与大华研发信号机产品几乎同期的2012年初，海康也开始了自研信号机产品，据悉目前在进行一些实地测试。传统的视频安防类企业开始进入每年市场规模并不太吸引人的信号机产品领域，并拿到集成项目。

    
       【事件1】大华自研信号机应用在柳州项目【时间】5月31日
    
        2013年5月，浙江大华系统工程有限公司（大华股份全资子公司，以下简称“大华”）中标广西柳州交通信号灯控制系统设备采购项目，中标金额1180.794万。
    
        【点评】该项目是大华自研信号机产品首次批量使用在实地项目中。与大华研发信号机产品几乎同期的2012年初，海康也开始了自研信号机产品，据悉目前在进行一些实地测试。传统的视频安防类企业开始进入每年市场规模并不太吸引人的信号机产品领域，并拿到集成项目。一时间业内悲观声四起，大华、海康要攻占信号机市场了，信号机生产企业日子要不好过了。 交通信号控制系统是城市智能交通系统的核心组成部分，无论是交通信息采集、交通诱导还是电子警察、指挥管控，都离不开信号控制系统。在交通视频领域已经占据领导地位的两家大型产品提供商进入交通信号控制领域，其目的主要不在于每年销售多少台信号机，也不在于通过信号机拿下多少集成类项目（实际上专业产品供应商本质上都不愿意参与集成项目的建设），而是通过交通信号产品的研发了解城市交通控制的原理，与已有视频类采集、管理产品联动，采集、管理、控制，形成城市智能交通管控系统的综合解决方案。集成系的城市智能交通综合管控解决方案并不是唯一选择，产品系的城市智能交通综合管控解决方案有可能在大华、海康得以实现。柳州项目的实施意味着大华正在沿着智能交通领域未来发展的战略方向又前进了一步。