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交通大数据︱数学家已经分析出传统出租比Uber更实惠的用法

优步(Uber),一种立即响应式的出租车服务,正在变革我们的城市的出行方式。它是如此流行,甚至它改变了我们如何看待其他新型立即响应服务的

优步(Uber), 一种立即响应式的出租车服务, 正在变革我们的城市的出行方式。它是如此流行, 甚至它改变了我们如何看待其他新型立即响应服务的态度。目前优步的市值预估已经超过了400亿美元。但是有一个研究团队的研究表明:至少在大部分时间里纽约传统的出租车(Yellow Taxi) 要比优步更加便宜。

来自剑桥大学和比利时那慕尔大学的计算机科学团队计算出:优步要比传统黄色出租车更贵。而根据MIT的技术评论报告显示,黄色出租车在纽约市区的一次出行成本花费要少于35美元,

正如这篇研究报告(参考文献1,请联系我们索取)所说, “人们出行特征更趋向于以大量短距离为特征,而优步的经济模式利用了人们出行短距离趋势化特征来获得盈利的最大化”。因此争论在于优步模式使得短距离出行花费更贵。你或许应该在街上搭乘传统出租车。

研究团队通过对比2013年使用优步叫车与使用传统的出租车系列“出行—花费”的数据组(参考文献2,请联系我们索取)来证明自己的观点。研究者通过采用“纽约出租车与豪华车”委员会提供的数据,比较收费最低廉的优步X系产品(Uber-X)与传统出租车收费。优步的应用程序接口可以返回预期收费的价格范围, 这样,研究人员就可通过获取预期收费范围的平均值来完成比较研究。

研究团队还展示了在纽约哪些地方乘黄色出租车要比乘优步更加便宜。结果表明,通常情况下,即便是在非浪涌定价条件下(译者注:Surge pricing译为“浪涌定价”,亦可以译为“峰时定价”,主要针对出行高峰(高频)和平峰(低频)不同时间采用不同的价格。关于优步这种定价方式,已经激起了来自全世界诸多新闻媒体、学者、公众的讨论。),搭乘传统的黄色出租车也要比优步更便宜。除非你是在曼哈顿与外围城区之间,或者在离曼哈顿主城区很远的地方叫车。

为服务纽约居民,研究团队已经将这项研究植入到iphoneApp当中。Vsevolod Salnikov(一位该项目的研究院人员)告诉我们说,这项名为Open Street Cab的app在3月6日上线。Open Street Cab内置了研究团队的成果,内置系统将根据您iPhone所在定位,计算您前往目的地是搭乘优步车还是普通出租车更划算!

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