下阶段，北京市将进一步深化自动驾驶技术创新升级，2024年，将加速3.0阶段扩区，提升自动驾驶测试服务能力与管理水平

5月8日，《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2023年）》（以下简称《报告》）正式对外发布。《报告》在北京市自动驾驶测试管理联席工作小组、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室指导下，由北京智能车联产业创新中心（以下简称“北京智能车联”）、北京车网科技发展有限公司以及中关村智通智能交通产业联盟联合编制完成。在《报告》所展示的2023“北京成果”中，北京经济技术开发区（北京亦庄）既在封闭场地验证环境建设中取得新进展，也在开放测试区建设中不断突破。

　   政策标准

　　封闭场地测试体系更完整

　　《报告》显示，2023年，北京市持续深化自动驾驶车辆测试示范发展模式，发布多项政策标准，构建数实融合发展新格局。其中，《北京市无人配送车道路测试与商业示范管理办法（试行）》，在全市范围内推动无人配送车技术的发展和应用，北京亦庄便是场景落地的重点区域之一。

　　同时，北京市持续深化“场-路-区”三级测试示范环境建设，为自动驾驶企业提供更为丰富的测试示范环境，推动智能网联汽车产业高质量发展。

　　在封闭场地验证环境建设方面，位于北京亦庄的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地（以下简称“亦庄基地”），持续拓展测试能力，建设形成涵盖量产车、ADAS、3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）功能、4级驾驶自动化（高度自动驾驶）及以上高级别自动驾驶功能等的完整测试体系，获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）、中国计量认证（CMA）等机构的认可。

　　在开放测试区建设方面，以北京亦庄为核心启动建设的北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”）已完成1.0和2.0阶段建设任务，并已启动示范区3.0阶段建设。首个100平方公里已实现智能网联道路基础设施全覆盖，正逐步扩区至600平方公里。

　　关键技术测试

　　示范区测试企业占北京总数超70%

　　《报告》强调，2023年北京市继续开创自动驾驶产业发展新局面，持续推动技术升级落地，多元场景创新应用。

　　在封闭试验场地关键技术测试能力方面，2023年亦庄基地为30余家企业、研发机构、高校等单位提供测试服务，场内自动驾驶车辆测试累计里程接近32万公里，通过测试验证服务协助企业实现自动驾驶综合行驶能力的优化与精进。

　　同时，亦庄基地为美团、京东等企业提供无人配送车基础性能与场景验证等封闭场地测试服务，助力无人配送车技术研发与提供安全保障；还为一汽、百度、戴姆勒、宝马、小马智行等测试主体与研发机构提供技术研发验证服务并出具详细的测试报告，确保自动驾驶技术的更新以及新功能、新算法的顺利落地，为测试主体提供安全、专业的测试保障。

　　在开放道路关键技术测试方面，截至2023年底，累计38家企业在北京市开展自动驾驶车辆道路测试，累计测试里程超过3893万公里。其中，在示范区测试的企业占北京测试企业总数超70%，有29家企业、775辆自动驾驶车辆获准在示范区开展道路测试、示范应用及商业化试点的先行先试。尤其是，萝卜运力、小马智行、文远知行三家企业共58辆自动驾驶车辆在示范区开展无人化道路测试，累计测试里程超过76万公里。

　　示范运营

　　示范区先行先试支持场景落地

　　《报告》指出，北京市自动驾驶开放道路试运营测试已处于规模化阶段，试运营测试在实操层面验证了自动驾驶车辆的各项性能，进一步完善相关参数指标，为加快构建绿色、高效、安全的自动驾驶商业化模式提供落地保障。

　　在载人试运营测试方面，截至2023年底，北京市范围内载人试运营总里程累计超2096万公里，其中全无人载人测试里程达34.9万公里。这过程中，在示范区内开展可载人的示范应用及商业化试点的车辆达193辆。

　　在无人配送车道路测试与商业示范方面，示范区向京东、美团、毫末智行、新石器的305台无人配送车发放车身编码，开展无人配送车道路测试与商业示范先行先试，累计测试里程达108万公里。

　　在智能网联客运巴士道路测试及示范应用方面，截至2023年底，来自阿波罗、轻舟智航、福田欧辉、商汤科技等6家企业及联合体的10辆智能网联客运巴士在示范区开展了道路测试与示范应用，累计测试里程超过9.1万公里。

　　《报告》显示，下阶段，北京市将进一步深化自动驾驶技术创新升级，主动适应自动驾驶产业发展的新阶段、新要求。今年示范区将加速3.0阶段扩区，同时北京智能车联作为北京市自动驾驶市级产业创新中心以及亦庄基地的建设和运营单位，也将持续完善自动驾驶领域测试技术，提升自动驾驶测试服务能力与管理水平，为自动驾驶产业创新发展贡献“亦庄力量”。融媒体中心 孙艳平