智慧停车不仅不同于一般的企业生产产品或者单方面向消费者提供服务，它更是衣食住行这四个最关乎民生的内容之一。

以下为谭龙演讲实录，经赛文交通网（china_7its）编辑：

“停车难吗？”我想这个答案是肯定的。

我们先来看一个数据：北京市机动车保有量已达561万辆，而全市停车位只有290万个，近年来供需矛盾不仅没有得到缓解，反而呈逐渐拉大态势，北京车位缺口巨大但仍有70万—80万个车位闲置或半闲置，通过调研我们发现一个很有趣的现状就是“白天车位闲，夜里停车难”。

有些人肯定会有疑惑，白天车位还能闲置么？而北京市停车场的利用率工作日仅为65%，节假日也只有83%。原本就稀缺的停车场资源，利用率居然还存在这样大空缺，这反映出大量的停车场同样没有得到有效的服务。

这仅仅是北京的情况。

根据公开报道，国家发改委2015年的数据：目前我国停车位缺口超过5000万个。据统计，中国停车位倒挂达0.5-0.8：1。另一方面，汽车保有量与停车位比例，应该在1：1.2-1.4之间，如果按这个标准评估，我们泊位缺口巨大。截至2014年底，全国汽车保有量1.54亿辆，需求量则在1.85-2.16亿之间。而据估算，我国泊位大约在7500-9000万之间，泊位缺口达上亿。

在全国汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下，停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力的重要指标。

智慧停车与社会责任的关系

智慧停车不仅不同于一般的企业生产产品或者单方面向消费者提供服务，它更是衣食住行这四个最关乎民生的内容之一。如果停车遇到困难，将会直接导致交通拥堵和对停车场资源的抢占，长期以往，会直接导致国民幸福指数下降。

而当停车问题由个案转为普遍，上升为社会问题时，考验的远远不止停车场管理方的能力，而是政府的决策力。简单来说，停车治理不好，车主饱受困扰，政府难以取信于民，也必将成为城市交通建设中的一大障碍。

所以我认为，智慧停车是社会责任。

智慧停车履行社会责任的前提

在智慧停车的发展中，企业首先得做好，然后才能做好事。对所有企业来讲，成立的目的都是盈利。所以追求经济效益是企业一切经济活动的根本出发点，尤其是对于互联网时代下的创业公司来讲，不能产生经济效益，企业就难以存活，更无法履行社会责任。

但企业追求利润与行使社会责任这两者并不冲突，企业在创造经济效益的过程中，更加能够逐步把社会责任去细分化、常态化。如何深刻认识并把握好社会责任与经济效益的关系，我总结出了三点：一，经济效益反向践行社会责任；二，追求经济效益时不能摒弃社会责任；三，践行企业社会责任推动经济效益与社会效益双赢。

ETCP如何从开拓者到领军者

作为中国智慧停车行业的创建企业，成立4年，从0到1的开创了整个行业，逐步在发展中获得了社会各界的认可，并达到了如今智慧停车行业内超过8成以上的市场份额。

对于我们取得的成绩，主要原因有3点。选好团队迈过行业“三座大山”（团队技术实力）；大平台战略推进停车新生态（业务规模）；汽车后市场的全产业生态链。

ETCP是如何践行社会责任

在完成了从创建到领先的发展历程后，在获得经济效益和社会认可的同时，ETCP在践行社会责任方面也作出了不少贡献。

第一，ETCP智慧停车化解机场停车难题。

对于国内三大航空机场之一的新白云机场，我想在座各位一定不陌生。根据我们工程运维人员的统计，白云机场日均车流量达2.1万辆次，日临停量1.1万左右，拥有七条车道，车位数300余个。

改造前，因为拥堵而造成的停车问题是困扰白云机场的大难题，在升级智慧停车场之前，白云机场采用的是传统的停车取卡方式，一分钟过三辆车，想进停车场，起码要排队半小时。

经过ETCP智慧停车改造后，今年4月，新白云机场正式启用了ETCP智慧停车系统。随之带来的是业务服务数据的全面增长：停车效率提升80%，停车收费增长20%，车主停车满意度提高40%。

同时，在通行效率上，改造后白云机场较之前收费效率提高4倍，随着ETCP电子支付量的提升，效率可以提高10倍以上。同时，智慧停车改造还能为机场的社会形象带来大幅提升。在运营维护方面、管理岗人效得到2倍到4倍的提升，维护成本降低50%以上，IC卡耗材每年节省20万。

第二，ETCP智慧停车带来环境改善。

其实，除了化解停车的社会矛盾外，治理停车问题所带来的环境效应也是智慧停车行业的一大任务。

IBM就曾经针对北京、巴黎与洛杉矶等20座城市进行调查，根据调查数据，在接受采访的驾驶者中，约30%的城市车流量是司机为了停车在路上乱转，占用道路而导致的额外增量。除了对交通带来的额外负担以外，由于找不到停车位造成的多余尾气排放所带来的危害则更为严重。

智慧停车通过对停车场信息的收集和实时发布，能让车主第一时间找到合适的停车场和停车位，减少了因找停车场和停车位带来的一系列时间与能源的消耗，间接对环境做出贡献。  

ETCP智慧停车从查找停车场、查询/预约空车位、停车场入口导航、场内车位引导、反向寻车、场内线路导航、不停车电子支付停车费整个过程全部解决，极大限度降低了汽车在停车场内和周边滞留，节能减排，绿色环保。

第三，ETCP智慧停车助力公益发展。

ETCP在慈善公益领域也同步发力，表现出亲近高校、重视教育的企业属性。

在为期三个月的“蔚蓝行动”中，为北京第二外国语大学、中国地质大学等多所高校捐赠ETCP智慧停车系统。ETCP平均为每个高校投入近50万元。至今，“蔚蓝行动”已为高校捐赠ETCP系统价值数百万元。

一家企业，只有主动承担其社会使命，才能体现其社会价值。

第四，ETCP智慧停车带动行业参与

自ETCP创建和引领中国智慧停车这个行业以来，学习ETCP模式的传统企业和创业公司已经高达百余家，我们在停车1.0时代提出的“三免”（免费提供全套智慧停车软硬件系统、终身免费维保、终身免费升级）政策等系统化工程也成为当今智慧停车行业的标准规范。

而且ETCP在翻过“融资难、改造难、运维难”“三座大山”，率先完成停车1.0时代建设后。凭借众多优质停车资源，再次率先提出停车2.0生态建设方案，以生态建设推动用户服务体验升级。

令人欣喜的是，如今，除了智慧停车行业内的从业者外，诸如阿里巴巴、百度、万达集团、中国建设银行、物美集团、各地交通委等越来越多互联网企业、金融机构、地产机构甚至政府部门也与ETCP达成合作。

最后，我想说由交通问题演变成社会问题的停车难题急待解决。需要政府和各界人士一起努力。