
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「经验分享」南京交警护学的“一校一策”组合拳
进一步提升校园周边交通友好度
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天津公交拖欠薪资事件暂落幕,公交公司困境何解?
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第九届公交都市发展论坛盛大开幕
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客流衰减入不敷出,三省城公交拟涨价
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新加坡地铁与巴士车资上涨7%
这是新加坡地铁和巴士车费连续3年上调
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最终日程与直播预告 | 第九届公交都市发展论坛(深圳)
9月21-22日,深圳
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城市公交停运,不宜放手不管
即便是财政承压,保民生、发展公用事业,也仍然需要放在首位。
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交通运输部遴选13个城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例
结合实际持续深入推进城市公共交通优先发展
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客流衰减入不敷出,三省城公交拟涨价
一轮公交“涨价潮”正在中国城市间涌动。
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停车行业五家上市公司2023年上半年业绩
数字政通:上半年净利润1.4亿元 增长21.08%
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北京调整公交专用道管理措施
优化启用时间、取消部分公交专用道、公休日和法定节假日放开使用……今年6月1日和9月1日,北京市两次对公交专用道进行优化调整。
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面对多地公交“停运” ,行业专家激辩电动客车破局之道
目前,新能源公交车发展需进一步解决三大问题
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近20起公交“停运”背后:新能源公交车,到底行不行?
未来,公交车服务的对象也会出现“老龄化”的特征。
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《2023年通勤报告》解读:别让公交只成为老年人免费出行的选择
一座城市如何吸引和留住职场新人?公交,公交
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停车行业九家上市公司2023年上半年业绩
业绩速览
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王健回应北京公交专用道优化措施的评论
专家回应
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李瑞敏:MaaS实践建议——摘自《Mobility as a Service: code of practice》
为我国的MaaS发展提供一些指导和借鉴
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北京公交专用道该不该优化调整?
做正确的公交优先,正确地做公交优先
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王健:北京所谓的公交专用道优化措施实施就是一个错误的导向
以人为本,体现公平
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高速公路准全天候通行技术研究与应用
全天候智慧公路应急保障解决方案
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3000+个高速服务区,智慧升级「迫在眉睫」
这是一个包含巨大潜力且还未深度开发的消费市场
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高速上市公司上半年业绩如何,在多元发展方面有哪些探索?
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当车流叠加数据流,新华三如何让武汉绕城高速公路通信网“应需而变”?
这是一个包含巨大潜力且还未深度开发的消费市场
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中国公路发展简史
从古至今
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中国道路发展史
“其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路。”
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交通运输部发布关于加快建立健全现代公路工程标准体系的意见
强化工程技术支撑,加快建立健全现代公路工程标准体系
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智慧高速公路差异化建设策略研究
通过共性与差异的方式共同探索新时期智慧高速公路的建设模式
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高速公路ETC防逃费应对之策
高速公路稽查打逃工作任重而道远
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李小鹏:大力发展智慧交通 加快建设交通强国
为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能
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江苏省智慧交通气象探索实践
把脉风云,智慧交通气象起新程
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浙江大学陈喜群教授团队与海外合作者在激进驾驶行为排放预测方面取得进展
该工作是对已有研究的重要补充,解析了人类日常行为对可持续性的重大影响
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约5870亿,这40条高速公路项目即将开建
据统计,近期即将有 40条 高速公路项目开工建设, 总投资约5870亿 ,包含新建、改扩建、扩容工程
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通行费收入5.04亿元!中金安徽交控REIT半年报成绩亮眼
中金安徽交控REIT上半年实现通行费收入5.04亿元,累计实现可供分配金额4.06亿元
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10项科技示范工程通过验收!硬核实力看这里
创建经验和成效总结如下
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数字孪生技术在长江大桥上的应用思考
长江大桥全域空间应急管控平台展望
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浙江高速公路“施救在线”正式发布 突发故障一键求助免费拖离
集结四大功能于一体的高速公路出行数字化应用系统
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深圳自动驾驶汽车将开上高速公路
自动驾驶离我们的生活越来越近了。
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自动驾驶道路运行安全验证场景和评价方法
本文围绕自动驾驶能力验证确认提出相适宜的验证项目、场景及评价方法。
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无人出租车商业化试点,离盈利还有多远?
首批车内无人商业化试点牌照来了。
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美国的钝刀子,割着中国自动驾驶的肉
这将是自动驾驶最好的时代,也会是自动驾驶最坏的时代。
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中国工程院院士李克强:“车路云一体化”可行性及商业性
坚定发展信心,指明车路云一体化发展方向
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中国自动驾驶技术出海,卡在哪了?
中国汽车大规模出海,但背后却是“被阉割”的尴尬。
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12家自动驾驶企业扎堆上市:融资难,赚钱难,随时崩盘
2022年以来,由于自动驾驶“长尾问题”难以解决导致商业落地困难。投资人失去兴趣,融资大幅缩水。
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《埃隆·马斯克传》节选:全力押注无人驾驶出租车
这款产品将让特斯拉成为一家市值十万亿美元的公司
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商汤绝影拆分,进行独立融资
商汤正在拆分绝影智能汽车事业群,独立成为一个公司,然后进行独立融资。
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估值超50亿美元,这家自动驾驶公司获准赴美IPO
自动驾驶企业上市潮,正在加速开启。
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第一笔中国自动驾驶并购,值得高兴吗
这是一家2017年大家在歌唱L4,而他们在歌颂纯视觉的创业公司。
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“AI四小龙”的自动驾驶布局
利用各自的资本和技术积累,“AI四小龙”在IPO抢滩战后,又迎来了新一轮实力比拼。
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商汤绝影首秀欧洲,大模型让“真正懂你”的智能座舱走进现实
开启国际化新征程
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车联网是三个万亿产业的结合
车联网是三个万亿产业的结合,汽车产业、通信产业、信息技术产业
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团宠?团灭?自动驾驶起伏路上的高精地图明灭
自动驾驶发展过程中的地位究竟该如何评定?
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从智能(慧)交通到车路协同落地化初探
回归交通的本质
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从「车联网」标准应用情况看存在问题
紧贴车联网产业发展需求与趋势
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堵车陷车撞车,旧金山解封Robotaxi后的“悲剧”
旧金山对无人驾驶出租车放开以来,画风完全跑偏了
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「车路协同」产业的挑战与建议
产业界该做好哪些准备?
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智能网联赋能智慧交通创新实践与思考
推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展
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车联网,从概念到落地,何时开启高增长模式?
聪明的车+智慧的路
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万字长文详解:东南大学「多模式交通大模型MT-GPT」
交通大模型的落地挑战
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交通大模型:是「质的改变」还是「概念的套娃」?
交通大模型商业化的真正较量才刚刚开始
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交通工程领域我国新技术应用走在世界前列 | 学科发展大家谈
交通顺则百业兴
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太卷了!关于大模型和AIGC的36条笔记和真话
“大模型目前的行业现状?企业如何更好地进行商业化?有哪些值得关注的新趋势和新机会?”
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2023部分涉足安防业务企业半年报出炉,盈利能力企稳
9月伊始,2023部分涉足安防业务的上市企业上半年业绩已全部出炉。
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交通运输科研成果转化工作的几点建议
从企业发展角度而言,开展科研成果转化工作也是长远发展的必然
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百度ACE石清华:如何用大模型技术重构智能交通
交通大模型与行业应用的碰撞才刚刚开始
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佳都科技与华为签署战略合作协议,加速城轨行业智能化
以创新为驱动,为构建现代化经济体系贡献力量
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深水区,腾讯智能交通下一步怎么走?
以大模型为代表的AI,正在改变交通场景应用
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章文嵩:开源漫谈
“开放、共享、协同、生态+商业模式”的新型生产方式
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是什么在「挑战」交通工程的专业性?
北京市的调整公交专用道、广州市的电动自行车区域限行...
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智慧互通(IICT)机器智能科学家项炎平博士:数字交通是大模型发挥泛化能力的主战场
项炎平博士分享了AI大模型在智能交通领域应用的现状和前景
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连博世都放弃激光雷达研发了
激光雷达,确实很难。
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海信网络科技与腾讯达成全面战略合作 打造数字化发展新模式
促进数字中国高质量发展
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标签arclist报错:指定属性 typeid 的栏目ID不存在。