科技的进步已经无微不至的渗透到人们生活的每一个角落。包括与我们息息相关的每天用车生活。在我们日常的用车出行中，“停车难”已成为日益严重的困扰。停车难已是城市交通普遍存在的问题

    科技的进步已经无微不至的渗透到人们生活的每一个角落。包括与我们息息相关的每天用车生活。在我们日常的用车出行中，“停车难”已成为日益严重的困扰。停车难已是城市交通普遍存在的问题，也是老百姓关心的民生问题。随着我国汽车保有量的持续增长，“停车难、乱停车”已成为城市管理的难点。在“互联网+”趋势下，无忧停车率先推出智能硬件和无忧停车卡、无忧停车APP，圆满解决了这一问题。

那么，无忧停车APP是如何解决停车难题、缓解停车难并最终解决停车难的呢?无忧停车APP还需要做什么?无忧停车董事长兼CEO刘鹏将为读者详尽解析。

 深入痛点 智能停车是城市交通的重点

   记者：在城市规划中，各地方政府加大了新建和配建公共停车泊位的力度，同时不断盘活如学校、公共场所等停车资源，为什么停车难矛盾依然突出?

无忧停车CEO刘鹏：一味增加停车位的方法永远无法满足日益增长的交通压力，反而使之陷入恶性循环。此外，无论是“合理科学规划停车场”还是“增加停车位”，这都不是短期内能够实现的。而“提供相对便捷的停车引导系统”和“挖掘利用现有资源”是眼下缓解停车难问题的关键所在。

记者：解决停车难题最关键的是什么?

无忧停车CEO刘鹏：难停车，停车难，这是缺乏前瞻性的城市管理理念，以及配套设施和管理制度不健全所带来的无奈。城市管理者必须直面难题。一味用经济杠杆来解决困难并不是最好的办法，路段高昂的停车费甚至可能让一些人甘冒风险违章停车。除完善指导停车场建设发展的产业政策——缓解停车难，关键还是在“开源”。而开源就是整合所有停车场车位数据，用互联网的形式将这些数据进行整合，从而实现车位资源的透明化。

记者：怎样多快好省地逐步实现从用户(车主)思维出发解决停车难题的这一构想?

无忧停车CEO刘鹏：从大数据角度来说，无忧停车通过智能设备搜集停车场车位数据，再通过技术将数据与车主需求进行匹配和对接，从而解决停车需求。从实际应用角度来说，无忧停车智能设备实现停车场智能化管理，有效改善停车运营。用户通过无忧停车APP完成搜寻车位、停车场导航、缴费等一系列动作。

停车场+互联网构建智能停车体系

记者：目前实现停车场与互联网联结合有两种实现方式，一种是在新建停车场时直接采用智能化的停车管理系统。另一种，是在传统的停车场中加入相关的硬件设施和软件应用技术。无忧停车如何推进停车场与互联网联结?

无忧停车CEO刘鹏：事实上，我们在与停车场合作方面兼顾了以上两套方案。我们的目的是打造智能化停车场，也就是在停车场实现软硬件无缝对接：进停车场前通过信息数据化找到附近闲置车位，进停车场后通过车位硬件或管理系统完成高效停车，驶出停车场时通过自动缴费技术实现不停车快速离场。

无忧停车自主研发了停车场智能设备，由无忧停车刷卡机、无忧停车卡和无忧停车APP组成。这套设备即可实现停车智能化管理，又实现用户在所有无忧停车加盟停车场使用。

记者：无忧停车智能设备与传统停车场设备相比，有哪些优势?这些优势能为车主带来什么?请您介绍一下。

无忧停车CEO刘鹏：传统停车场一般采用刷卡和传统车牌识别这两种方式作为车辆出入场和停车费收取的依据。虽然车牌识别可以实现入场不停车，但会因为识别率低、泄露隐私、被套牌等情况而衍生出诸多问题。采用无忧停车卡则可扬长避短，车主采用刷无忧卡方式进出场，刷卡机可立即识别，并精确记录进出场时间，提高车辆通行效率，有效地降低了进出场时间。

相较于刷卡进出场方式来说，传统的车牌识别方式因为比较受制于光照、地形等环境因素的影响，难以适应夜晚、雨雪等非正常天气;同时，不同地区不同类型的车辆的车牌情况也不尽相同，车牌识别的技术算法难以根据这些变化进行时时更新。以上问题导致车牌识别成功率不尽理想，车辆进场时间不准确或车辆未计时，车场管理员和车主需额外花费时间进行处理，给车场造成管理上的诸多不便，车主体验也会受到不同程度的影响。

同时，无忧停车APP在硬件的基础上，实现了导航和智能支付功能。进停车场前通过无忧停车APP找到附近闲置车位，进停车场后通过车位硬件或管理系统完成高效停车，驶出停车场时通过APP自动缴费技术实现不停车快速离场。

记者：对于停车场来说，除了硬件以外还需要具备哪些才能完全实现智能化?

无忧停车CEO刘鹏：当停车场打造好了硬件的基础准备，接下来需要做的就是引入智能支付了。无忧停车的智能设备、无忧停车卡和停车APP形成联动。未来理想中小型停车场的环境：用户持无忧停车卡刷卡入场，在无忧停车APP或无忧停车微信服务号绑定无忧停车卡，到达停车场后直接刷卡入场，出场前15分钟实现电子缴费，出场时刷卡即可离场。