4月6-7日，由赛文交通网主办的第五届中国智能交通市场年会在上海成功举办，在年会的分项活动交通大数据共享与应用论坛中，博康智能网络科技股份有限公司北京交委大客户PBU总监王兴成发表了博康交通大数据服务平台的演讲。

移动互联网井喷式发展，成为大数据应用的主战场，两者的结合撬动了民航服务的发展创新。日前，第二届“民航服务峰会”在南京召开，来自各家

重点分析总结了城市交通大数据的若干研究内容及核心技术，提出了城市交通大数据智能应用系统解决方案，列举了几种典型应用

“互联网+ETC”开启智慧交通2 0时代——

交通2 0主要包括两个维度，一个是从公众获得数据，一个是提供开放数据。一方面是“取”，另一方面是“给”。

近年来在智能交通不断发展的背景下，大数据作为很多智能交通解决方案的基础，获得了前所未有的关注。道路交通管理部门以及相关企事业单位都开始大规模投入

早在2011年底，“互联网＋交通”已初见端倪。铁路推出了网络订购火车票的新举措，让百姓利用电脑、手机，通过网络，足不出户就能买到火车票；民航行动更快，很早就实现了网络订票，现在通过大数据分析，通过手机APP可实现手机购票值机

1950年，全世界只有约31%的人口居住在城市之中；2008年，城市人口在世界总人口中的比例已经达到了50%；按照这一趋势进行预测，到了2050年，全世界将有70%的人口在城市中定居。在目前的技术条件和发展水平下，大数据在交通中的应用主要有以下几种方式……

　针对行业标准不健全的情况，2012年公安部交通管理科学研究所组织起草了《公安交通集成指挥平台通信协议》，对交通信号控制、交通视频监控等9个子系统的行业标准统一作了要求。

2013年5月份荣幸的加入易华录大家庭以来已经有整整1年。看到在这1年里，我们易华录有着翻天覆地的新变化。伴着易华录的日益强大，承接项目在不断增多，交付体系变得日趋重要，而在项目管理中，项目分包管理已经成为整体项目管理中非常重要的管理内容

不同成长环境、不同年龄段、不同教育背景、不同知识结构的人对软件的使用偏好也有所不同。比如，现今新一代交警逐步成为交警单位中的中坚力量，他们普遍具有大学以上学历，学历较高，接受新事物能力强，对电脑、手机等使用非常熟悉，加之现今网络发达，了解信息的渠道非常多，这使得他们有很强的意愿将自己了解接触到的一些

金钱如此，大数据亦然。只有像比特币玩家们一样，不停地使用数据，并以无比的热情挖掘数据背后的关系和价值，才能如滚雪球一般，使数据之间的相互关系更丰富更完善。同理，对于企业的大数据来说，只有充分利用大数据，让大数据充分流动起来，不断的实现增值效果，那么才有机会更大的释放大数据的能量。

识别类智能分析。该项技术偏向于对静态场景的分析处理，通过图像识别、图像比对及模式匹配等核心技术，实现对人、车、物等相关特征信息的提取与分析。在对车的识别分析应用上主要是车牌识别技术。该技术经过多年的发展与应用

交通管理部门在道路上预埋或预设物联网传感器，实时收集车流量、客流量信息，结合各种道路监控设施及交警指挥控制系统数据，由此形成智慧交通管理系统，有利于交通管理部门提高道路管理能力，制定疏散和管制措施预案，提前预警和疏导交通。

如今约有560万人生活在新加坡270平方英里（700平方公里）的城市建成区范围内，而新加坡政府已经为其公共交通系统投入巨资，以努力减少对道