截止时间：2024年9月13日

针对行业应用中数据采集成本高、建模工作难等问题，东南大学李大韦教授团队与浙诚数据提出“一次飞行、多种输出”的“AI+仿真”工作模式，即利用无人机俯拍的交叉口或断面视频数据，通过AI智能识别，快速输出车道流量、车辆轨迹、信控配时、路口渠化、微观路网、跟驰参数等多种数据结果，辅助专业人员高效完成仿真建模

利用好交通仿真技术在高速公路数字化运营上将大有可为

第二十六届（2024）高速公路信息化大会

3月28日-29日，由中国公路学会举办的第二十六届中国高速公路信息化大会暨技术产品博览会在合肥隆重开幕。其间，学塾加软件推出智慧高速核心产品——tXEngine高速公路交通仿真实战应用中台，并重点展示了中台在智慧高速六大应用场景下的实战价值。

以人为本

实时在线交通仿真存在的技术挑战

据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种智能驾驶的仿真测试方法、装置、系统及计算机可读存储介质“，公开号CN117348440A。其中显示，本发明在适当时机控制仿真环境中的交通车辆，可以避免交通车辆主动撞击自车。（中国汽车报）

在数字时代，服务即仿真。

12月25日，由国家新能源汽车技术创新中心打造的汽车设计仿真云平台“数字化仿真云平台1.0”正式上线发布。该平台是一个面向整车设计研发的云服务平台。该平台汇聚多款国产自研的汽车设计仿真商业软件产品，能够提供汽车设计研发全生命周期管理，使得汽车研发工作变得更加便捷和高效。（国创中心NEVC）

汽车工业每次都发生重大变革

推动数字化的应用发展

晶众地图与霹图卫签署战略合作协议，将基于各自业务与资源优势，建立重要战略合作伙伴关系，围绕交通规划、交通仿真技术的开发和应用等方面，积极推动商业模式成熟项目向全国推广，同时进一步探索新的商业模式。（晶众地图）

近日，自然科学基金委员官网在基金要闻中发表文章，报道了孙剑教授在自动驾驶仿真测试公开平台研究方面取得进展。在国家自然科学基金项目等资助下，同济大学孙剑教授与田野副教授聚焦“场景高覆盖”、“测试加速快”等具体目标，突破了既有数据驱动型测试场景生成缺乏全面性保障、关键致因事件缺失等局限，提出了支撑场景最

打破垄断、求真探索、仿真赋能