智能交通市场竞争越来越激烈，当我们把目光从自带光环的互联网企业转回至传统智能交通企业的时候，我们发现市场中也不乏一些地方性企业在默默的发展。

今年，位于东南沿海的地方性国有企业，厦门卫星定位在智慧交通市场捷报频传，拳头产品北斗交通综合运行协调与应急指挥平台（TOCC）落地安徽铜陵，助力当地数字城市智慧交通建设。

“依托多年来在智慧交通领域积累的丰富经验和优势，厦门卫星定位紧随市场发展趋势，不断研发新功能满足客户日益增长的公共服务管理需求”厦门卫星定位副总经理江培舟表示，公司TOCC项目从2015年起，已经先后在厦门、亳州、桂林、营口和黄山等全国各地都落地应用了，公司聚焦二三线城市的市场推广策略成效显著，打造了一批综合交通管理的样板工程。

Q1、可以介绍一下厦门卫星定位智能交通板块的业务吗？

江培舟：我们是在2001年开始从事交通运输智能化、信息化业务的。当时是先建设了厦门市出租汽车卫星定位监控调度报警系统，随后逐渐将业务扩展至其他客货运企业。2008年开始我们建设了城市智能公交的调度系统，2013年我们又承建了厦门智慧交通云平台，第一次将城市级的综合交通管理开发应用。2015年以后，逐步将业务场景拓展到TOCC、交通大数据、智慧警务这些领域。

可以说，经过近20年在交通领域的持续深耕，目前公司已经在城市公交、出租汽车、客货运等交通运输领域以及公安、交警等领域，拥有了业界领先的应用软件产品和整体解决方案。

Q2、厦门卫星定位在智慧交通市场的核心竞争力是什么？

江培舟：我们公司始终把研发创新作为发展的引擎，这个是我们公司的核心竞争力之一。近五年我们平均的研发投入都超过营业收入的14%，研发人员比例高达60%以上。公司先后承担了多项科技部、工信部、交通运输部以及省、市级的科技信息化项目，取得了许多的专利软著权和省、市级科技进步奖。

公司还有国资背景和多年的7×24小时的专业化运营服务，能够为客户带来持续稳定的售后服务，也是众多客户选择我们的一个重要原因。

Q3、目前北斗在智慧交通行业的应用前景如何？

江培舟：北斗系统是我们国家实施改革开放40年来取得的重要成就之一，交通运输行业一直是北斗应用最为重要的领域。根据统计，我们国内已经有超过700万辆道路运输车辆，还有3万多辆的邮政快递车辆，36个中心城市，8万辆公交车安装了北斗系统，北斗系统在交通运输已经被广泛应用了。

凭借北斗三号系统的高精度定位优势，相信将会推动智能交通市场迎来新一轮的快速的增长态势。北斗三号卫星通信、云计算、大数据、人工智能、区块链等新一代信息技术的发展，结合5g时代的到来，通过技术创新和应用模式的创新，实现北斗系统跟新一代信息技术的技术融合、应用融合和产业融合，进一步促进和支持北斗增值服务在智能交通领域中的应用普及和多样化的发展，特别在北斗高精度应用，车路协同、智能网联等方面，将逐步形成应用市场。

Q4、厦门卫星定位在信控领域作了哪些探索？

江培舟：在智慧警务领域，我们主要面向公安交警等单位提供勤务调度，交通安保、治安防控、分析研判、便民服务等多个方面的解决方案和信息服务。目前智慧交警产品是我司主推的产品之一，在金砖厦门会晤、世界VR大会、世界互联网大会等重大活动中成功应用，同时也可为交警部门在日常特勤活动中提供信息化手段。

Q5、厦门卫星定位业务不断扩充，那么十余年前就被大家熟知的拳头板块，比如智能公交板块产品现在发展的如何？

江培舟：我们智能公交产品目前已经推广到全国100多个城市了，在福建的市场占有率达到90%，承建了福建省城市公交智能管理与服务平台这样的项目，也是全国唯一的一个省级的公交行业监管服务平台。

我们在全国率先提出了“公交医生”这个概念，还采用了大数据和人工智能的技术，在国内首创了在公交电子站牌上显示车内拥挤度，为公交出行带来了更精细化的服务体验。

Q6、市场布局方面，厦门卫星定位是如何走向全国的呢？

江培舟：随着公司业务的发展，我们逐步从厦门推广到福建省，也推广到全国，发现这个市场空间非常大，因为我们在厦门做了比较好的实践，对行业了解的十分透彻，能够为外地的用户打造比较实用的信息平台。事实上，走出去之后，我们的用户感受还是不错的。