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时评 | 漫谈中国新能源汽车⑥:未来怎么“卷”?

未来怎么卷

汽车产业被称为现代工业皇冠上的“明珠”,是最能体现国家制造实力的重要标志之一,是支柱型产业,所以成为各大工业强国争夺的对象。

燃油机时代的汽车工业,基本是欧洲、美国和日本主导。我国在21世纪初,把握住了汽车工业向电动汽车转型的大趋势,以非凡的勇气、百折不挠的毅力,通过20多年的不懈努力,借势新能源汽车“换道超车”,在国际竞争中逐渐崭露头角,成为全球领先的力量。

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中国新能源汽车产业虽然已经获得了先发优势,但新能源车企尚未形成绝对的龙头效应和规模优势,在全球新能源汽车行业中的领导地位尚不稳定。近期的一些消息表明,从国内到国外,从政府到企业,从技术到市场,各方都在加紧布局,争夺未来的主导权。未来5-10年,全球新能源汽车市场将迎来一场大洗牌。这需要我国政府和厂商高度关注、审慎应对。先让我们来看几条消息:

01

2022年8月16日,美国总统拜登签署《通胀削减法案》,批准约3740亿美元用于气候和能源支出,并且调整电动汽车税收抵免政策之后的进一步细化。在这个法案中,美国对可享受税收抵免的电动汽车及组件来源地设限。汽车必须在北美组装,而电池中的“关键矿物质”必须来自美国或与美国签订自由贸易协定的国家,才能获得税收抵免。这一次进一步扩展到了充电桩的限制。

02

2023年2月14日,欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成,279票反对和21票弃权,通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,将从2035年起禁止生产新的燃油车。根据《协议》规定,欧洲将在2035年彻底停售新的燃油轿车和小货车,从而达成欧盟在2030年实现燃油轿车减排55%、小货车减排50%的目标,并最终实现其在2035年减排100%的目标。禁售燃油车议案落地,意味着欧洲纯电动市场的竞争将在未来3-5年内激化。

03

2021年7月,奔驰宣布升级全球电动化战略,2022年至2030年在纯电动车型方面的投资超过400亿欧元,从“电动为先”向“全面电动”加速转型。2023年,宝马在中国推出共计13款纯电动车型,覆盖全系列产品。德国大众集团推出了聚焦电动化、数字化的“2030战略”,在2023年前九个月共完成了531500辆电动车的交付,同比增长了45%。国际主流车企均已发布电动化方面的长期规划,明确把中国作为电动化潜在的最大市场,加大产品投放,未来市场竞争将愈发激烈。

新能源汽车产业本身在发展中也出现一些新的趋势,需要我们积极把握。从各国政府发布的政策和规划,以及位居全球100万俱乐部的领导厂商发布的路线图来看,未来的新能源汽车是纯电驱动、自动驾驶、智能化、网联化以及与可再生能源系统深度融合的新型交通工具,一个具有自主感知、学习、行动能力的具身智能终端,一个移动的可再生能源网络中的储能单元。

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想象一下,你坐在一辆高速行驶的汽车里,窗外是风景如画的田园,车内是舒适的空调,实时告知你目的地、路线、交通状况、天气预报等信息。你不需要担心油量、方向、速度、安全等问题。这辆汽车能够感知、理解以及与环境进行交互,能够自动驾驶,还能够用自然语言进行高效的互动,能够为你提供高清的视频会议、影音和游戏等服务。因为这是一台零排放的智能化的电动汽车,它可以根据你的需求和喜好,为你提供最佳的出行体验。

这是新能源汽车发展的新愿景、也是产业发展的新方向,要想赢得未来,必须从以下五个方面“卷”起来:

首先,以科技创新为引领,继续加大对关键、核心和基础技术的研究投入。这包括电池技术的进一步改进,提高能量密度、延长续航里程和缩短充电时间;电动驱动系统的优化,提高驱动效率和动力性能;自动驾驶技术的研发,提高车辆的安全性和智能化水平;车辆轻量化技术的应用,提高能源利用效率和减少排放。

其次,以电动化为起点,大力推动智能化、网联化,促进车-能-路-云跨界融合。新能源汽车赛道未来的竞争焦点和企业致胜的亮点将是“电动化+智能化”,智能与电动会深度合体、跨界创新。加强智能交通基础设施的建设,提高车辆的互联互通和交通流的优化等。

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第三,统筹推进内燃-电力驱动协同发展,加快燃料电池商用车跨区域推广应用。发挥各种动力系统在不同应用场景的优势。积极推动燃料电池技术的进一步成熟和商业化,以满足特定领域和长途运输等需求。

第四,推动绿色低碳产业的升级和示范应用,构建绿色低碳可持续的新能源汽车产业循环。在“双碳”战略引导下,要下决心实现电动汽车主要使用清洁电力,实现汽车零排放。这包括推广可再生能源的使用,减少能源消耗和碳排放;加强废旧电池的回收和再利用,实现资源的循环利用等。

最后,解决供应链短板,加快构建起自主可控的供应链体系。目前我国新能源汽车部分核心材料、芯片、装备等仍受制于人,如钴、镍资源进口达到了97%和92%,车用芯片自主率不足10%,受全球竞争加剧、地缘政治摩擦等影响导致的断供风险依然存在。要抓住机会加快布局,加快建立强大的汽车电动化智能化供应链,才能真正实现汽车强国。

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