注入中国海防后，杰瑞电子稳健经营的风格一如既往，但是在资本运作、战略布局、销售网络、海外市场等方面都发生了新的变化。

2018年9月14日，中国船舶重工集团海洋防务与信息对抗股份有限公司（以下简称“中国海防”）发布公告，拟通过发行股份及支付现金方式，以243761.01万的估值100%持有连云港杰瑞电子有限公司（以下简称“杰瑞电子”）股权。

注入中国海防后，杰瑞电子稳健经营的风格一如既往，但是在资本运作、战略布局、销售网络、海外市场等方面都发生了新的变化。

对此，赛文交通网专访了杰瑞电子总经理颜耀，在注入中国海防接近一年的时间节点，共同回顾了杰瑞电子过去一年的发展动态，并探讨总结了杰瑞电子以往多年的市场经验。

本次专访内容的基本梗概如下所示：

资本运作方面，将从同行业并购或产业链上下游并购两方面考虑……

战略布局方面，成立南京研发中心（一级部门），计划承担企业40%的研发占比……

销售网络方面，已在武汉、济南、南京、西安等地开设分公司，未来计划布局天津、重庆、深圳……

海外市场方面，通过建立代理商、寻求合作伙伴，借船出海，寻找新商机…… 

经营之道方面，依仗军工品质、运维服务和开拓新市场时循序渐进的态度……

赛文交通网：杰瑞电子注入中国海防，对杰瑞电子来说是一个重大变化，加入中国海防为杰瑞电子发展带来了什么？

颜耀：第一，中国海防的国资上市背景，使得杰瑞电子的企业影响力有所提升，同时集团对杰瑞电子的定位也非常高，业绩对赌期也正在进行，因此，在形势利好的同时，我们面临的压力也很大；

第二，杰瑞电子注入上市公司后，获得的募集资金支持将大幅度提升公司的科研生产、科研测试、产品创新、成果转化等能力，并将加速杰瑞电子最关键的核心技术研究，同时也为公司拓展业务、承接重点工程提供了资金保障；

第三，受上市公司和国资背景的影响，杰瑞电子的运营将更加规范，在此前提下，杰瑞电子亦可进行资本市场的运作，并通过资本运作实现智能交通、智慧城市等领域的增长。

 赛文点评：

中国海防是中船重工集团重点打造的电子信息平台，其100%控股杰瑞电子后，杰瑞电子的资源整合能力及资金运作能力自然是水涨船高。

面对较高的定位要求和目前的对赌压力，杰瑞电子进一步的发展之路并不是坦途，需在前进的道路上不断摸索总结，尤其是在获取到募集资金之后，科研水平、技术研发以及业务拓展等方面如何进行更大程度的突破，这都是杰瑞电子需要考虑的问题。

欲戴皇冠，必承其重，机遇与挑战同在。

赛文交通网：据我们了解，杰瑞电子从来没有通过资本并购方式进行业务拓展，这是首次提出将会运用资本的力量加快公司发展，那么在未来，杰瑞电子将会有哪些资本方面的运作，标的的选择将会有怎样的运作思路？

颜耀：正常情况下，上市公司依仗资本优势对外进行并购时，一般是两种思路：

一是同行业并购，直接使得自身的会计数据和财务指标有大幅度增长；

二是产业链上下游并购，以此让公司在经营的产业链条上更加完整，提高市场竞争优势。

杰瑞电子在资本运作方面，初步考虑也是基于以上两种思路，目前标的正在选择，未来可能会有较大突破。

赛文点评：

对杰瑞电子而言，“同行并购”大致是进行市场销售网络的拓展，在国内的布局版图上通过资本的方式插上杰瑞的“小旗子”，毕竟依仗其自身的布局网络逐步进行的速度太慢；至于“产业链上下游的并购”，杰瑞电子的信号能力毋容置疑，因此，在交警之外的新领域或许也是其资本运作的考虑方向。

赛文交通网：据赛文了解，随着杰瑞电子的募集资金水平的提升，公司的战略布局有所调整，将研发技术投入汇聚到了南京，并在2019年3月成立了南京研发中心，为什么把公司的研发中心放在南京？ 

颜耀：杰瑞电子的总部在江苏连云港，而连云港吸引全国基础技术人才的优势并不明显，因此，省会南京就被纳入了考虑范围。另外，还有个重要原因是因为716所给杰瑞电子的战略定位决定了南京研发中心的落地，这跟716所在全国的布局有关。

作为战略布局点，南京研发中心不仅仅是为智慧城市事业部服务，它还作为全公司的研发中心，计划将承担全公司40%的研发占比。

综上所述，研发中心设置在南京，不仅解决了人才集聚的问题，还可以集结力量解决高端前沿的技术研发难题，一举两得。 

另外，我想提一点，南京研发中心和其他分公司的定位不同，它属于公司一级部门，和智慧城市事业部同级，它的战略地位不容忽视。

赛文点评：

杰瑞电子在连云港经营多年，本土化优势明显，员工结构稳定，以此保证了其可持续发展的状态，但受限于地理位置和城市规模，连云港本部吸引高端人才的优势有限，而南京有以东南大学为代表的一系列交通高校，城市资源、科技优势、文化环境等方面对人才有较大的吸引力，研发中心设立在此，可在人才方面提供强有力的支持。

因此，南京研发中心的战略性意图十分明显。

另外，值得关注的是，杰瑞电子的研发风格向来以谨慎务实著称，研发进展未有突破或研发结果尚未落地之前，杰瑞电子的口风向来紧闭，一直“闭关修炼”直到“大功告成”，然后才将其苦心钻研的“绝世秘籍”公诸于世。在研发资源的投入和研发方向的选择方面也都非常慎重，以此来保证研发成果的高效应用。

对比很多企业，产品技术研发在八字还没一撇的时候就已经开始铺天盖地的宣传，“未见其人先闻其声”的理念早已烂大街，而杰瑞电子仍苦守着务实的作风，从品牌的角度来看，难免是个劣势。

不过，这个中的利弊不能以一言以蔽之，市场认同的才是最好的。

一个公司进入到快速发展阶段，人才的吸引与积累向来不可或缺，而南京研发中心的成立正是对准了这个企业发展的关键所在。

赛文交通网：2016年5月，从武汉开始，杰瑞电子相继在各大城市开设了分公司，进行销售网络布局。2019年3月，又成立了西安分公司，这些分公司的发展如何？选择这些城市是出于什么样的布局考虑？未来，销售网络布局城市选点策略如何？

颜耀：目前，杰瑞电子已在武汉、济南、南京、西安等地开设分公司，并有重庆、徐州、张家界等十余个营销分部，产品已经广泛应用到江苏、山东、湖北、湖南、福建、江西、内蒙、甘肃等28个省市自治区，以及北京、天津、重庆、武汉、西安、福州、台北等中心城市，并出口巴基斯坦、土耳其等一带一路国家。

在布局考虑方面，杰瑞会选择在经济繁荣、充满活力的城市设立分公司，主要是考虑到企业战略发展和业务版图的拓展需要，各个分公司将依托连云港总部强大的技术实力和服务体系，进而结合各个区域的实际特点，以满足各个区域智能交通和智慧城市的市场发展需求为目标，提供更贴身更及时的全方位服务。

至于分公司的发展，2018年武汉分公司的业绩已过亿。

近年来，武汉分公司一直以40%的速度在增长，在稳定老市场的基础上，又相继开拓了华中、华南片区多个新市场。

2018年至2019年，杰瑞电子又分别设立济南、西安分公司，济南和西安分公司因成立时间较短，目前还在培育期，业绩增长势头尚未凸现，但是人才团队的架构搭建和市场网络布局都已基本完成。

在未来，杰瑞电子销售网络布局的策略还是一样，继续寻找合作能力较强、建设需求较大的中心城市、二线核心城市，甚至准一线城市去开设立分公司。

目前优先考虑的城市有天津、重庆、深圳，发挥央企优势，以精准的市场定位和良好的服务态度逐渐覆盖全国区域，不断提升与各地方的合作效率。

赛文点评：

杰瑞电子风格沉稳的经营模式决定了其不会进行盲目的扩张，正如2018年武汉分公司稳定之后才开始布局济南，时隔一年又是西安，没有同时撒大网的局面。

赛文曾分析过杰瑞电子这样的理念，稳健的同时不免致使企业发展滞缓。

而事实证明，杰瑞电子获取的各种资金和项目支持确实与其在行业内的地位和影响力还有所差距，虽然目前已有所改观，但是相对愈发白热化的市场形势而言，杰瑞电子能做的，远远不止现有的这种程度。

一直以来，风险与机遇同在，何况杰瑞电子二十多年来累计的经验足以让其规避诸多市场陷阱，或许杰瑞电子的步伐可以更快一些，既快又稳的发展并不是泛泛之谈。

赛文交通网：2018年，杰瑞电子加强了海外市场的开拓，为什么要加大海外市场投入，目前进展如何。

颜耀：眼下，世界经济形势还是比较严峻的，风险与利益并存。

其实在2011年杰瑞电子就开始通过国内有能力和背景资源的经销商，将信号灯、信号机、LED灯等自主研发的产品销往海外，但是，当时杰瑞电子在开拓国外的市场方面并没有迫切的需求。

直到2018年，随着智能交通海外市场迎来了新的发展机遇，国资委对央企的要求也逐步提高，杰瑞电子也具备了走出去的能力，所以我们决定正式成立国际业务部。

成立国际业务部以来，杰瑞电子紧跟国家一带一路的发展战略，先后在东南亚、非洲、拉美洲等积极部署人员，借船出海，力求走出去，寻求新商机，逐步完善国际市场布局。

在项目方面，杰瑞电子和有海外项目经验的企业或正在进行项目实施的企业合作，形成产品互补，联合走出国门。

当然，国外的市场和国内不同，不会像国内一样每个城市提供对应的服务，在国外我们是紧跟某些外贸公司，按照国家一带一路的战略一步步的往外走。

目前，海外市场的营收在杰瑞总营收的占比不大，平均每年营收在200万美金左右，海外市场的开拓仍处于初级阶段，不可能一蹴而就，需要做长远的规划。

未来，杰瑞电子会通过建立代理商、寻求合作伙伴，积极与国内多家具有海外基础建设经验和项目的公司协作，联合打入国际市场。

 赛文点评：

综合来看，杰瑞电子在海外市场的开拓仍是以稳健的企业风格为主，此举对于相对陌生的海外市场而言无疑是明智的。

赛文交通网：受宏观经济影响，这两年智能交通市场整体情况不太好，大体投资放缓，据赛文数据显示，2019年杰瑞电子M1-M7城市智能交通业绩同比上涨仍保持在两位数，在市场环境并不乐观的情况下，杰瑞电子是如何应对的？ 

颜耀：主要有两个方面：

一方面，还是跟杰瑞电子市场分布比较广有关，杰瑞的智能交通产品已应用于全国273座城市，项目众多、分布较广、客户群体数量大。

另外，杰瑞在选择项目时，在大项目与好项目之间选择了后者，依靠扎实的技术产品和运维服务也受到了业内的认可，因此，杰瑞虽然没有太多千万级的项目，但是业绩始终不错。

作为军工企业，杰瑞电子的市场风格一直都是稳扎稳打，销售和运维人员也非常勤奋，所以在大环境不是很好的情况下，杰瑞电子在小环境里还是能够做到“东方不亮西方亮”。

另一方面，由于大的经济环境下行，国企央企承担的责任会更多，而杰瑞电子国企的背景也注定了我们身上的担子比往年都要重，尤其是对杰瑞的智慧城市事业部而言，压力更大。

杰瑞电子也针对性的从各个方面配套了相应的奖惩措施，从上半年的产品销售和新市场开拓情况来看，相比去年同期增长了20%左右，已经超额完成了内定指标，各方面的效果都要好于我们的预期。

其中20%的增长，业务板块方面，仍是来自信号和集成，停车等新产品也在稳步进行；市场方面，部分老市场的大合同依旧稳定，另外也开拓了益阳、宁德、淄博、石家庄和东北等地市的新市场。

与往年相比，具体订单的建设内容和规模变化不大，单个合同金额较大的订单也有所增加。 

但是，业绩上涨的情况下也并不是完全乐观，由于市场大环境不利好，且业绩增长的统计大都来源于合同，所以在这样的环境下关于收款的各种情况都需要仔细考虑。

 赛文点评：

杰瑞电子“东方不亮西方亮”的经营状况正是其多年建立庞大产品销售网络+局部系统集成项目能力相结合的结果，

赛文交通网：据赛文数据显示，在中国交通信号机市场，杰瑞电子多年保持年度出货量前三名，为什么会有如此表现？有何经营之道？ 

颜耀：其中原因主要有三个方面：

首先，杰瑞电子继承了军工企业的品质，对技术含量、产品的质量稳定性付出非常多，杰瑞电子用军用产品的可靠性测试验证标准来约束我们的民用产品，在可靠性有保证的前提下还把性价比做到最优，在这样的市场策略下客户都很满意；

另外，在运维和前端售后服务方面，杰瑞电子十分看重，因此，人员和资金投入非常大，人员占比达30％（智慧城市事业部），他们驻扎在一线，时刻准备为客户提供优质的运维服务，得到了广大客户的认可，让客户有良好的服务体验；

最后，面对新市场新客户，在双方互不了解的情况下，杰瑞电子一直秉持着循序渐进的态度去推动，不冒进、不盲目，做好产品、做好服务、做好运维，在双方有信任基础之后，再去扩展其他业务方向。比如，杰瑞电子从最有优势的信号机市场找到切入点后，再考虑后续集成业务的发展。

依照上述几方面，杰瑞电子坚持至今，无论是产品、服务或是新市场的开拓都极有自信，我们也有这份底气。

 结语 

加入中国海防后，一向沉稳的杰瑞电子迎来新发展机遇，获取了项目资金和业务布局资本的支持，也加大了技术与人才的投入，销售网络方面也稳扎稳打、逐步拓展，同时还跟进了海外市场的经营。

人才、资本、公司战略、经营策略，遍地开花，杰瑞电子全面铺开了公司快速发展的进程。

最近10年左右的时间，杰瑞电子成长起来一批核心骨干人员，这些自大学毕业就加入杰瑞电子的青年人目前大多在35岁左右，正处于个人职业生涯的黄金发展期、成熟期，由他们带领的后续不断进入杰瑞电子的年轻人，成就感的追求和饱满的工作热情都极具爆发力。

万事俱备，东风不缺，我们将持续关注杰瑞电子的提速发展之路。