2020年第一季度，行业被疫情按下了暂停键，但是企业仍在筹谋布局。

杰瑞电子智慧城市事业部总经理王东乐说，他今年经常思考的问题是业绩。疫情对智能交通市场总量会带来一定影响，所以杰瑞依然坚持两条腿走路。一方面加大产品研发，用研发新产品来带动新市场，另一方面以市场为牵引，深挖市场需求给研发提供新思路。

今年，在人才储备方面，杰瑞也有所调整。

也是由于疫情，很多企业调整了人才计划。杰瑞发现，今年一些高层次的人才招聘相对更为容易，今年是杰瑞从独立招聘以来招聘人数最多的一年。

产品研发方面，杰瑞加大了车路协同和高速公路智能化领域的投入。

从2019年底开始，杰瑞开始布局高速公路智能化产品研发。

Q1.过去一段时间您经常思考的问题是什么？

王东乐：今年思考最多的还是业绩，疫情对智能交通总量还是有影响的。

因为疫情，今年出差减少了，所以在产品研发方面花了很大的力气。

杰瑞一方面以市场为牵引，另一方面研发的新产品也带动了新市场，实现两条腿走路。

Q2.杰瑞在市场业务和研发投入上有哪些变化？

王东乐：在人才筹备方面，杰瑞今年招了不少人。我们发现，今年一些高层次的人才比较好招，是杰瑞从独立招聘以来招聘人数最多的一年。

产品研发方面，杰瑞会加大车路协同领域的投入。 

另外，从2019年年底开始，杰瑞已经布局高速公路智能化研发工作，包括市场拓展。研发方面包括视频管控平台、高速公路服务区的管控平台等产品。 

Q3.请谈谈您对2020年智能交通市场整体增长状况的判断。

王东乐：2020年上半年市场确实比较低迷，但是从杰瑞 7月份生产情况来看，已经出现供不应求。

但是这也带来了一些缺点，就是合同大多数集中在下半年，项目实施都有一个周期，所以今年收款压力会比较大。

Q4.疫情期间，杰瑞有哪些措施应对市场压力？

王东乐：主要从两方面，一是将2019年项目存量尽快落地实施。

第一季度外场施工困难，我们主要准备验收资料及客户在线培训，将后期的环节前置，到4月底5月初，情况好转以后，整个实施能够很快速开展。

另一方面我们在加大生产，保证安全库存。

Q5.从市场层面来看，杰瑞的核心竞争力是什么？

王东乐：第一，杰瑞从1997年开始进入智能交通，有自主研发的核心产品。

第二，市场体量比较大，杰瑞在全国大概有270多座城市及市县级的应用案例。

今年市场体量虽然会有影响，但杰瑞到目前为止都是保持增长。

Q6.下一步重点发展目标？

王东乐：立足城市智能交通，积极拓展车路协同，积极布局智慧安防，拓展高速公路智能化业务。