包含"李瑞敏"标签的文章
-
智能交通市场期待新生:有“危”亦有“机”
愿智能交通市场健康发展
-
李瑞敏:智能交通行业市场恢复喧嚣与热闹
在第十二届(2023)中国智能交通市场年会主论坛现场,清华大学教授、交通工程与地球空间信息研究所所长李瑞敏表示:2023年,随着疫情防控结束,智能交通行业市场恢复了往日的喧嚣与热闹,市场投资回暖,企业也在振奋向前。
-
李瑞敏:交通信号控制效果评价 | 一流的信号控制系统特征
信号控制评价的发展
-
智慧灯杆:大材小用?牛鼎烹鸡?
一个交通工程从业者的跨界疑惑
-
李瑞敏:交通管理中的评价实践及思考
实践及思考
-
李瑞敏:自动驾驶时代的交通设施规划与设计思考
演讲嘉宾:李瑞敏 副教授 博导 清华大学交通研究院演讲时间:2019-12-07
-
我国的信号控制到底是一个什么水平呢?
参加了一个小活动,又想多了……。
-
技术与应用 | 当下交通信号控制系统特点与未来发展的趋势
未来城市交通信号控制发展的三个趋势:集成化、智能化、多模式化
-
李瑞敏:待行区是否本质上提高了交叉口的通行能力?
当前国内情况下,对于较大的交叉口,设置待行区还是有其作用。
-
李瑞敏:新加坡的步行系统 | 新游记
总体而言,作为城市综合交通体系重要组成部分的步行体系,新加坡在很多方面还是有不少有特色的工作,其在精细化、连续性、人性化等方面的工作也颇有值得学习和借鉴的地方。
-
中国的MaaS在哪里?
MaaS并不是一个新的概念,而是人们对于出行需求发展到了一定阶段后的一种演化,多模式、一站式、门到门、需求响应、可持续的特点。
-
拥堵排名:尽信书,则不如无书
“兼听则明,偏信则暗”,城市道路交通系统运行状况的评价从某种意义上来说就是一个“仁者见仁、智者见智”的事情,不同的人群从不同的层面、不同的角度、不同的区域出发评价出来的结果必定有所差异。
-
戏说: 如何降低拥堵排名?
虽然已经有很多针对排名的看法,但是毕竟每次发布出来总是会让大家有所思考,那么,为了排名好看点,该如何去做呢?本文从理论和现象两个方面简(xi)析(shuo)一下。
-
李瑞敏:多源数据驱动的交通控制评价
在第二届(2018)中国交通信号控制发展年会上,清华大学副教授李瑞敏从信号控制评价的背景、挑战、价值和未来发展趋势四个方面介绍了多源数据驱动的交通控制评价。