报告分析了智能网联汽车面临的新形势和新特点，提出了对中国智能网联汽车发展战略问题的新思考

中共中央、国务院近日印发《关于实施自由贸易试验区提升战略的意见》，对自由贸易试验区建设工作作出系统部署。其中提出，支持有条件的自由贸易试验区深化智能网联汽车道路测试、示范应用，开展民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设。（财联社汽车）

4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网

2025年4月16日，工信部组织19家车企及华为召开智能网联汽车《通知》落实闭门会，围绕测试、宣传、功能安全等维度提出多项强制性要求，标志着智能驾驶行业进入“强监管”时代。此次会议旨在解决行业快速发展中暴露的测试风险、宣传误导、功能滥用等问题，推动产业从“野蛮生长”转向高质量发展。

36氪获悉，据工信部消息，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。会议围绕工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》有关产品准入和软件在线升

近日，杭州市经信局牵头编制的《杭州市智能网联车辆创新应用管理实施办法》（征求意见稿）对外公布，正式启动为期一个月的公开征求意见阶段，时间从2025年4月15日至5月15日。（中国汽车报）

4月15日，天津市科技局对《天津市促进人工智能创新发展三年行动方案(2025-2027年)（征求意见稿）》公开征求意见，提出在“人工智能+”交通方面，进一步开放真实环境路测，推进智能路侧设施和测试场建设；支持智能网联汽车在自动驾驶出租车、无人配送车、物流卡车等场景落地应用；推动铁路、地铁等城市轨道交

4月16日，杭州市经信局牵头组织编制《杭州市智能网联车辆创新应用管理实施办法》（征求意见稿）予以公告，提出开展L4级以上测试与应用应配备远程接管人员，具备实时监控能力，1台车辆需有1名远程接管人员监控，超过10万公里道路测试或创新应用里程且期间未发生承担主要以上责任的交通违法行为以及因车辆原因造成的

4月3日，“智联未来 喀什启程”智能网联汽车道路测试在新疆喀什国际会展中心启动，标志着喀什片区成为新疆自贸试验区首个开放智能网联汽车道路测试的区域。本次测试主角是北京主线科技有限公司的L4级无人驾驶重型卡车，该车搭载自主研发的L4级自动驾驶系统，该系统能实现24小时不间断服务，具备成本低、污染少等优

据中国网，4月2日，交通运输部政策研究室主任刘鹏飞在国新办发布会上表示，下一步，交通运输部将全面升级全国交通运输信用信息系统，推动交通运输行业的信用信息按照要求共享至全国信用信息共享平台，这是下一步的努力方向。同时，按需求回流到基层，信息的关键是使用和运用，基层对信用信息的使用需求是非常大的，愿望非

3月30日，《北京归国留学人员蓝皮书》发布。其中显示，从调研情况看，目前处于就业状态的北京归国留学人员中，有60%属于人工智能等新一代信息技术、智能网联汽车、绿色能源与节能环保、互联网平台、未来信息、未来制造等新质生产力或新兴产业领域。在技术创新、商业模式创新以及引领新兴产业发展方面做出了重要贡献。

大力推进高级别自动驾驶引领区建设，为加快推进“五个中心”建设和新质生产力发展提供有力支撑

3月19日，江门市工业和信息化局、江门市公安局、江门市交通运输局印发《江门市智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则（试行）》，增加了远程道路测试、远程示范应用和探索自动驾驶试点等创新做法。其中提到，自动驾驶试点主体可以向服务对象收取一定试点服务费，服务价格不得低于成本价，不得低价扰乱运输市场价格秩序

近日，杭州市智能网联车辆测试与创新应用区域又一次扩容：富阳区全域1821平方公里、桐庐县全域1825平方公里开放为智能网联车辆测试应用区域。至此，杭州市建成全国最大的自动驾驶测试“应用田”，总面积达6910平方公里。（中国汽车报）

2月28日，工业和信息化部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》。《通知》强调统筹发展和安全，明确汽车生产企业需落实生产一致性和质量安全主体责任，加强智能网联汽车产品准入和召回管理，进一步规范汽车生产企业OTA升级活动，提升智能网联汽车产品安全水平