所谓云停车就是将城市中的停车资源进行统一联网，用户通过APP能进行场库停车位实时信息查询和停车诱导的联网平台，是传统停车场管理系统(局域网内的系统)与互联网结合的产物。从技术上讲都没有本质上的变化和颠覆性的创新，更多的是不同技术的一种结合。

停车难是城市普遍面临的一大问题。虽然城市管理者逐年新建一批公共停车泊位，但车位的建设总跟不上车辆的增长速度，而且在寸土寸金的城市要想大规模修建车位也不太现实。

元旦假日，到朝阳大悦城逛街的秦女士，并没像往常到地下车库找车位，而是直接把车开进了距商场500米的雅筑小区。她告诉记者：“这个小区价格便宜。比起四五环间动辄五六元每小时的停车均价，小区每小时只收3块钱。”

整个指导意见制定的一个基本原则，就是要坚持市场运作，通过政府规划引导、政策支持，按照市场化经营的需求，以企业为主体来推行停车的产业化

不同的智能停车APP有不同的优势，也瞄准了不同的客户需求。以“ETCP停车”为例，该APP将高速公路收费站ETC技术和运营管理模式移植到停车场，通过车牌识别、远距离卡识别技术和二维码扫描

“互联网+停车”与各种打车应用相类似，通过“互联网+”将分布在城市不同位置的停车场进行资源整合，利用信息技术将其盘活，依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术，打造集查询、预订、缴费、错时停车等一体化的云停车服务平台

停车宝在网络的布局上，并没有把北上广作为首批目标，而是把力量投在了二三线城市上，首站就选择了在了拥堵情况排名前列的济南，充分发挥了停车宝的全覆盖解决方案的技术优势

　2014年9月，孟超看到每天早上7北京妇产医院，孕妇们自己缓慢地走入医院，而丈夫们只能在车上排队等着停车场空位，而1 5公里外却有很多闲置车位的时候，孟超开始想要改变这种现状。众所周知，在大城市停车贵停车难是公认的“难题”，市民经常碰到有急事上医院、银行却找不到车位，着急办事的时候在路边停车，回头

　 　　私家车位也玩共享经济“滴滴滴。”手机响了一下，工作中的丁磊瞄了一眼，“今天的车位又租出去了”。

目前，由公安部主导，公安部交通管理科学研究所具体承办的汽车电子标识6项国家标准正在拟定之中，相关产品也在调整、优化阶段，北京、无锡、深圳同为试点应用城市。我市汽车电子识别项目一期工程预计在今年5月、6月完成招投标工作，到明年上半年完成首期电子标识的安装。

代客泊车、进场前服务、进场后服务

智慧城市建设自2009年提出以来，一直与信息化高度结合，但发展缓慢，各种因素掺杂其中。近年来，移动互联网在智能设备的普及下高速发展，大数据、O2O、互联网+等概念的兴起，使得打通各部门间的数据流通成为一种可能。

近几年城市轨道交通领域备受关注，智能轨道相关系统市场门槛比较高，需要持续的、大体量的资金投入，但仍吸引了众多企业开始关注，计划市场进入。易华录在本次项目中可以看做是工程项目实施角色

　有车一族的标签就是消费能力强，获得大量车主信息，开拓汽车后市场服务，抱着这些美好愿景，停车创业的玩家们越来越多。