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海康智能交通经营策略详解 | 一城一策,一城一生态

何为“一城一策”、何为“一城一生态”,海康的城市交通“智理”核心策略如何,AICloud生态怎样,为什么要大量的与地方用户建立联合实验室。

【编者按】

当下的城市智能交通市场竞争中,具有市场完善的销售网络、资金、政商关系、人员、企业领导层决心竞争优势的巨头们不在少数,但面对当下的市场竞争局面,未来的技术与市场发展走势,如何协调各方资源,因地制宜的制订出符合企业文化与基因的企业发展策略则有大不同,需要顶尖的人才和决策智慧。

千军易得、一将难求。

在众多具有市场竞争优势的企业中,海康威视无疑更是佼佼者。

何为“一城一策”、何为“一城一生态”,海康的城市交通“智理”核心策略如何,AICloud生态怎样,为什么要大量的与地方用户建立联合实验室。

这篇来自海康交通事业部的文章从业务战略到战术,甚至夹带了众多软性广告内容,但仍值得去仔细研究其经营思想,借鉴。

 一、思考·智能交通的客观现状 

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图1当前交通科技建设现状

众所周知,智能交通行业随着中国的城市化进程度过了轰轰烈烈的几十年,尤其是从2000年左右的时候,我国智能交通系统开始快速发展。

各种ITS技术在城市交通管理中得到越来越多的应用,其中道路监控、卡口交通监控系统、闯红灯和超速“电子警察”等技术装备以及城市交通指挥中心的建设和应用最为突出。

有一个非常有意思的数据,截止到2017年末的时候,全国的道路抓拍系统累计安装了超过了百万支,个别城市,如杭州、宁波等,路口的电子警察高清覆盖率已经超过了90%。城市智能交通从基础设施的维度上来说,已经到了一个比较高的水准,那么问题来了,目前我们的城市交通问题解决了吗?

近年来,智能化、信息化技术快速在智能交通领域发展,以城市大脑为例,似乎随着大数据、AI、云计算、物联网甚至区块链技术在传统技术上快速赋能,我们似乎已经看到了一种根本解决交通问题的标准办法。

遗憾的是,城市道路以及公路上的交通通行秩序总体上并未出现根本性好转,路口违法加塞、随意变道、争道抢行等违法和不文明交通行为仍然普遍存在,严重影响路面交通秩序,制约交通通行效率,同时还诱发了大量交通拥堵和交通事故。

而交通拥堵,作为城市交通问题中的典型,更是直接影响城市居民幸福感的重要因素之一

那么如何才是智能交通行业的接下来的解决思路呢?

 二、观点·城市智能交通下一个阶段的治病良药 

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图2:麦肯锡未来交通发展趋势

在回答这个问题之前,我们首先看未来发展的几大趋势,麦肯锡《2030年未来出行全面展望》的报告,讲到了共享汽车、自动驾驶等等方向,未来智能化会驱动我们未来的交通出行变得更加美好。

同时在城市管理方面,随着社会的发展、城市精细化的经营,其实对城市治理的要求越来越高。在2015年,中央政治局时隔30年后重启城市工作会议,首次提出“城市病”的概念,并强调城市发展要尊重城市客观规律。

习大大在政府工作提出,“城市治理需要像绣花一样精细”,并重点指出“交通作为城市发展的先行者,关系到整个城市的运行效率,城市治理,交通先行”的观点。

城市治理,交通先行。如何执行?海康威视认为:一城一策,因地制宜,才是当前智能交通的治病良方!

 三、剖析·一城一策的核心本质 

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图3:一城一策的核心本质

所谓一城一策,本质上就是根据不同的城市属性和矛盾点的重要性排序实施不同的管理策略。那么是否就是说每个城市的交通问题都存在明显的差异性呢?

答案既是肯定的。但不可否认的是其中的共性也非常明显,也就是说求同存异是长期客观存在的一个现状。其中城市交通的主要问题包括:

  • 业务实现的问题;如路口的行人闯红灯怎么管理?非机动车占用机动车道怎么处理?路上滥用远光灯的车辆怎么管理?故意遮挡号牌的车辆该如何管理?等等。

  • 建设联网的问题;如烟囱式建设普遍成为现状,系统之间数据无法互联互通,老旧系统的复用率太低,没有整体的顶层设计和规划等等。

  • 运维管理的问题;如设备的在线率低,设备运维的台账没有建立,数据质量的监管不够等等。

  • 业务体验的问题:现有系统的运行效率,页面交互不友好,关键时刻没法快速变现,没法一眼看到所需的内容等等。

上述问题,绝大部分城市交通中都或多或少有所涉及,但是由于城市特征和发展程度不同,问题的优先级也有所不同。但是本质上就是两个方面的问题:

1. 数据整合和运用与现实的差距;

2. 系统性建设思维的差距。

因此,一城一策,应该往数据应用+系统思维去考虑。换句话说,城市治理,需要在系统性思维的角度下去展开,由传统的场景治理,赋能为智慧治理。这就是“城市智理·一城一策”的核心观点!

 四.阐释·城市交通智理的核心策略 

如何开展体系化的城市智理,这方面有很多的思考,这里分享下海康威视的观点,主要包括三个方面:

第一是场景和子系统的创新;

城市交通的主要问题,从表征上来说主要聚焦在交通场景的问题。我们举两个例子,第一个是行人闯红灯的管理,第二个是非机动车违法的问题。传统的解决方案上,这两个交通顽疾没有很好的解决办法。

但是2017年来,我们先后攻克了这两个顽疾。行为的检测分析算法,解决了行为鉴定的问题;人脸的分析比对算法,解决了行为人的身份识别问题。

再通过降低人口信息库的图片比对技术门槛,打通信息的发布和提醒环节,再打通与六合一、征信平台的数据互通,这个子系统场景的交通顽疾在智慧化智理下得到了完美的解决。

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图4.济南交通路口3+2综合治理系统

第二是城市级数据管理及应用平台;

前面提到过,城市交通典型问题中的一个典型问题,就是数据运用能力的差距。如何来提高系统的数据运用能力呢?这方面也是我们的理解、思考和探索,海康威视通过AICloud的架构来赋能城市的治理。

这个AICloud架构其实是一个智能的物联网的架构,这个架构其实非常适合交通的管理。

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图5:AI Cloud的核心架构

这是AICloud的一个基本架构图,有一个简要的描述。

其实它由边缘节点、边缘域和云中心三级组成,在智能交通领域里面,单独的强调云或者单独的强调前端智能都不能很好的解决问题,我们希望采用AICloud架构更好的来治理我们的城市,实现人工智能、大数据和终端设施有机的结合起来。

而这个系统的核心价值就是四句话:

  • 边缘感知,让智能分散到全域进行计算。

  • 按需汇聚,让数据按照不同的需求进行汇聚。

  • 多层认知,让认知适配业务的深度。

  • 分级应用,让应用进行分层分级。

在这个以数据为核心的架构下,我们把交通的问题上升到一个更高的高度上进行认知分析,通过物联感知逐渐由深度认知再上升到逻辑推演。比如说以下这个一车一档管理:

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图6:一车一档实战成果

我们通过AI Cloud核心架构,把全城的车辆档案数据进行了统一的清洗和标签化处理,归纳出全城每一辆车的所有行为规律。

让交通数据中的时空、行为、属性和轨迹规律深度融合,实现精准画像;把传统交通大数据和精准小数据横向纵向对齐,实现立体感知;同时把车辆原始信息库中的业务数据和传统的物联感知数据正向交织,从而彻底打破了现有的大数据的业务天花板,同时预留行为分析算法包括,源头规律分析、精准化预测等,给交通的情报体系预留无限的想象空间。

第三是融合创新模式。

城市交通智理除了刚才讲的体系架构以及这方面的业务创新以外,我们还积极探索联合模式的创新。上面介绍的两个典型应用,都是我们与行业战略合作伙伴的新型模式创新。海康威视在近年来与很多用户签订了战略合作。

为什么做战略合作?我们把好的理念跟技术结合起来,落地一些项目,推出一些新的产品和方案。同时把我们的合作单位、合作用户作为一个基地,不断的解决他的业务痛点,为其它的地方应用推广提供一些好的借鉴。

在真实的数据环境下,有聚焦的业务课题目标,清单式管理的办法,将业务快速变现并把价值传递到一线民警以及公众出行者将不再是一件非常困难的事情。

同时,在联合创新实验基地,我们把算法、数据模型和计算能力开放出去,融合生态合作伙伴的算法优势和可视化能力,联合打造新型的指挥决策体系。

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图7:新一代交通可视化管控平台

当然城市交通智理,应该说非常复杂,也是一个很大的体系,海康威视是一个开放的平台,刚才提到算法仓库也好、还是应用层面也好,都是一个开放的平台。开放服务或者共建实验室,共同以用户交通业务为载体,打造AICloud生态则是一条必经之路。

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图8:城市智理核心三大策略

总结下城市交通智理的三大核心策略:

  • 第一是AICloud打基础;

  • 第二是核心业务建体系;

  • 第三是联合创新、生态合作。

 五.践行·城市交通智理的最佳实践 

文以载道,但更难的是知行合一。接下来分享下海康威视的实践成果。

首先是信控,信控的智能化水平直接体现一个城市精细化交通管理水平,但是是否一个城市的成功经验就可以直接拿来复制到另一个城市呢?答案显然并不是。

这里举个例子,两个相似度较高的城市,舟山和秦皇岛。这两个城市有比较大的相似性,都是避暑胜地、海滨城市,同样面临着相似的交通管理难题。

但是城市地理特征以及城市的定位不一样,同样的信控策略就有非常明显的差异点。

舟山作为海岛城市,信控的侧重点在于如何承接跨海大桥涌现的流量并如何快速疏导过境,解决狭长地貌下交通流如何负载均衡的问题;而秦皇岛则更关注重大活动安保的考虑,解决信控如何承载可视化警卫路线的需求。

因此,城市智理,首先不可忽视的自身的客观现状和城市定位。

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图9:可视化信控实战成果

其次是勤务,我们知道目前在全国交警警力规模严格控制的今天,如何解决不断上涨的交通管理问题难度和总数,是对现有的勤务调度和管理体系的一个重大挑战。

科技赋能,互联网+赋能都是目前勤务体系中非常重要的方向,我们同样举两个城市的例子:宜春和潮州。

宜春是依托其现有良好的微信公众号建设基础,在民生服务的基础上,打通互联网信息发布的链路,将警情信息精准定向推送到一线的民警端;而潮州则将目标聚焦到了现行的现场执法的业务环节,重点解决移动警务和公安内网的警情和勤务的互通的问题,将一线执法的对象聚焦化,将执勤的成果轻量化处理。

互联网和专网,微信公众平台和警用APP,一体两面却又殊途同归,两者在勤务实战上都取得了累累硕果,在江西和广东全省范围内引领科技化创新的重点方向。

因此,城市智理,同样需要重点关注的是城市自身的业务发展情况和适配的方案类型。

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图10:潮州市“云网”智慧执法系统实战成果

最后,再谈谈指挥。

海康威视去年推出了AR实景指挥调度系统,随着这个系统独特的创新性和实战性,全国重点城市很多上线了该系统。同样我们举两个例子,济南和西安,在针对该系统的定位上同样衍生出了不同的应用方向。

济南,更聚焦全城的重点场景、道路的立体化感知和实景调度;而西安,则出于未来国家重大活动落户的保障需求,则更聚焦到实景指挥系统与重大活动安保的应用结合的需求。

花开两朵,各表一枝。城市智理,也需要重点关注城市核心的业务应用方向。

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图11:济南市AR实景指挥作战系统

 六.结束语·匠心 

最近,海康威视推出了全系列道路环保相机,用5年时间潜心钻研核心技术,彻底解决道路交通光污染问题,让道路交通管理不再是冷冰冰的罚单,而是换回城市上空的那一抹灿烂的星空。

城市交通智理,让城市管理更有温度,举措虽小,却同样也是不忘初心。因城施策,精耕细作,这个大概也是“一城一智一匠心”的最好诠释吧!

作者 | 王启东,海康威视交通事业部

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