同济大学孙剑 | 微观交通仿真的问题与挑战
问题与挑战
任何技术都是通过在不断发现问题的过程中进行改善，交通仿真技术也是在探索中前进。在2016年交通建模与仿真学术会议上，同济大学教授孙剑以“微观交通仿真的问题与挑战”为题发表了演讲。以下为演讲实录：
主要内容和观点：
微观的交通仿真软件有多种模型，但真正形成系统的就三类：一是商业化软件；二是开源或免费；三是N/A。
目前仿真工作的基本原理就是利用检测器检测车流量，然后传输给控制系统，控制系统再根据它的流量、占有率和速度等做出校控的方案。
国内值得研究与开发的模型：
1.连续流瓶颈点仿真模型
2.交叉口共享空间仿真模型
3.机非混行道路交通流模型
4.自动网联汽车环境下的交通流仿真模型
5.大规模网络基于仿真的DTA
交通仿真的关键技术：
1.仿真模型参数的标定技术
2.宏-中-微观一体化仿真技术
3.数据、仿真、调控实时整合技术
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