随着美国城市的复苏，我们有理由相信可持续交通会越来越广泛地为人所使用。拥有发达公共交通且人口密集的城市中心——比如纽约——让汽车看
随着美国城市的复苏，我们有理由相信可持续交通会越来越广泛地为人所使用。拥有发达公共交通且人口密集的城市中心——比如纽约——让汽车看起来几乎是没有必要的。使用更环保的替代方式通勤——比如地铁，或者更为环保的步行——对于工作和生活都在城区的人们来说往往更为便捷。但新的证据显示，城市中心的碳排放仍然呈上升趋势，而且控制碳排放远远比规划密集而宜居的市中心更复杂。
波士顿大学的三名研究人员已经开发了一个用于分析该问题的数据库。这个数据库——DARTE，显示1980年至2012年间80%的碳排放都来自于城市中心道路上的车辆。单单2012一年，城市中心区域碳排放就占了美国全部车辆碳排放的63%。完整的关于该数据库和调查结果的报告已经发表在最新一期科学杂志上（参考文献1，请联系我们索取）。
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