深度访谈

在“互联网+的热潮”下，停车o2o市场迅速受到了资本市场的青睐，不断涌现重磅融资，先有银江股份1000万投资无忧停车，后有ETCP停车A轮5000万美元的巨额融资，让停车o2o市场持续升温，7月，安居宝拟融资19亿“云停车”的新闻再次引起行业的聚焦，无疑将停车o2o市场推向新的高度。

融资后的安居宝趁热打铁，启动了以“创·收”为主题的巡回发布会，北京、广州、上海、深圳、天津相继告捷。“智慧云停车”项目签署了近亿采购合同暨意向书。7its作为中国智能交通行业的领先媒体，对广东安居宝数码科技股份有限公司副总经理兼广东安居宝智能控制系统有限公司总经理黄小金进行深度访谈。

安居宝数码科技股份有限公司副总经理黄小金

背后十年沉淀

记者：请您简单介绍一下安居宝，安居宝在停车领域有哪些前期的积累？安居宝发展智慧停车有哪些优势？

黄小金：安居宝数码原来的主要业务是可视对讲，2011年在创业板上市，上市以后在产业链进行了一系列并购，从2011年进入停车系统，业务逐步拓展到门禁系统、监控系统、停车系统等整个弱电组成部分，安居宝智能控制系统有限公司是安居宝数码科技的一个控股子公司，是云停车场业务的专业公司，在软硬件研发、硬件设计制造积累了10年的经验，目前已经发展成为拥有超过150人的专业研发队伍、年产硬件15000余套的生产线以及覆盖全国的售后维护服务团队的强大业务支持体系的专业公司。

作为停车场的系统工程，小区停车相对比较简单，就是基本的进出计费或月收费，而商业的停车场计费计费复杂，包括优惠、打折甚至对于部分用户的免单等。安居宝在很早的时候就接手过很多复杂的商业中心项目，有着长时间的技术沉淀，这些技术对公司的发展起到了关键性作用。现在安居宝的应用案例遍布广州各大商圈，例如最早的正佳广场，现在的太阳新天地购物中心和有意未来升级设备纳入云停车场的天河城，都是安居宝建设和运营管理的。。

当业内仍然在做传统、独立的停车场系统时，2013年开始安居宝就在向云停车发展，把分散的停车场联入云平台，进行集中管理，从而实现停车场管理数据化、停车寻车可视化、停车支付移动化便捷化，物业管理方与车主的需求都可通过“掌停宝”APP解决，实现智慧停车。2014年，我们与腾讯微信合作，在广州的正佳广场，实现了国内第一家大型商业购物中心停车场的微信支付。我们的案例也体现在腾讯智慧停车的标准方案里。

有了智慧停车的基础，通过进一步分析和挖掘停车场的车位数据，试行车位分享，进一步发展“创·收”的车位分享经济，这是我们的重点发展方向。

三大创收模式

记者：现在对于我们安居宝来说，公司定位是什么，工程商、设备商还是有互联网基因的停车企业？以及相应的商业模式？

黄小金：安居宝曾经的定位是设备商，和传统的停车企业一样卖设备，而现在正向“互联网+停车”转型，不单是依靠设备，更多的是依靠系统建设、数据管理、运营维护整套的服务，建设有设备制造、系统建设等实体支撑的互联网企业。设备制造是传统业务，是我们已有的优势，要继续保持和发扬，这是我们建设整个停车生态系统的基础。目前安居宝的重点方向就是提高车位的运用效率，给用户提供一个开源节流的系统，使停车场管理向无人化、智能化的方向发展。国内目前的停车场大都是人工收费，而类似香港和新加坡等发达地区的停车场，只有负责巡逻的保安，没有停车场收费员这个职业。安居宝现在要做的就是利用互联网提高停车场的管理效率，通过移动支付、自助缴费等形式逐步优化管理，最大限度减少人力成本。另外，原来的管理模式是车场之间相互独立，物业公司管理的每一个停车场都需要单独的操作，管理起来不仅繁琐，还会存在很多难以把控的人为因素，因此现在停车场管理的发展趋势是一体化、自动化，使得管理方在总部可以实时监控到每一个车场的情况，进场离场、收费对账、车位信息均由系统自动处理并实时反馈给管理方，使停车场各项管理变得简洁、可控。

安居宝现正与恒大进行合作，在恒大旗下全国范围内所有的小区建立云平台，然后以云平台为基础，进一步实现社区的智能化。不久前恒大跟腾讯合作收购了马斯葛（香港）有限公司，我们叫“亿元大单”。它所有的小区都需要升级改造，我们为其提供设备以及配套服务。目前保利等大型的地产公司也都在与我们合作进行类似的试点。

互联网+停车类的公司，目前真正做到软件硬件相结合的并不多。如果是单纯的软件公司，无法有效的采集到数据，等于没有了终端。而安居宝现在的优势就在这，因为安居宝本身就做停车场系统，现在我们把“互联网+”和停车相结合，首先要做的就是改造停车场，将各个停车场连接到云端，随即我们推出自己的APP应用，使B端受益，然后再进行进一步的合作。从停车场管理方的角度来看，他更关心的是自身效益，我们为停车场节省人力、控制成本，这就是我们现有的商业价值，通过免费合作的打法，迅速地铺开市场。再有就是效益的体现，我们与微信合作，强调建立可盈利的微信智慧停车系统。

我们有三种盈利模式：第一是闲置车位的应用。每一个车场都会出现车位闲置的情况，停车位紧张的商场、写字楼也是如此。我们采用类似团购的方式，在某一时段按一定比例将停车场的闲置车位租下来，同时发展会员，使会员通过上述方式享受到优惠，这种方式我们称为“会员车场”。

第二是封闭式小区。个人的闲置车位可以通过安居宝云平台进行分享，终端用户直接可以通过手机APP来搜索、预约附近车位。闲置车位租赁费用可以为车主提供收益，收益分成可以为物业管理公司产生收益，会员费用可以给平台带来收益，实现三方共赢。

第三是动态优惠，每个车场都可以通过云平台发布优惠打折资讯，针对不同时段提供不同的折扣。利用云平台解决车场与用户间的信息不对称，可以达到帮助停车场引流的作用，正是通过这三种盈利的方式，增加了平台对停车场的吸引力，让他们更愿意加入到平台中。

智能停车的共享经济

记者：刚才您提到一个关于智能停车里边的共享经济，把车引到小区的安全性这方面怎么考虑的？以及具体的合作流程？

黄小金：安全性是需要不断完善的，用户最初可能会不适应，我们会从保险等方面着手，逐步建立并完善这个保险体系，同时跟物业公司合作，一起要探讨合作方式，让物业公司了解如何进行配套并参与管理。我们正在和很多物业公司进行合作试点，这是一个不断完善的过程。

智能停车实际上是物业公司、拥有车位的业主以及我们安居宝三方合作的，安居宝通过平台为三方创收。在类似广州这样的大城市，在停车资源非常紧缺的情况下仍然有大量的闲置车位，这是停车资源的浪费，特别是广州CBD附近的小区，，外来的车辆无法使用小区内大量闲置的专用车位，这是严重的社会资源的浪费。安居宝云平台通过与小区合作，激活闲置的专用车位，同时培养用户预约车位的的习惯。我预计未来2、3年这种运营模式将成为常态，一线城市可以通过停车云平台在一定程度上解决停车难的问题。

记者：刚才您说2013年开始重视停车云，从开始意识到要发展互联网+停车到现在，处于什么阶段？

黄小金：2013年我们安居宝开始着手转型，主要精力都在投入于前期的市场调研与系统模块的初步研发，2014年逐步进入正轨。今年集团加大了资本的投入，安居宝整体开始向互联网转型，即是说不仅是目前的停车业务，安居宝之前的主体业务，例如楼宇对讲、安防监控和智能家居，还有社区的O2O，都在向互联网转型。在停车领域因为供需矛盾非常突出，所以公司将其作为目前的重点业务进行推广。

记者：我们也尝试去构想一下后服务，比如说你现在有了大量的用户基础，APP已经上线并且成熟了，后服务这一块现在有考虑吗？

黄小金：后服务是一个非常重要的模块，我们将很有可能视为一个重要领域并单独投入。我们希望将“掌停宝”做成用户高频次使用的APP。当APP达到了一定的市场占有率，并且我们目前的产品体系成熟后，我们将整个平台作为入口，将例如代驾、修车、洗车等汽车服务接入安居宝停车云平台。。同时我们也在进行异业联盟的尝试，比如现在对停车车主的商家消费引导，以及来有望引入的代客泊车。异业联盟我们在正佳进行了试点，整体发展的空间仍然很大。将来只要我们拥有大量的停车用户资源，有可能以并购的方式去与上述这些公司整合，将他们接入到安居宝平台中，共享大量车位资源与信息资源。再有，安居宝也准备与政府方面的合作，在停车场建立静态引导系统。在更高的层面上，如智慧城市的建设，公安系统的完善，我们安居宝可以提供数据支持，进行大数据搜索，例如在两个车场同时出现同一车牌，可以锁定这个是套牌车，为执法、破案提供依据，所以大数据拥有非常大的社会价值。

记者：政府也在做公共停车场和和以路内停车为主的停车厂的信息服务系统，安居宝会不会做政府的项目？

黄小金：在前两年，政府项目是我们的业务重点，但后续我们放缓了步伐，因为经过分析，我们认为路内停车跟政策有关系，这种项目具有独立性，不完全按商业规则运行，在项目实施上有很多不确定因素、风险很大。我们现在的目标是先将商业中心类、小区类的停车场做好、做优，再由此进入这个领域，一切便水到渠成。利用便捷的移动支付，为商家与用户提供优质的平台服务，进行多方结盟，实现停车行业的一体化的，是未来主要的发展趋势。

势如破竹

记者：目前安居宝下属停车公司的规模，以及安居宝目前在全国各个城市的宣讲进度，以及下一步的发展目标？

黄小金：我们智能公司是安居宝下属的专业停车公司，目前有员工200人，但仅限于我们在广州地区的总部，不包括全国的销售、地推人员。因为停车业务我们是以集团的方式进行推广，集团在全国拥有120个直属的分公司、办公处，超过600人的地推人员，形成了覆盖全国的的售后服务的支撑体系，这也是我们的一个优势，我们现在正进一步巩固这个优势。今年安居宝计划在全国12个主要城市进行巡回宣讲，如果有条件，这个巡回宣讲将会逐步拓展到劝过60个城市。现在我们在北、上、广、深加天津这5大城市的宣讲推广工作已经完成，我们正在总结相关经验，半个月到一个月后，，将继续进行下一轮的巡讲。

我们目前业务重心是商业中心类的停车场，大量发展发展停车会员，并逐步向小区式的停车场发力。虽然项目整体仍处于试点阶段，但安居宝作为一个老牌停车场设备制造商，市场资源雄厚，仅广佛地区就有数千个小区，因此市场推广效果良好，这也是我们一大优势。小区项目主要以改建为主，小区毕竟属于存量市场，增量还是占少数。当我们拥有一定的成功案例后，与大型的房地产公司进行合作，进一步拓展我们的市场，例如正在进行的恒大集团在全国范围内所有小区的升级改造，以及与已经初步达成合作意向的保利集团的合作，均反映出市场对我们产品及发展模式的认可。最后我们会进行集团化的战略合作，这会使得我们后续的发展变得越来越快，集团业务在未来将逐步成为我们的重点。我们现在正大范围签约合作停车场，为其提供设备，完成在B端的大范围布局。至于“掌停宝”APP，目前公司内部正在和几家试点停车场进行试点，探索商业模式。APP应用需要大量的合作停车场的支撑，所以B端的圈地是至关重要，没有大量的B端资源为APP提供生存的土壤，也会导致 C端的发展停滞。

资本是命脉

记者：想要在目前激烈的停车市场竞争环境下存活下去，除了资本实力、行业经验、资源积累等之外还有什么因素能影响。

黄小金：我觉得资本是竞争发展的基础，没有资本后面没有办法发展。第二个重要因素是市场资源、技术等各方面的沉淀，做停车场要涉及到收费，涉及到收费就需要我们扎扎实实做好我们的系统。此外良好商业模式的也是一个关键因素，比如说优步，它的商业模式很突出，并且已经被证明符合市场发展的规律，因此现在它可以与滴滴打车并驾齐驱，虽然后续有可能合并，因为市场不需要有那么多APP，就像手机的操作系统，已经有了苹果跟安卓后，再多一个就是负担了。停车APP也是一样，终端用户不可能安装多个同类的APP，当然市场也容纳不了，所以最后可能就剩下2、3家，也可能最后就是跟滴滴、快的一样进行合并，这中间肯定是会有很多变数，谁都说不准。