时隔16年，ITS世界大会再次回到中国

在美丽的中国苏州，一场智能交通全球盛会如期而来。

昨天，第29届ITS世界大会在苏州国际博览中心隆重开幕，这一次，世界目光将聚焦苏州。

ITS世界大会，是智能交通领域最具影响力的综合性国际会议，也是业界规格最高、规模最大、范围最广的成果展示与技术交流平台，由美洲、欧洲和亚太地区发起并轮流举办。通过办会促进交流协作，共同应对前沿技术探索与挑战，彼此借鉴智能交通系统的实践和应用。

本届大会是ITS世界大会历史上第二次在中国举办，从2007年的北京到2023年的苏州，时隔16年，ITS世界大会再次回到中国，这是世界智能交通同行对中国智能交通发展的肯定，也是对中国发展成就的肯定。

目前，全球智能交通领域正掀起交通服务和基础设施结合城市规划和数字化的浪潮，智能交通的服务范围也在不断扩大，从交通领域本身到综合解决方案，旨在解决各类社会问题，“智能交通，美好生活”这一大会主题恰如其分的体现出了全球ITS同行为之奋斗的目标。从本届ITS世界大会的主题和主要研讨的领域方向可以看到全球智能交通的发展动态和趋势。

本届ITS世界大会为期5天，将举行100多场不同类型的会议，包括开幕式、闭幕式、3场全体会议、12场行政会议、49场特别兴趣会议、20场科学论文会议、36场技术论文会议、3场互动会议以及8个论文主题。

其中3场全体会议分别围绕“可持续智能综合交通”、“创新驱动的未来交通和运输行业”和“数字化重塑交通和社会的未来”等主题展开讨论；

12场行政会议有来自世界各地的行业高管、政府官员以及学界精英等54位发言人，分别围绕“智能出行”、“智能运输”、“智能基础设施”、“智能汽车”、“智慧港口”、“交通公平”、“交通创新”、“MaaS”、“数字基础设施”等主题进行学术报告，将从其丰富的行业经验出发，分享他们对智能交通所取得的成就、存在的问题以及面临的挑战等方面的看法；

49场特别兴趣会议涵盖了“C-V2X”、“自动驾驶”、“智能网联汽车”“智慧公路”、“交通大数据”、“交通安全”、“智慧停车”、“交通仿真”等众多交通领域内容。

在大会的开幕式上，“人口老龄化”、“能源”、“气候”、“交通可持续发展”是大会高频提到的关键词，亚太智能交通协会秘书长山本昭雄在开幕式上表示，随着人口老龄化发展，城市需要更好的交通来支持、来应对人口老龄化的需求。

美洲智能交通协会总裁兼首席执行官劳拉·蔡斯指出，下一代ITS必须利用基础设施的数字化来支持和增强物理基础设施，并提高交通系统的安全性、韧性、可持续性和效率，减少交通对气候的影响。

欧洲智能交通协会主席安吉洛斯·阿姆迪蒂斯表示，数字化对转型安全、高效、可豁达性和可持续性的交通而言非常重要，数字化扮演着越来越重要的角色，可以减少90%的二氧化碳排放。

自2012年以来，智能交通世界大会每届都会评选名人堂终身成就奖。2023年，远通电收董事兼总经理张永昌博士获亚太地区名人堂终身成就奖。张永昌博士在交通领域从业经验超过30年，同时也积极参与推动了交通行业的数字化转型。

本届大会的成功召开对中国智能交通起到了两点积极作用，第一，是让全球认识了中国智能交通发展的最新成果，以及科技前沿最新动态，比如日本代表团仔细观看了众多展位，包括标摊的小展位，其对中国智能交通的发展，观察研究的非常详细。

第二，中国有海外市场的智能交通企业通过本次大会展示了自己，希望与前来参会的海外代表团建立联系，促进自身业务走出海外，全球智能交通市场前景广阔，中国智能交通企业正在积极布局未来全球市场机会。

值得一提的还有本届大会2场高级别圆桌会议，包含市长级圆桌会议和部长级圆桌会议，作为大会独立活动召开。市长级圆桌会议是往届ITS世界大会的重要高层活动之一，以ITS世界大会为切入点，与被邀请城市市长联动，在城市治理、城市发展等方面展开更为密切的交流合作。

本届ITS世界大会主题展览共有国内外135家企业参展，来自中国国内参展商111家，国外参展商24家。2.25万平方米展览空间，1.5万平方米户外演示区域。大会共收到38个国家和地区共计9170人注册申请，报名成功8254人，其中外国注册嘉宾716人。

简单逛了下展馆区，简单总结可以将今年大会的参展企业分为“汽车和出行”、“自动驾驶和车路协同”、“开拓海外业务的中国企业、“各国/地区协会机构”等四大类。

01、汽车&出行

TOYOTA、HONDA、蔚来、特斯拉等车企携整车登录了此次大会。

TOYOTA以碳中和、安心·安全、移动的自由为主题。提出兼顾实用性的同时以切实降低二氧化碳排放为目标推进电动车的普及。

展会现场，TOYOTA展出了一辆以丰田赛那为原型的，搭载小马智行自动驾驶软硬件系统的L4级无人驾驶Robotaxi。该车采用了固态激光雷达、摄像头、毫米波雷达的车规级传感器方案，配备了丰田T-Pilot智能驾驶辅助系统的PCS预碰撞安全系统功能以辅助自动驾驶，同时搭载了能够实现与不同合作伙伴的自动驾驶系统简便对接的车辆控制交互系统。

HONDA以2023雅阁e：PHEV为样本，展示了新一代Honda SENSING 360安全技术。该车搭载了两个车载中距离毫米波雷达、一个长距离毫米波雷达和一个前视感应摄像头。在功能上新增了分叉出口变道辅助、驾驶员异常时应对系统、下车时车辆接近警报等更高阶的安全驾驶辅助功能。具备检测驾驶员异常和周边环境的功能，防范事故于末然，进一步減轻驾驶负担。

同时，HONDA还带来了其在路面管理领域的解决方案：道路危险状况监测系统。该系统可以利用G传感器、行驶信息、移动信息、车况等数据，实现实时的、高精度的、长期的道路坑洼检测、路面劣化推断和劣化预测。

蔚来汽车本次大会的展位紧邻合作伙伴Innovusion图达通，重点展示了ES7和ET7两款车型，其中ES7搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景自动驾驶体验。

特斯拉的展区仍以当家产品为主打，重点展示了Model 3焕新版与Model Y两款车型。

除此之外，百度投资的卡车整车研发商载合汽车也亮相本届智能交通世界大会，并发布了其旗下VISION Z系列重卡平台。

PTV Group作为全球市场的领先者，总部位于德国，拥有40多年的出行领域经验，为交通规划和交通管理开发了智能软件解决方案。此次大会，PTV Group第一次以Umovity的品牌形象展示，集中展示了在实时交通数据分析、展示、建模以及仿真方面的创新整合技术。

02、自动驾驶&车路协同

通过本届大会，笔者感受到，中国的V2X发展水平仍走在世界前沿。不论是激光雷达、还是车载、路侧设备，亦或是对于车联网场景的应用探索，中国企业的产品更加成熟和丰富。

在本次大会上，百度智能云展出的“交通大模型路侧推理一体机”吸引了大批参观者。在高速公路夜间低照度场景下，一体机能够高效地对道路上遗撒物、障碍物等目标物完成拍摄和检测，极大提升道路交通的安全性和通行效率。据悉，该终端采用AIGC-ISP技术，实现了交通感知“大模型后台”和“模型小型化”技术突破，能够在低至0.01lux的暗光环境下，快速完成高清感知和高准召检测。

在智能交通领域，百度积极布局，实现了车、路、云、图全栈“核心技术”闭环。至今，百度智能交通已联合140多家生态合作伙伴，共同为200多个城市及地区提供智能交通服务。

天翼交通作为此次大会的重要参展方之一，携手江苏电信、中电鸿信等伙伴共同亮相，展示智能交通方向卓越的技术实力和创新“好成果”。

据了解，天翼交通在业内实现由路网平台主导融合感知的长距离开放道路的L4级自动驾驶落地运行；在苏州高铁新城累计建设完成全域162km的智慧路网，是国内里程最长的L4级路网；技术支持建设国内首个超大规模城市级跨区域基础交通运营平台；技术支持全国首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路（苏台高速S17）开放使用，助力苏州树立“场景城市标杆”。

星云互联是一家以智能网联与车路协同应用服务为目标的创新型高科技企业。目前已形成“车-路-云”全系列V2X产品、量产级V2X协议栈、V2X专业研发测试工具链和全场景车路协同解决方案四大产品体系，并推出车路协同环境下车辆协同安全辅助驾驶CDAS和道路交通主动控制整体解决方案。

本次大会，星云互联集中展示了其在车路协同方面的技术成果。带来了智能路侧终端T-STATION、新一代智能车载终端V-BOXⅡ、后装车载终端DTU、通信增强设备V2X-Parttner等产品。

Innovusion图达通作为一家全球布局的科技企业，深耕市场多年，在硅谷、苏州和上海设有研发中心，在德国埃施伯恩有业务拓展中心，同时在宁波和苏州拥有高度工业化的车规级激光雷达制造基地。

此次展会带来了图像级远距离前视激光雷达灵雀E（Robin E）、高性能中短距广角激光雷达灵雀W（Robin W）、车规量产超远距主视激光雷达猎鹰（Falcon）三款激光雷达产品。同时，围绕城市交通智慧化，高速治超等场景，带来了众多基于高性能激光雷达的路侧解决方案。

其中，猎鹰（Falcon）激光雷达是Innovusion图达通通过正向开发打造的车规级超远距激光雷达。最远探测距离可达500米，10%反射率下标准探测距离为250米，其ROI动态聚焦功能，可灵活调整感兴趣区域，在视场局部产生高密度点云，更好地追踪目标，有效保障各类复杂环境下辅助驾驶、自动驾驶及智慧交通场景对感知和安全的要求。

予途交通带来了全新发布的V2X车路协同解决方案。包括予途自主研发的5G版国产RSU和OBU、德国进口的RSU和OBU以及车联网云控平台。予途交通的智能软件系统、云计算能力可以与路侧设备（RSU）、车载设备（OBU）、交通信号控制器和信号系统一起组成完整的智慧交通车联网平台，对接未来的无人驾驶。

本次大会智能网联领域中，还有一个值得关注的展位，苏州相城智能网联展台。

近年来，相城区将智能网联汽车产业作为一号产业全力打造，迅速聚集了Momenta、图达通、智加科技、轻舟智能等超260家车联网相关企业，涵盖软件算法、环境感知、仿真测试、基础设施、等30余个细分领域。

其中独角兽企业13家，高层次人才超5000人。2021年至今相城区车联网产业总融资额超200亿元，从估值到量产全面凸显了产业高地优势。本届大会相城区联合多家企业展出了多个智能网联场景。

除此之外，中国联通、中国移动三大运营商展厅也都展出了各自的智能网联产品与案例。

03、开拓海外业务的中国企业

近两年，中国智能交通企业出海步伐逐步加快，依托其自身过硬的产品素质与项目建设效率在海外市场形成了一定的中国品牌知名度，出海已经成为了智能交通行业最关心的话题。本届大会华设设计集团、苏交科、万集科技、Innovusion图达通、莱斯信息、显科科技、赛康交安、国朗科技等企业纷纷展示自身海外项目样板，其本意不言而喻。

华设设计集团主要展出了“智慧公路、智慧水运、智慧城市交通、基础设施数字化”等领域的核心技术、标杆项目及典型产品，重点包括基础设施三维数字化、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧城市、智慧执法、智慧停车、智慧工地、交通大脑等领域的最新技术和产品，集中呈现华设设计集团智慧交通业务的自主创新和产业应用能力。

2015年，华设设计集团海外业务正式起步，先后与法国Egis集团、荷兰Arcadis集团展开国际合作，率先成立深圳大湾区设计院（全球创意中心）、中德中心（南京）、中芬中心（南京），汇聚全球高端人才，打造创意能力与工程技术相结合的国际化设计品牌。

苏交科重点展出了“智慧建设（基于数实融合的交通基础设施服务数字底座、智慧建设与智慧养护）、智慧管理（交通运行监测调度中心 、智慧交通管理、全息数字孪生技术、数字执法大脑）、智慧运营（道路交通主动安全预警产品、桥梁结构健康监测）”等核心技术与产品，集中呈现苏交科在智能交通方向一系列的解决方案。

苏交科是国内首家工程咨询A股上市公司，在科研水平、业务技术、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列，具有较强的市场竞争优势。公司在江苏省内、江苏省外及中国境外均有业务布局，目前在全球20多个国家设立了分支机构，60多个国家开展项目。今年8月，苏交科与俄罗斯工程院达成合作，双方将积极推动双方在交通基础设施领域的合作与交流。

本届大会，万集科技集合动态称重、ETC、激光雷达、智能网联与汽车电子5大事业部，带来了数字化窄条传感器、路侧专用激光雷达、前装车载激光雷达等产品，以及标准化收费站、数字桥梁、智慧城市、智慧高速等解决方案。同时展示了包括泰国城市精细化治理、泰国全息路口、渝湘智慧高速、长安大学车路协同测试场等在内的项目实践案例。

2023年8月，万集科技首个海外智能网联全息路口试点项目（VanJee C-V2X+LiDAR Smart Intersection Solution）在泰国曼谷成功交付。 

此外，万集ETC在巴基斯坦和塞内加尔有成功实施案例。其中万集ETC产品在一带一路旗舰项目巴基斯坦PKM项目中作为唯一指定供应商，协助项目总承包中国建筑为巴基斯坦确立了ETC标准和收费机制。

04、各国（各地）协会机构

本届ITS世界大会，各国（或地区）ITS智能交通协会悉数出场，包括ITS亚太区、ITS Korea、ITS Singapore、ITS Japan、ITS Indonesia等等。

ITS亚太区的使命是促进亚太地区（包括亚洲和大洋洲）各国/地区之间智能交通系统的合作与协调，无论政治、工业、文化或体制障碍。

ITS亚太区的目标主要有三点，第一，通过开发和部署智能交通系统解决多式联运性质的运输问题，支持经济增长和提高生活质量；第二，通过建立合作框架，ITS亚太成员可以分享并找到共同问题的解决方案；第三，通过联系各领域的组织与其他国际组织合作。

ITS Korea是一家被韩国国土交通部（MOLIT）指定为国家机构，负责标准化、性能评估、ITS验证和认证、项目咨询、研发、总体规划、教育、海外业务和国际合作。韩国ITS领域在过去几年中取得了显著的发展和进步，特别是在数字化道路和自动驾驶技术方面。ITS Korea展区展示了韩国ITS领域的最新成就和技术。

韩国智能高速公路公司KEC于1993年引进智能交通系统（ITS），实现系统化运营和管理高速公路。韩国制定了名为“ITS之梦”的总体规划，旨在通过数字道路网络实现自动驾驶车辆和移动即服务的创新，提高交通系统的效率和安全性。

ITS Singapore是一个非营利性协会，其使命在于汇集各类智能交通系统领域的专业兴趣者，包括公共和私人组织、从业人员、学术界和ITS相关研究人员，以促进合作、知识分享和商业合作机会。

通过这些职能和活动，新加坡智能交通协会积极促进智能交通系统领域的合作、创新和发展，为新加坡和亚太地区的交通领域带来更多机会和增长。

ITS Japan是由来自ITS相关组织、行业、私营公司和学术界的代表组成的组织。ITS Japan还在国际合作方面发挥重要作用，为相关会议提供贡献。它是ITS世界大会亚太地区的联系机构，与ITS America（负责美洲）和ERTICO-ITS Europe（负责欧洲）相对应。此外，ITS Japan还担任ITS亚太董事会的秘书处，促进亚太地区ITS领域的协作和合作。2021-2025年，ITS Japan的发展目标和任务包括“安全、可靠和舒适的交通运输”、“减轻环境负担”、“应对自然灾害的韧性”和“提高出行动机”四点。

安全、可靠和舒适的交通运输：该部分旨在通过实施智能交通系统来实现安全、可靠和舒适的交通运输。任务包括实施智能杆项目，采集道路信息并以低成本向道路用户和当地居民提供必要信息。还包括安全驾驶支持和自动驾驶协助等措施，以提高交通的安全性和舒适性。

减轻环境负担：该部分关注如何使用智能交通系统来实现碳中和社会。任务包括研究如何减少通过ITS实现的排放，包括环保交通工具等。还包括改变用户行为，以鼓励环保的出行方式，如避免拥堵和提供可再生能源的有效使用。

应对自然灾害的韧性：ITS Japan考虑如何利用探测数据进行灾后恢复，以应对自然灾害。这包括集成车辆探测器数据、气象数据和图像分析等，以实现更强大的应对灾害能力。

提高出行动机：ITS Japan希望通过提供实时信息、改进反馈机制和共享地区资产数据来增强有价值的出行。任务包括在出行中向游客提供实时信息，以及分享地区资产价值的共享区域数据。

这些任务和目标旨在推动ITS技术和解决方案的发展，以提高交通运输的效率、安全性、环保性和抗灾能力，同时鼓励更有动力的出行方式。

ITS Indonesia是ITS亚太论坛和ITS世界社区的成员，这是一个非营利性组织，由工业界、学术界、政府机构和社区共同设立，旨在鼓励智能交通系统的发展和使用，以提供安全和便捷的交通生态系统。

苏州工业园区是1994年2月经国务院批准设立的经济技术开发区，是中国和新加坡两国政府间的重要合作项目，被誉为“中国改革开放的重要窗口”和“国际合作的成功范例”。

苏州工业园区多年来持续推进智能交通和智能网联建设，2022年，入选首批交通运输部自动驾驶和智能航运先导应用试点项目、入选第一批江苏省车联网和智能网联汽车高质量发展先行区。

本次园区展台紧密围绕“园区在发展”、“产业在集聚”、“我们在行动”、“一起向未来”四个主题，向大家全面介绍园区在智能交通和智能网联汽车产业发展过程中的有为举措、产业创新、规模应用等核心要素，展现“非凡园区”的智慧未来。

广东省智能交通协会是国内领先的省级智能交通专业性社会团体。本次广东省智能交通协会携手广东利通科技投资有限公司、广州交信投科技股份有限公司、广州市城市规划勘测设计研究院、广州羊城通有限公司、广州市坤龙信息系统有限公司、广州市声讯电子科技股份有限公司以及奥德梅斯（广州）工业技术有限公司等具代表性的会员单位参与大会，共同以“广东智能交通成果展”为主题，旨在向全球展示广东智能交通领域的最新技术和案例，共同探讨发展新趋势。

5GAA是一个由国际一流整车公司、芯片厂商和通信公司组成的技术联盟，旨在为智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解决方案。5GAA联盟的成员基础庞大，包括多家知名企业，如奥迪股份公司、宝马集团、戴姆勒股份公司、爱立信、华为、英特尔、诺基亚和高通公司等。该协会成立的初衷是通过使用集成在车辆中的先进传感、通信和计算技术来避免交通事故，从而挽救生命。

5GAA联盟的目标是开发、测试和推广通信解决方案，加速其商业可用性和全球市场渗透率，以解决诸如自动驾驶、无处不在的服务访问权以及与智能城市和城市融合等应用的社会互联交通和道路安全需求，实现智能交通。该协会还开展联合创新和开发项目，以进行互操作性测试、大规模试点和试点部署。