东京时间10月15日上午11点半，华为技术有限公司（以下简称“华为”）全球交通行业总裁王翰超与日本自动车工业会会长、丰田汽车社长丰田章男，日本高新技术博览会组委会主席佐佐木则夫等共同为ITS 2013开幕式剪彩，宣布第20届智能交通世界大会正式开幕。

   【事件2】华为亮相日本第20届智能交通世界大会【时间】10月15日

   东京时间10月15日上午11点半，华为技术有限公司（以下简称“华为”）全球交通行业总裁王翰超与日本自动车工业会会长、丰田汽车社长丰田章男，日本高新技术博览会组委会主席佐佐木则夫等共同为ITS 2013开幕式剪彩，宣布第20届智能交通世界大会正式开幕。

   【点评】整体而言，中国智能交通企业在国外市场影响力、品牌认知度非常弱。特别是系统集成类的项目竞争中，几无竞争力。大约从2011年开始，华为开始关注国内智能交通市场，特别是在2012~2013年间接手了由我国政府资金支持，原由上海贝尔股份有限公司承建的白俄罗斯明斯克市智能交通系统项目，该项目投资规模达数亿美元。连同本次华为亮相日本举行的世界智能交通大会，可以视为华为发力开拓外国智能交通市场。国内一些产品商在开拓国外市场时都在用“借船出海”的方法，而华为在国际上有庞大的销售网络，华为就是几艘可以借用的“船”之一。

   之所以将亮相智能交通世界大会列为十大事件，亮点在于华为高层参与了大会的剪彩仪式，而之前的2012年，华为刚刚组建展团参加世界大会。这也是华为开拓国外市场，造“船”的一系列举措之一。关注他的市场进入方法。