包含"自动驾驶"标签的文章
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国家数据局等部门:支持自动驾驶汽车在特定区域、特定时段进行商业化试运营试点
1月4日,国家数据局等部门印发《“数据要素”三年行动计划(2024—2026年)》的通知。通知提出,推进智能网联汽车创新发展,支持自动驾驶汽车在特定区域、特定时段进行商业化试运营试点,打通车企、第三方平台、运输企业等主体间的数据壁垒,促进道路基础设施数据、交通流量数据、驾驶行为数据等多源数据融合应用
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车路协同是应该列入政府公共服务还是要走市场化路线
谁将成为车联网路侧设施投资、建设、运营的主体
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武汉3座长江大桥可通行自动驾驶汽车
12月29日,武汉市又开放一批智能网联汽车测试道路,自动驾驶汽车从武汉中心城区驶向新城区,全国首次实现跨越长江开展商业运营。这批开放测试道路共计1533.252公里,首次将蔡甸区和黄陂区的核心区域,以及武昌区和洪山区的部分区域纳入测试范围,东湖高新区、汉阳区、硚口区、东西湖区、青山区、江夏区等区域测
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自动驾驶产业前景如何?
发展现状、挑战与应对
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探索自动驾驶的数据保护挑战
在此仅讨论GDPR的适用条款
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长安汽车已获得17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照
12月22日,长安汽车宣布已成功获得17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照,成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。截至12月21日,长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试。未来长安汽车将持续密切的关注中国法规的要求,在政策法规支持的前提下将在合适时间将L3级
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自动驾驶交通法规符合性训练(苏州)基地项目揭牌
12月28日,国家重点研发计划自主式道路交通控制与安全项目启动系列活动在苏州市吴中区举行。由公安部道路交通安全研究中心及公安部交通管理科学研究所牵头的国家重点研发计划“端网云一体化道路交通全要素智能控制技术”和“自主式道路交通系统安全保障技术”项目签约启动,自动驾驶交通法规符合性训练(苏州)基地项目
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《C-V2X与单车智能融合功能及应用》
以期促进C-V2X与单车智能融合产业的快速健康发展
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联网汽车:引领着交通运输的新时代
使数据更可用、更有价值
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百度正式推出Apollo开放平台9.0
12月19日,百度正式推出了Apollo开放平台的全新升级版本——Apollo开放平台9.0,面向所有开发者和生态合作伙伴需求,以更强的算法能力、更灵活易用的工具框架,以及更易拓展的通用场景能力,继续构筑自动驾驶开发的领先优势。Apollo开放平台9.0在工程、算法和工具等方面实现了全面升级,通用层
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《2023年中国车路协同发展研究报告》
市场投资回归理性
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绍兴市越城区21条道路开放自动驾驶
12月25日,浙江省绍兴市越城区21条道路开放自动驾驶。这些道路主要分布于镜湖新区和古城景点周边,主要应用于自动驾驶道路测试和示范应用。根据路况好坏,这些道路依次分为三类测试道路,其中一类道路条件最好,将严格按要求实现“机非隔离”。(绍兴市人民政府)
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车路协同市场发展遇到瓶颈的五个表征
市场发展的可持续性问题
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我国自动驾驶测试里程累计超7000万公里
12月21日,交通运输部副部长李扬在国务院新闻办公室举行新闻发布会上表示,目前我国的新能源汽车市场规模以及自动化码头在建规模和已建规模都是世界首位。交通运输部也特别重视推动自动驾驶,自动驾驶车辆测试里程加起来已经累计超过了7000万公里。智慧公路、智慧航道、智慧港口加速推进,靠港船舶使用岸电、路用材