1、发改委公布《智能汽车创新发展战略》征求意见稿 到2020年智能汽车新车占比达到50%

2、中国首个智能网联汽车整车硬件在环实验室一期启动开工

3、上海发布智能网联车道路测试管理办法首批３张测试号牌花落上汽与蔚来

3月1日，上海市政府举行新闻发布会，介绍了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》。与此同时，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌也于当天在沪发放。根据第三方机构测试试验和专家组评审，上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组审核通过，上海汽车集团股份有限公司和上海蔚来汽车有限公司获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌，获得智能网联汽车测试道路的资格。

4、国家级智能网联汽车创新中心——国汽公司成立

3月8日，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司第一次股东会暨董事会、监事会在北京召开。国汽公司是由一汽、东风、北汽、广汽、宇通、江铃、中汽中心、亚太股份、保隆科技、德赛西威、启迪云控11家股东单位以及学会、协会等行业机构，清华、北航、吉大等高校共同组成。

国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司定位为国家级智能网联汽车创新中心，服务于国家战略需求和引领行业发展的基础、共性问题，为我国智能网联汽车建设新型产业生态提供基础模块和共性平台，使现有企业能够在此基础上更好的发挥自身特长，提高自身竞争力，进而共同推动国家智能网联汽车领域的竞争力。

5、山城重庆推出自动驾驶路测管理细则：这可能是国内业界最特殊的测试里程碑

3月14日，重庆市颁布了《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》，细则中明确指出，需要规范装配有自动驾驶系统的机动车辆上公共道路开展自动驾驶相关科研、定型试验，有效控制自动驾驶测试潜在风险和保障道路交通安全。继北京上海之后，重庆市成为第三个出台自动驾驶相关路测管理的城市。

6、工信部发布《2018年智能网联汽车标准化工作要点》

3月27日，工信部装备工业司发布了《2018年智能网联汽车标准化工作要点》，旨在充分发挥标准对智能网联汽车产业供给侧结构性改革的促进作用，加快落实智能网联汽车标准体系中行业急需和通用基础标准的制修订工作，持续完善智能网联汽车分标委架构和运行机制，进一步加大国际标准化合作与协调力度，推动我国国家标准向高质量国际标准提升，为全面建设汽车强国提供坚实支撑。

7、福建平潭启动无人驾驶测试基地并颁首批测试牌照

3月30日，福建省平潭综合实验区启动平潭无人驾驶测试基地，由百度公司和金龙汽车联合开发的无人驾驶微循环车“阿波龙”(Apolong)获颁首批测试牌照。今后平潭将先行先试允许台湾地区法人单位在平潭开展无人驾驶汽车测试。

8、道路测试管理试行规范印发，智能网联汽车发展加速

4月12日从工信部获悉，工业和信息化部、公安部、交通运输部印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》的通知。试行规范提出，省、市级政府相关主管部门可以根据当地实际情况，依据本规范制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。

9、长沙推智能网联汽车路测细则 测试区6月30日对外开放

4月16日，长沙市政府召开新闻发布会，发布《长沙市关于加快新一代人工智能产业发展推动国家智能制造中心建设的若干政策》（以下简称“政策”）和《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》，抢占人工智能和智能网联汽车发展高地，助力长沙建设国家智能制造中心。

10、长春发布智能网联汽车道路测试管理办法

4月16日，吉林省长春市工信局、公安局、交通运输局联合发布了《长春市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，对测试主体、驾驶人、车辆等方面作出了明确要求，该办法自发布之日起施行。这是继北京、上海、重庆、深圳之后，又一个发布智能驾驶汽车路测法规的城市。4月17日，长春市对一汽集团红旗H7轿车、奔腾X80多用途乘用车、解放J7牵引车等智能网联测试车辆颁发了临时行驶车号牌。

11、宝马获两张上海智能网联汽车路测牌照成首家获证外资车企

5月14日，继3月1日上海市向上汽和蔚来发放了首批3张智能网联汽车测试牌照，上海市第四、第五张智能网联汽车道路测试牌照正式“花落”宝马，而宝马也由此成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。

12、国家智能网联汽车（上海）试点示范区成功运行两周年

5月23日，国家智能网联汽车（上海）试点示范区两周年活动于上海陆家嘴举行。作为示范区两周年活动的重要组成部分，“新时代汽车强国之路”论坛由上海国际汽车城（集团）有限公司、国家智能网联汽车（上海）试点示范区主办，上海市智能网联汽车创新中心、上海淞泓智能汽车科技有限公司承办，瞭望智库提供学术支持。

13、深圳发布智能网联汽车道路测试规范每台车必须配备安全员

深圳市交通运输委员会5月24日透露，《深圳市关于贯彻落实〈智能网联汽车道路测试管理规范（试行）〉的实施意见》（以下简称“《实施意见》”）已经出炉。《实施意见》明确了深圳智能网联汽车道路测试的申请流程、条件等。

14、广州发布自动驾驶道路测试指导意见

6月4日，广州市交委发布了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》），公开向社会征求意见。《指导意见》对自动驾驶测试的具体指标进行了规范，测试累计超过1万公里无交通事故或失控状况的车辆，可进行载客测试。

15、国家智能网联汽车产业计量测试中心上海揭牌

6月21日，国家智能网联汽车产业计量测试中心在上海揭牌。测试中心从2013年就开始酝酿，今年年初获得国家市场监管总局批准筹建，该中心以智能网联汽车研发、生产、试验验证等各个环节的计量测试工作为重点，将为我国智能网联汽车产业健康发展提供有效的计量保障。

16、天津出台智能网联汽车道路测试管理办法

6月28日，天津市交通运输委、市工业和信息化委、市公安局联合编制出台了《天津市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》。

据悉，管理办法主要内容包括明确制定依据、适用范围、指导原则，规定由天津市智能网联汽车道路测试管理联合工作小组选择开放测试路段并公布，确立道路测试集中申请方式，规范测试管理基本要求、工作流程及监督手段等相关事项，以保障智能网联汽车道路测试工作安全有序地开展。

17、中国汽研发布首批智能汽车指数测评结果

6月28日，国内首批智能汽车指数测评结果，由中国汽车工程研究院股份有限公司（简称中国汽研）在重庆正式发布。在测评的过程中，除了严守中立立场，中国汽研在车型的选择上也坚持同一标准，即：选取近两年内上市、累计销量3千台以上、且广泛应用上述驾驶辅助系统的乘用车进行测评。

18、中德开展多层次全方位合作共同推动智能网联汽车发展

当地时间7月9日，在中国国务院总理李克强与德国总理默克尔共同见证下，中华人民共和国工业和信息化部部长苗圩与德意志联邦共和国经济和能源部、联邦交通和数字基础设施部代表在德国首都柏林共同签署《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》（以下简称《联合意向声明》），与此同时，清华大学、蔚来汽车等中国科研机构与企业分别与德国戴姆勒、博世等企业签署了在智能网联汽车先进技术及零部件研发等方面的合作协议，宁德时代与德国图林根州签署了在德国东部投资建设汽车动力电池智能工厂的协议。

7月10日，在德国原滕珀尔霍夫机场举办了中德智能网联汽车展示活动，李克强总理和默克尔总理出席，两国的汽车协会、标准化组织以及百度与宝马、国汽智联与大众、一汽与大众等企业展示了双方在智能网联汽车领域的合作成果并签署了进一步加强合作的协议，李克强总理和默克尔总理都发表了讲话，对两国在智能网联汽车领域的合作寄以厚望。