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原创 邵阳县五岔路口交通信号感应控制案例
针对人流大而车流离散型大的五岔畸形路口,把干扰小的两支路做为一个进口道简化了交通组织,降低交通信号配时难度。
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原创 广州城市公交自动驾驶规模化示范运营的探索经验
城市公交管理部门要主动谋划制定相应政策,组织公交企业联合自动驾驶解决方案企业及相关单位,共同开展城市公交自动驾驶示范运营。
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如何有效预防公交投诉
公交系统作为城市交通的重要组成部分,其服务质量直接影响着市民的出行体验和城市的整体形象。
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李彬峰:后疫情时代公交企业转型发展的路径探索与对策建议
广州市一汽巴士有限公司(以下简称“一汽巴士”)成立于1952年9月,2004年改制为混合所有制企业,自2020年3月起,公司股东为广州公交集团和珍宝白马集团,持股比例各50%。
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光伏+氢能 | 合肥公交开启绿色发展新篇章
近期,到合肥公交集团瑶海停车场充电站给新能源车充电的合肥市民可能会发现,公交集团瑶海充电站的顶棚上,密布了一块块深蓝色的太阳能光伏电池板,在阳光的照射下,向公交充电站提供源源不断的电能。
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王小磊:以“新服务模式”培育发展公交新质生产力
继去年交通运输部等九部门联合印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》之后,国家已将优先发展公共交通作为城市交通发展的长期策略,并陆续的出台一系列支持城市公共交通的政策,城市公共交通正迎来新一轮政策窗口期。
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2024中国国际社会公共安全产品博览会暨智能与安全产业发展大会即将召开
本届安博会以“数智世界 全域安全”为主题,全面展示近年来我国安防行业最新技术产品。
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原创 巧用感应控制解决区域系统性拥堵
本文主要针对主城区东片北至澄江路、东到东外环路、南至延陵路、西到黄山路的范围进行针对性研究,重点阐述感应控制在各类交通场景中的灵活运用。
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原创 我国高速公路数据要素价值转化浅析
让成千上万的数据不再只“沉睡”在硬盘里,而是跃入财务报表中,流入交易市场中。
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原创 由湘潭的感应控制谈谈困惑与思考
新的发展机遇下,我们更容易借助辅助工具进行交通治理,人工智能、交通仿真、开源系统……在这个万物互联的信息时代,交通治理也将前进一大步。
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原创 日常养护节约投资0.59亿 | 吉林高速公路智慧化养护经验
本文介绍了吉林省高速公路集团有限公司数字化转型在高效采集和提升公路养护管理工作效能方面的应用。
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原创 车路协同到底解决了什么问题?
这要解决,那要解决,什么都要解决,在论述它的时候,把所有可能能够应用的好处都列出来,这是我们现在的做法,但是不知道从哪儿入手。
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原创 信号控制如何做到有体验感?
信号感应控制,既作于“细”,亦作于“易”。
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“贷款修路、收费还贷”模式,还能继续吗?
天下并没有免费的午餐,良好的交通基础设施是需要高成本的。
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原创 “空-天-地”护航高速公路运营安全构想
本文通过对高速公路相关灾害和监测技术进行分析,提出融合科技智防的合理化建议,为提高公路结构物运行状态及灾害监测预警能力提供参考。
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超七成高速公路企业上半年净利润下滑,原因何在?
19家高速公路上市公司中大部分上半年营收普遍上涨,但净利润却出现下滑。
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我国普通公路交通安全管理现状分析及治理建议
总体来看,目前我国普通公路交通安全管理仍面临诸多难点问题。
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原创 厦门蓝斯:我们的方案不仅在中国使用
厦门蓝斯亮相ITS迪拜
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面向车路协同,交通管控系统设备如何升级改造?
《道路交通车路协同信息服务通用技术要求》(GA/T 2151—2024)
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城市道路交叉口精细治理全国精品案例 | 多路交叉口
不规则交叉口治理案例
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邵阳县五岔路口交通信号感应控制案例
针对人流大而车流离散型大的五岔畸形路口,把干扰小的两支路做为一个进口道简化了交通组织,降低交通信号配时难度。
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巧用感应控制解决区域系统性拥堵
本文主要针对主城区东片北至澄江路、东到东外环路、南至延陵路、西到黄山路的范围进行针对性研究,重点阐述感应控制在各类交通场景中的灵活运用。
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由湘潭的感应控制谈谈困惑与思考
新的发展机遇下,我们更容易借助辅助工具进行交通治理,人工智能、交通仿真、开源系统……在这个万物互联的信息时代,交通治理也将前进一大步。
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信号控制如何做到有体验感?
信号感应控制,既作于“细”,亦作于“易”。
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我国普通公路交通安全管理现状分析及治理建议
总体来看,目前我国普通公路交通安全管理仍面临诸多难点问题。
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城市道路交叉口精细治理全国精品案例 | 多路交叉口
不规则交叉口治理案例
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「窄马路」与「宽马路」谁更安全?
“窄马路、密路网”和“宽马路、疏路网”的利弊
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《中国智能交通技术发展报告(2024)》(城市交通感应式信号控制技术与实践)
本报告是城市交通感应式信号控制技术与实践篇
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今日,第八届(2024)华南智能交通大会在广州成功召开
“智交新质 慧通未来”
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「老城区+医院」双层难题下交通压力何解?
以位于杭州老城核心区的浙江大学医学院附属第一医院(以下简称“浙医一院”)为例
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信控能否拯救复杂环岛?
南充市五星花园五叉环岛为例
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城市交通管理、运营目标与指标体系 《Advancing Metropolitan Planning for Operations》读书笔记
编译整理:北方工业大学 张福生 2024年9月
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道路交通安全隐患治理“一件事” | 杭州经验
专业化、专项化、长效化
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2024年,县城也用上了交通大模型?
交通大模型的河间实践和示范
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关于道路交通信号控制“一机多岗”的应用思考
场景及优缺点
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算法下的「奔跑」:谁来为外卖骑手的交通安全负责?
困住骑手的不只是算法
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征集令 | 中国道路交通微观仿真技术及与实践案例
截止时间:2024年9月13日
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城市交通综合治理之困:被长期忽视的长效工作机制建设
并非不作为、不想作为,实在是没法作为
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城市交通治理新难题:电动自行车的路权之争
为城市电动自行车综合治理提供政策和技术参考
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国外典型城市非机动车通行安全管理的经验及启示
城市交通管理部门的新挑战、新课题
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如何有效预防公交投诉
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李彬峰:后疫情时代公交企业转型发展的路径探索与对策建议
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王小磊:以“新服务模式”培育发展公交新质生产力
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厦门蓝斯:我们的方案不仅在中国使用
厦门蓝斯亮相ITS迪拜
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公交人过冬法则:坚持「公益性+市场化」的改革
市场煞、管理煞、成本煞、财力煞和债务煞
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东京公共巴士的投资运营与补助制度
各级政府补助各有分工
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停车风口来临,万亿级市场规模究竟在哪里?
中国停车市场风口来临
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丁涛:如何让公交行业走出困境
坚持改革放开走市场化道路--才是公交转型发展的出路
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温州大都市区公交一体化研究
挖掘问题根源,研究解决对策
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交科观点丨以点带面 探索交通关键领域零碳实现路径
开展零碳交通试点有利于提升我国交通运输领域应对国际低碳规则的话语权。
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过分关注非公交OD 无异于捡了芝麻丢了西瓜
研究非公交OD真能成为客流增长点吗?
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打造中国式MaaS的发展思路与对策
开展先行先试,逐步开发各类服务场景、模式和培养用户群体
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怎样认识公共交通的公益性与经营性?
公交行业、企业的底层性难题
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路边买个咖啡却苦恼停车费?上海抓紧研究“路边短时停车免费”可行性
之后将试点并鼓励缩短计费周期,对各类信息公开公示,保障消费者权益
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亲身体验Robotaxi、智慧巴士,感受未来出行便捷
无人驾驶技术的最新进展
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公交行业数字化转型及数据资产价值提升路径
思路及方法论
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行业观察:关于公交专用道的几点深度思考
现阶段公交专用道发展的痛点
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中国最大“公交神器”,要去IPO了
车来了,路在何方?
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城市级智慧停车信息化平台建设“十核心”
难点及解决方案
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我国高速公路数据要素价值转化浅析
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日常养护节约投资0.59亿 | 吉林高速公路智慧化养护经验
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超七成高速公路企业上半年净利润下滑,原因何在?
19家高速公路上市公司中大部分上半年营收普遍上涨,但净利润却出现下滑。
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国道恢复收费的「动机」
经济、物流成本和民众负担的潜在影响
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自由流收费技术的应用与落地
最终实现交通智能化和社会科学化管理
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数字化转型升级 | 公路基础设施数字化价值效益参考模型白皮书
多角度全面分析
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走进深中通道,领略超级工程 | 金秋9月羊城相会
9月13日下午
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30年太短,公路收费年限有望依法延长
要想富,先修路
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征集令 | 高速公路监测预警技术与案例
截止时间:2024年9月6日
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“畅行荆楚、加电无忧”——华为超充助力打造湖北高速综合能源示范线
8月23日,以“畅行荆楚、加电无忧”为主题的湖北高速综合能源示范线发布仪式暨超充体验日在江城武汉举办。湖北交通投资集团有限公司携手华为数字能源打造的“高速综合能源示范线”重磅发布。发布会上,行业专家、充电运营商、车企代表、产业伙伴、等相关方共同出席,共同探讨高速路网新能源基础设施建设,推动新能源充电
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公路信息化建设「新风口」,智慧扩容进行时
核心目的是提升通行能力和通过效率
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政府还贷高速公路资产入账及折旧方法探讨
以张家口京藏等四条政府还贷高速公路国有企业化改制为例
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明年北京将建成1000座超级充电站,京津冀高速公路服务区超充站有望全覆盖
对进一步加快本市新能源汽车推广应用具有重要意义
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陈岳峰:全力打造“四好农村路”福建样板
牢记初心使命 践行责任担当
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智慧工地:公路建设的数字化转型之路
促进公路工程智能化发展
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绿色智慧高速建设方案探索与实践
推动双探目标在高速公路行业的落地
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车路云一体化 | 交通与交管的信息壁垒是否可以先打破,提前开展数据一体化?
小小的投入,带来极大的改变
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物联网技术在高速公路护栏系统中的应用
融合物联网技术的高速公路护栏系统对减轻自然灾害影响的策略
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广州城市公交自动驾驶规模化示范运营的探索经验
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面向车路协同,交通管控系统设备如何升级改造?
《道路交通车路协同信息服务通用技术要求》(GA/T 2151—2024)
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车路云一体化七贤谈 | 实现商业闭环的三个阶段
车联网如果要真的商业闭环,要经历三个层面:基建闭环、数据闭环和流量闭环。
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车路云方案下,八大应用场景可先形成商业闭环
抓紧发展窗口期
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中国和美国加速部署,C-V2X车联网规模化部署开启全速模式
对促进智能网联汽车实现创新发展具有重要意义
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“车路云一体化”规模应用提速
建设升温,多方合力破解难题
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自动驾驶第一股IPO再推迟,三年半亏损50亿
整个智驾行业,淘汰整合期正在加速。
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解密「自动驾驶安全员」
技术的启动键,也是伦理的刹车板
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城市NOA是评价智驾能力的唯一标准吗?
城市NOA有望为人们的日常生活带来更多便利和安全
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南京发布“车路云一体化”应用试点政策
3年内完成3700个路口智能化改造,交通信号机联网率超过97%。
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中国和美国加速部署,C-V2X车联网规模化部署开启全速模式
近日,美国交通部正式对外发布了C-V2X车联网技术国家部署计划《Saving Lives with Connectivity: A Plan to Accelerate V2X Deployment》提出,自2024年至2036年,分短期、中期、长期三个阶段,在全美加速C-V2X车联网部署。至203
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天翼交通赵建军:从“技术闭环”到“商业闭环”演进的车路云一体化之路
天翼交通常务副总经理赵建军围绕车路云一体化产业规模落地的路径,从“技术闭环”到“商业闭环”的演进,提出了自己的观点。
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车路云一体化发展之前车之鉴
应当吸取先期智能网联汽车试点经验教训,解决“车路云一体化”试点中存在的类似问题。
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「车路云一体化」尚有大题未解
深挖车路云一体化数据价值是实现未来交通变革的关键
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李克强院士:没有技术闭环就一定没有商业闭环
智能驾驶、车路云一体化即将进入规模化应用阶段。
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新基建如何助力浙江“车路云一体化”产业发展?
车联网是实现汽车产业和智能交通行业的变革新引擎
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张永伟:如何跑通“车路云一体化”之路
十点体会
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重磅!美国正式发布C-V2X车联网国家部署计划,加速在美国全国投资部署
重磅!美国正式发布C-V2X车联网国家部署计划,加速在美国全国投资部署
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江苏南京:打造全域开放的智能网联汽车“车路云一体化”标杆城市
积极谋划智能网联汽车产业
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中国自动驾驶产业竞争优势明显(开放谈)
有助于相关企业在全球范围内开拓市场
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车路协同逐渐主导?第30届ITS世界大会印象
总体而言,今年的展位缺乏了一些令人眼前一亮的东西
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锐明技术迪拜与广州交信投签约
锐明技术中东公司与广州交信投科技股份有限公司正式建立了开创性的合作伙伴关系
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赛诺杰在2024年迪拜ITS世界大会上展示创新智能交通产品和方案
深圳市赛诺杰科技有限公司,荣耀亮相于2024年迪拜ITS世界大会。
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各国V2N2X技术部署的实际案例分析
介绍了各项目的商业模式和运营模式
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东京公共巴士的投资运营与补助制度
各级政府补助各有分工
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迪兰科技:交安玻璃微珠海外市场的十年之路
到每个国家都要先学会对方的规则和玩法
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第30届智能交通世界大会 | 迪拜“中国日”访问团报名通道开放!
报名通道开放中
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市场、资源与安全 | 智能交通海外合作座谈会都聊了什么
共话高质量出海
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赛文网签约成为迪拜第30届智能交通世界大会官方合作媒体
大会时间:9月16日~9月20日
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探城记 | 荷兰阿姆斯特丹交通创新图鉴
采他山之石以攻玉,纳百家之长以厚己
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海信承建埃塞俄比亚智慧公交项目取得新进展 170余条公交线启动试运行
预计将于今年8月正式竣工
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海信做客智能交通海外合作座谈会 打造智慧交通出海新标杆
探索国际化发展是我国智能交通企业实现高质量发展的重要路径
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不出海就出局 | 中国交通科技企业海外生存状况调查
海外营业收入几乎都呈现出增长趋势
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Markets for Enhanced Driver Safety May See Significant Growth
自动驾驶、智能交通、住房、经济学和城市发展领域的全球专家和思想领袖
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进入海外市场,我们还需要怎么做?
凡事预则立,不预则废
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世界上第一个非接触式无线充电混凝土高速公路段/拉斯维加斯将试行行人检测系统/RTA宣布3年公共交通增强计划
欧美公共交通投资力度持续加大
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2023年最具商业潜力海外市场开拓企业榜单发布
共计11家企业上榜
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中国安防监控厂商出海的「危」与「机」
中国安防产业出口已是大势所在
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2024中国国际社会公共安全产品博览会暨智能与安全产业发展大会即将召开
本届安博会以“数智世界 全域安全”为主题,全面展示近年来我国安防行业最新技术产品。
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车路协同到底解决了什么问题?
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参会指南 | 广州·第八届(2024)华南智能交通大会
9月12-13日,广州
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2024年,谁是智能交通行业盈利最强企业?
绝大多数企业净利润正增长
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交通数据资产化距离「点数成金」还有多远?
“数”欲静而“风”不止
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各国V2N2X技术部署的实际案例分析
介绍了各项目的商业模式和运营模式
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布局低空经济|深城交全国总部项目正式落地南京
南京又有大动作!
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首席数据官培训课程上线 | 结业可获工信部证书
合格者将颁发“首席数据官证书”
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5GAA最新报告!V2N2X市场增长因素与影响
预计到2030年全球V2X市场将增长至超过200亿美元
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即将进入「92G时代」,雷达厂商准备好了吗?
能否承接这波政策变化
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从机动化到智能化:中国城市交通的「变迁」与「挑战」
以满足人的需求为核心
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交通大模型,是空中楼阁还是技术革新?
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低空观察 | 空中汽车距离真正的起飞还有多远?
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必读 | 低空经济十二大产业方向
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中国交通改革蓝图:铁路、航运、公路与天空的多维探索
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郭继孚:大城市交通拥堵问题并非不可救药,关键在治对路子
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赛文培训:大数据岗位体系培训课程上线 | 结业获工信部证书
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极端天气频发背景下气候适应型城市建设研究
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低空新战场——低空交通的生与死 ?
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