7月9日，在上海召开的第十七届COTA(海外华人交通协会)国际交通科技年会上,全永燊被授予“终身成就奖”，以表彰其长期以来在交通领域的突出贡献。

—— 全永燊教授在第十七届COTA国际交通科技年上被授予终身成就奖

7月9日，在上海召开的第十七届COTA(海外华人交通协会)国际交通科技年会上,全永燊被授予“终身成就奖”，以表彰其长期以来在交通领域的突出贡献。

全永燊，1941年7月生，满族，辽宁锦州人，教授级高工，博士生导师。中国系统工程学会交通专业委员会理事、中国城市交通规划学术委员会副主任委员、北京城市规划学会常务理事、北京市人民政府交通专业顾问。他是城市综合交通规划领域享有很高声誉的专家,为我国城市交通学科的创建和城市交通事业的发展作出了重大贡献。 

 一位平易近人的前辈

每天清晨，一位精神矍铄的长者独自驱车30公里从北五环到西南三环的北京交通发展研究院（以下简称交研院）上班。这是一家为政府交通政策提供政策咨询和技术支持的研究机构，是2002年由这位长者一手组建起来的。15年来，他像一位家长守护孩子一样，亲身参与到新单位的创建、全身投入到团队的发展中，见证了交研院从无到有、从弱到强、从默默无闻到行业知名。

他平易近人、语气和善。他的办公室常常“门庭若市”，前来请教的不仅有涉世不久的年轻人，更不乏行业专家和领导；他在微信群频繁分享交通研究前沿信息，把所学所悟毫无保留地传授给后辈；他几十年如一日，在城市交通一线，从事和主持大型的交通规划、交通政策、交通发展战略项目的研究工作，是我国城市交通规划学科带头人，为学科创建做出了突出贡献。交研院的人亲切地称他为全老。他就是：北京交通发展研究院名誉院长、学术委员会主任全永燊。

一位革故鼎新的“工匠”

全永燊长期从事城市交通规划理论研究与实践，取得了丰硕成果，为我国城市交通规划学科创建和发展做出重要贡献。

我国城市交通信号区域协调控制技术领域起步较晚，上世纪八十年代仍处于启蒙阶段。他受聘担任国家“七五”科技攻关项目首席顾问专家，指导完成了我国第一个智能交通信号控制系统研发示范工程（南京）；在引进国际上先进的交通控制技术的同时，他带领研究团队首次揭示了中国大城市混合交通条件下车流离散规律，并提出基于混合交通特点的城市交通信号协调控制理论与方法，出版了国内第一本《城市交通控制》专著，为我国城市交通信息化与智能化奠定了理论基础。

八十年代中期我国交通规划学科尚处于孕育创建阶段，他主持完成国家科委重点课题《北京城市综合交通体系规划研究》及北京历史上首次出行规律调查等重大课题的研究。1990年后，又主持了北京多次综合交通体系规划修编和一系列重大工程建设规划，完成了长春、成都、吉林、青岛、威海等国内多个大中城市综合交通规划及上海、广州、南京等大城市综合交通规划审查、论证；揭示了“交通需求二重性”（随机性与可控性）、综合交通体系内在结构及各子系统相互制约关系和交通对城市发展积极的能动反作用规律，为创建我国大城市综合交通体系规划理论方法体系做出重大贡献。

90年代，我国大城市进入轨道交通快速发展期，但是国外大城市轨道建设年代久远，经验难以借鉴。他在主持北京城市轨道交通建设规划实践中解决了系统功能定位、合理规模论证等关键技术难点，探索和创建了一套适合国情的规划理论和技术体系，填补了我国城市轨道交通规划的空白。

2002～2004年，作为技术总负责人和《北京交通发展纲要》文本的执笔人，他主持了《纲要》的研究及编制工作，提出以“五化”为特征的“新北京交通体系”发展理论，揭示了交通结构的演变规律，提出我国大城市交通投资合理规模及结构论说，解决了我国城市交通建设投资规模与社会经济发展长期不适配和结构失调的问题。《纲要》成为指导北京市政府交通发展的行动纲领，为国内多个大城市所借鉴应用。

1999～2008年，作为北京奥申委的首席交通专家，他执笔《奥运会申办报告》中有关交通的各项方案，突破了“奥运会与城市日常功能运转两种需求兼容”、“交通规划系统集成”以及“高强度突发人流有序快速疏散”等历届奥运交通面临的难题。国际奥委会在伦敦召开的总结会上评价北京奥运会的四大贡献时,指出北京提供了“近乎完美的调度和交通运输系统”。奥运交通成就得到国际奥委会的高度赞赏，荣获“奥运会交通保障特别荣誉奖”。美国交通研究理事会（TRB）等九家国际组织授予北京市“可持续交通荣誉奖”，全永燊也因其奥运会交通规划工作的杰出贡献，荣获“北京市交通贡献金质奖章”。

2006年，他指导研发团队在国内首次提出了交通拥堵指数概念，并成功建立交通拥堵评价体系，为交通拥堵状况分析、及交通决策提供了可靠的科学支持手段。并于2008年指导团队建成世界上第一个规模最大的全天候路网实时动态监测智能分析系统，为北京奥运会及日常交通运行决策提供了强有力的技术支持。

高山景行 润物无声

全永燊作为国内城市交通学科主要带头人，传道授业、甘为人梯，培养出一大批青年骨干人才，活跃在我国城市交通领域的方方面面，有的已经成长为国内著名的交通专家，传承了一支富有朝气、战斗在交通前线的过硬队伍。年逾古稀，全老仍坚守在科研第一线，不断学习吸收各领域新知识，和年轻人进行交流指导，不遗余力，默默推动着科研工作的发展进步。

桃李不言、下自成蹊，获此殊荣是对全老贡献的肯定，更是对年轻人的鼓舞和激励，在全老奋斗不息精神感召下，交研院的全体员工必将倍加努力，共同谱写我国城市交通事业新篇章！

（北京交通发展研究院全体员工合影 2016年10月）