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《2022年智能交通企业海外市场发展动态报告》

中国智能交通企业出海的现状及趋势

近日,赛文研究院发布《2022年智能交通企业海外市场发展动态报告》,报告从中国智能交通企业出海的内外因素、出海历程、出海方式、主要出海区域、市场规模及细分产品市场规模、不同厂商玩法等多维度解析中国智能交通企业出海的现状及趋势。

报告显示,2021年中国智能交通企业海外市场规模达到20亿元以上,从不同业务类型看,监控类设备出口规模占比最高;其次是诱导屏、公交车载类设备、信控类设备以及系统集成业务。

一、发展历程

随着国家经济实力的增强,中国企业在全球化过程中扮演越来越重要的角色,更多的企业不断走出国门。中国智能交通企业出海大致分为三个阶段:萌芽阶段、起步阶段以及拓展阶段。

萌芽阶段:2001-2005年,国内众多企业刚刚成立,企业发展主要依靠国内市场,少部分企业开始进入海外市场,如:海康2003年开始进行海外市场营销;大华股份2004年制定“走出去”战略等。

起步阶段:2006-2015年,国内智能交通企业产品、技术不断完善,基本具备承接海外项目的条件,海康、大华等产品持续销往国外,同时莱斯、易华录等系统集成商逐步承接海外项目。

拓展阶段:2016年起,国内企业开始逐步加大海外市场营销力度,加大品牌推广力度和深度。同时国内央企、知名跨国民企不断承接海外道路基建等相关项目,为中国智能交通企业出海提供“搭便车”的机会。

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二、市场情况

近些年,中国智能交通企业出海步伐逐步加快,2021年中国智能交通海外市场总规模20亿元以上。未来随着疫情影响逐步减弱、以及中国企业出海进一步加速等,预计未来三年中国智能交通海外市场依旧保持稳定增长。

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从不同业务类型看,监控类设备出口规模占比最高;其次是诱导屏、公交车载类设备、信控类设备以及系统集成业务。

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目前中国智能交通企业出海区域主要包括非洲、东南亚、中东、拉美地区、以及欧洲和北美。其中,欧洲和北美等发达国家,以设备出口为主;非洲、东南亚、中东、欧洲(东欧)、拉美等发展中国家,同时包括设备出口和系统集成业务。

2020年开始,美国加大对中国企业的制裁,受制裁影响,北美地区出口下降,出海企业当地分支机构基本已撤出市场,当前主要以OEM形式进行销售。

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以下为报告内容,供行业人士参考!

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报告页数: 22页 版权归属: 赛文交通网 报告下载:

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