据澎湃新闻，特斯拉年度股东大会在得克萨斯州奥斯汀开始。在近万亿美元薪酬激励计划通过后，CEO埃隆·马斯克上台开启演讲。马斯克透露，特斯拉的FSD在中国获得了“部分批准”，他被告知，FSD有望在2026年2月或3月左右获得全面批准。（澎湃新闻）

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11月6日，小马智行正式在香港联合交易所主板挂牌上市。本次港股IPO中，公司已悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股，绿鞋后集资额可达77亿港元，成为2025年全球自动驾驶行业规模最大IPO，同时是2025年港股AI领域募资额最高的新股。大众汽车集团宣布在中国开启自研系统级计算方案项目。（中国汽车报）

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近日采访获悉，2025年以来，已有多家自动驾驶相关企业成功登陆港交所，还有一批产业链企业正在冲刺港股IPO。辰韬资本执行总经理张嘉祺在接受记者采访时表示，未来，香港市场有望形成“自动驾驶产业集群效应”，吸引更多全球资本关注中国自动驾驶赛道，推动中国智能驾驶企业在全球资本舞台上树立影响力，并助力更多企业加快资本化步伐。（上证报）

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第十五届（2026）智能交通市场年会（ITSMRS）筹备工作已正式启动。作为国内智能交通领域极具权威性与影响力的年度综合性论坛，本届年会由赛文交通网全程主办，定于2026年3月5-6日在杭州召开，将聚焦行业核心议题，为智能交通高质量发展注入新动能。（赛文交通网）

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近年来，在新基建、数字交通、数字化转型等国家战略政策的全力支持，以及AI、大数据、大模型、物联网等新兴技术的深度赋能下，智能交通行业市场发展迅猛。北京作为国内的科技创新中心，一直走在智能交通建设发展的前列，并随着“十四五”规划建设迎来收官，收获了一大批新技术、新产品和新成果。与此同时，“十五五”规划也在快步到来，智能交通行业将再度迎来发展新机遇和新挑战。在此背景下，由北京市智能交通协会、赛文交通网联合主办，北京市公路学会、北京市交通工程学会、交通安全行为科学实验室共同协办的第三届北京智能交通大会，将于12月10日在北京举行。（赛文交通网）

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10月31日，智能交通领域上市公司天迈科技（证券代码：300807）发布重磅公告，标志着历时近一年的股权交易正式落地——公司控股股东郭建国及其一致行动人（郭田甜、海南大成瑞信投资），与苏州启辰（苏州工业园区启辰衡远股权投资合伙企业（有限合伙））、苏州启瀚（苏州工业园区启瀚创业投资合伙企业（有限合伙））签署《股份转让协议之补充协议（二）》，1775.672万股股份（占总股本26.0976%）的转让细节最终敲定，交易总对价达5.42亿元。此次交易完成后，天迈科技控制权将彻底变更：控股股东从创始人郭建国变为苏州启辰，实控人切换为邝子平，为处于业绩调整期的公司注入新的变量。（赛文交通网）

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36氪获悉，文远知行在港交所公告终发售价及配发结果，香港公开发售获73.44倍认购，国际发售获9.85倍认购；最终发售价27.1港元，所得款项净额22.6434亿港元。（36氪）

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在10月底的亚洲物流展上，杭叉集团发布了首款轮式物流人形机器人；井松智能展示了其“通用仓储机器人赛道”的关键产品轮足式人形机器人，这款机器人将于今年11月正式发布。中力股份在6月曾展示其具身智能机器人产品，并宣布将发布超人形具身智能机器人“袋鼠”。物流领域正在成为人形机器人规模化落地的场景，其中工业物流是最为明确的方向之一。随着人形机器人走进物流领域，自动叉车、AMR（自主移动机器人）、立体仓等正加速智能化升级。（证券时报）

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11月5日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，2026年小鹏汽车将推出三款Robotaxi车型，并在同年开启试运营。小鹏Robotaxi面向L4级智驾设计，配备两套硬件互为备份，搭载4颗图灵AI芯片，算力达到3000TOPS。（中国汽车报）

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福建莆田市湄洲公安打造“五联防”低空数字警务新模式，实现海陆空一体化治理。湄洲公安分局低空数字警务平台依托莆田市首个北斗低空数字底座，整合5G通感一体、北斗高精度定位、AI算法等核心技术，打造“数据驱动、服务高效、监管精准”的全链条低空治理服务模式，实现无人机共享服务、综合服务管理、作业航线监管审批等核心功能，补齐以往“天空”维度短板，有效破解低空飞行“看不见、管不住”难题。据悉，莆田市年内计划在重点区域打造三大枢纽型起降场试点，构建“陆海排查+空中搜索+警民联动+N”的立体化治理模式。（中国新闻网）

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上海市交通委、市发展改革委联合印发《交通物流降本提质增效上海行动计划》。《行动计划》明确，促进物流数字化智能化转型，创新应用智能化设施设备。支持实施洋山港智能集卡商业化示范项目，实现稳定可靠安全的自动驾驶和规模化商业示范运营。科学统筹低空空域资源利用管理，有序发展快递企业等在无人机商业物流中的应用场景。鼓励加强航空货运全景感知、无人化领域的新技术研发和应用。（上海市政府网站）

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山东省政府公布《山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》，自2026年1月1日起施行。《办法》包括总则、工作机制、飞行安全、监督管理、法律责任、附则共6章39条，适用于山东行政区域内对民用无人驾驶航空器生产、销售、使用等活动的公共安全管理。《办法》明确，县级以上人民政府需将无人机公共安全管理纳入规划及平安建设内容，并建立公共安全风险评估机制。公安机关负责防范和处置违规飞行，交通运输部门负责低空基础设施建设与飞行服务保障，工信、科技、市场监管等部门则依据职责，分别对无线电频率、核心技术攻关、产品质量等环节进行监督管理，形成协同监管合力。省政府组织建立低空飞行管理服务平台，推动生产、登记、飞行服务、监控警示等数据在不同层级、部门和单位之间共享利用。（山东省政府网站）

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