近日，第十三届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在北京举行。由于北京轨道交通亦庄线国产地铁信号杰出的表现，荣获精品工程奖。

近日，第十三届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在北京举行。由于北京轨道交通亦庄线国产地铁信号杰出的表现，荣获精品工程奖。

早在2004年，为实现地铁信号系统国产化，北京市即启动了集研发、试验、工程实施为一体的示范线方案，实施“基于通信的城轨CBTC（列车控制）系统研究”。

2009年，中铁四局电气化公司中标亦庄线信号安装工程，负责全线23.23公里信号系统工程各设备安装及调试。由于该系统在国内首次应用，信号设备全部采用国产设备，在国内尚无完整、成熟的规范和标准，需要通过施工、调试技术研究，来填补此项空白。在尚无经验借鉴的情况下，中铁四局电气化公司扎实开展科技攻关，确保了首条国产信号系统的高标准、高质量实施。

2010年12月28日，北京轨道交通亦庄线正式开通试运营，国产信号系统历经10年研制成功应用，使中国一举成为了继德国、法国、加拿大之后，第4个成功掌握轨道交通信号系统CBTC核心技术并顺利应用于实际工程的国家。亦庄线开通以来，信号系统运行安全、稳定、可靠，系统稳定性故障率等各项指标优于其它线路开通水平，至今为止未发生一次因信号系统设备安装而造成影响列车正常运营的故障，实现了“自动驾驶”、“无人折返”和“安全运营”三项目标。

2015年4月，在中国（天津）区域轨道交通发展及装备关键技术论坛暨第24届地铁学术交流会上，北京地铁亦庄线工程被评为“城市轨道交通创新技术推广项目”，并在全国轨道交通建设中推广应用。