从主题来看，ITS世界大会似乎经历着从关注交通到关注交通与城市再回归聚焦出行的变化。

【编者按】 “ITS世界大会”，素有“ITS的奥运会”之称，自1994年开始，每年举办一届，至今已成功举办了二十五届。这是赛文交通网连续第三年对“ITS世界大会”进行报道，2019年10月21日-25日，2019年ITS世界大会在新加坡举办。今天李瑞敏老师带领我们回顾了“ITS世界大会”过去10年的会议主题，从主题上来看，“ITS世界大会”这十年间似乎经历着从关注"交通"到关注“交通与城市”再回归聚焦"出行"的变化。

经过6个小时左右的颠簸，半睡半醒之间到达了此次的目的地——新加坡，入住后到了本次ITS世界大会的会场Suntec convention center。

第一天，主要是注册、布展及开幕式等，也有一些主题演讲。上午展厅尚在布展，下午开幕式后才可以参观，故先简单回顾一下过去10年的大会主题，以观变化趋势。

下表为2012-2021年的各年ITS世界大会的主题。

从主题来看，似乎经历着从关注交通到关注交通与城市再回归聚焦出行的变化。

2015年之前，更多强调的是交通系统的进展提升，更加智能、更好运行等，2016年-2019年则将智能交通与城市（智慧城市）进行有效整合，而期间也似乎完成了从交通（transport/transportation）到出行（Mobility）的转变，2015年之后，mobility频繁出现，2019年之后更是每年必有，不知道是否与MaaS（Mobility as a Service）的愈加备受关注有一定的关系。

同时，每年的智能交通系统世界大会的主题亦体现着承办城市对智能交通系统的认识和期望。

例如2013年东京大会希望基于开放平台、开放链接、开放机遇和开放协作来探求挖掘ITS潜力的途径；

2018年哥本哈根大会的主题则支撑哥本哈根的信念：智能交通系统是通过无缝、智能和可持续的移动解决方案来改善人们日常生活的一种重要手段；

2019年的大会主题则反映了新加坡致力于打造最宜居的智慧城市以支持更高的生活质量和无限连接的社区；

2020年则将关注在当前我们专注于运送人员、数据和货物的时代，我们将如何为一个日益互联化、自动化、共享化和电气化的未来做好准备。

同时，每年的智能交通系统世界大会都会将论坛等按照一定的主题进行分类，虽然每年内容分类上的划分有所交叉，且有不少相同之处（有时同一个主题所用词语略有差异），但是每年的变化还是能够反映出当时的一些变化。

2016年-2020年（有网站）五年间，持续保持上榜的首推车联网（自动驾驶），也体现了当前智能交通系统发展的热点，同时，自从开始强调mobility一词，对客运的出行服务（多式联运）的强调也日渐增多，而交通安全、（大）数据、智慧城市、环境、货运等主题也是常客，近年来对网络安全及数据隐私、商业模式等也多有关注，当然一些主题也与承办城市有关。

例如新加坡有考虑收费和需求管理主题，哥本哈根则有关注卫星技术在出行中的应用。

当然，前述的众多主题多年来都是持续关注点，至于是否体现在分类主题词上，则主要看众多主题在不同届大会主题划分中如何归类。

无论怎样，总体来看，mobility应该是未来数年的一个热词，从日程来看，今年的三个全体论坛全部与Mobility有关，关注点大概是自动的mobility、整合的mobility和智能的mobility，再看2019-2021年的大会主题，mobility大有一统江湖之势。而从今天看到的部分内容来看，MaaS也是随处可见。

（大会开幕式）