5月6日，由南京赛康交通安全科技股份有限公司（简称：赛康交安）发起并组织策划的交通语言公益组织筹备活动在南京白下高新技术产业园区召开，活动主题为 “让交通更安全”。

5月6日，由南京赛康交通安全科技股份有限公司（简称：赛康交安）发起并组织策划的交通语言公益组织筹备活动在南京白下高新技术产业园区召开，活动主题为 “让交通更安全”。 

由赛康交安牵头召集、国内30多家交通专业学术研究机构共同发起的“中国交通语言研究会（院）”召开了首次筹备会；设立在赛康交安的国家级新型交通安全设施产业技术合作研发中心、江苏省新型光学交通标志工程技术研究中心、同济大学智能交通安全课题组产学研合作基地一次性落户揭牌；同济大学杨晓光教授、交通运输部公路科学研究院姜明研究员、武汉理工大学朱顺应教授等国内交通安全领域知名专家分别开展了主题演讲。国内相关交通安全管理部门、科研机构、交通专业院校、交通设计院、协会学会和各省市交通安全设施龙头企业、新闻媒体等200余人参加了本次会议。 

近60项知识产权成果

全部转化应用

近60项知识产权成果

全部转化应用 

赛康交安是一家成长于南京本土的高新技术企业，在坚持道路交通安全领域科技创新的路上，可谓“十年寒窗无人问，一举成名天下知”。至今以来，赛康交安自主发明的近60项知识产权全部获得科技成果转化应用，开发的新型智能防御性主动发光技术填补了多项交通安全管理技术空白。赛康交安主持或参与起草的GB/T31446-2015《LED主动发光道路交通标志》等2项国家标准、3项公安部行业标准、2项地方标准，均在近年来颁布实施。承担的国家交通安全开放实验室课题《主动发光交通标志像素视觉融合性技术研究》，该技术的成熟应用，使得交通标志能够满足所有的交通参与者在全天候气象环境条件下实现远距离视认，不再依赖车辆远光灯和弥补了传统反光标志雨雾天、逆光下的诸多视认性缺陷。根据权威实验数据和公安交通管理部门应用统计，该技术相比传统反光标志提高有效安全视认距离50%以上，能够在特定路段或环境条件下有效降低交通安全事故70%以上。显著提升了我国道路交通安全管理技术和质量水平的同时，对社会安全效应和经济效益产生巨大贡献。2016年2月，赛康交安（835934）在新三板挂牌上市，为中国道路交通安全设施行业对接资本市场首开先河。 

7年持续破解视认性系列技术难题

“最近15个月的时间里，我在新华网、澎湃新闻以及交通行业核心期刊发表了21篇重要热点文章或学术论文，涵盖交通、经济、企业、民生问题。我深深感到作为一个共产党员队伍中的企业家、交通管理研究者的责任重大，城市交通问题、尤其是道路交通安全问题已经牵扯到社会经济和民生幸福的方方面面。”赛康交安公司创始人、董事长刘干说。 

刘干在研究中发现，当下中国城市交通拥堵的老大难问题，其根本上不能完全怪罪于车多、人多、路少的天灾。往往是中国式的城市道路，养成了中国式城市道路上的人，交通组织设计和管理设施设置出了问题，导致了城市交通功能性缺陷，是不可推脱的人祸。车队在道路上正常行驶，头车的一个几秒钟突然减速或停顿，延续到N辆后车的就是几十分钟拥堵。而很多道路交叉口的交通组织在功能上就没有规避各类交通参与者的通行冲突，产生突然避让、减速或停顿就是一种常态，拥堵也就形成常态化。城市交通管理的核心，应当放到“建设什么样的道路去改变人们的使用道路习惯”，车水马龙，流动则通畅，科学合理的组织设计和硬件设施尤为重要。 

因为痴迷于交通安全事业，2011年底因为发明的一款应用于高速公路警车停车待命巡逻模研究的“仿真警车”在网络走红，媒体把刘干称为“交通安全狂人”。得益于他的长期应用实践与理论学习研究，如今赛康交安主持起草的GA/T1247《仿真警车警示装置》已经成为公安部行业标准。中国的交通事故发生起数和伤亡人数，人车路同比例情况下的概率，连续十几年位居世界前列。根据世界卫生组织发布的公开数据，每年中国死于道路交通事故的人数超过20万。这已经严重影响到社会安定和生活安康，是中国政府和人民必须面对和急需解决的社会问题。十多年来，刘干带领着赛康交安技术团队，反复调研和论证发现，尽管造成交通事故的细节因素非常之多，但是通过改善“物的不安全因素”是最容易实现终止交通事故伤亡的手段。这个“物的不安全因素”，一是车辆；二是包括交通标志、标线、红绿灯等等交通设施。研究后者，改善和提升，相对能够更加快速与经济合理地获得显著成效。2009年起，赛康交安开始立项道路交通标志的产业技术创新研究与应用，开弓没有回头箭，一晃就是7个年头，不断破解主动发光交通标志在动态环境中的视认性系列技术难题，攻克产品批量投产中的工艺品质和生产设备难题，解决市场推广中的新技术新产品不被接受的难题，累计投入的4000多万元资金全部依靠经营积累和多方筹措。 

为更多生命财产

提供安全保障

为更多生命财产

提供安全保障 

作为一名创业者，从一穷二白开公司发展到股权规范上市；作为一名热爱交通事业的学者，从一无所知成长为国内知名专家教授；作为一名普通的交通参与者，在切身工作生活中或长期或短期体验过几乎所有的交通工具和出行方式，刘干为自己也为他人编著了《走出一条自己的路》。 

南京、青岛、济南、武汉、长春、山西、贵州、上海、欧洲、非洲、美国……越来越多的国内省市和国际市场，从尝试接受到持续应用智能防御性主动发光技术和产品，赛康交安为更多的生命财产提供了安全保障。 

人类任何技术的进步与实现，都是从服务于人的需求的角度出发。道路交通管理技术也不例外，只有坚持以人的安全舒适出行为本，才具有可持续性。小到交警的一个指挥手势、道路上的一条斑马线，大到一个管理或产品的技术标准规范、一部交通安全法，不外乎是为了向道路使用者传递行为规范的信息，都属于交通语言的范畴。通过精细化的交通语言，能够更加广泛地、轻而易举地让人们理解并接受交通安全管理知识和环境状态，实现交通管理者所需求的人的素质文明。从一家名不见经传的交通安全设施企业，到整个交通安全行业的产业技术研究应用，再到面向大众的交通语言机构发起创建，赛康交安把“让交通更安全”当成使命、让“世界更美丽”当成愿景，正不断地向着一个又一个创新的巅峰冲刺。