2014年10月24日公安部发布了《闯红灯自动记录系统通用条件》，本标准在GA T496-2009的基础上，对术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则

2014年10月24日公安部发布了《闯红灯自动记录系统通用条件》，本标准在GA/T496-2009的基础上，对术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则等方面作了相应的修改。7its作为智能交通行业的领先媒体就本次焦点事件对新中新集团总经理助理焦宏斌进行了专访（新中新参与标准起草）

记者：2014年10月24日公安部发布了《闯红灯自动记录系统通用条件》，请问新文件相对2009年增加了哪些标准？对电子警察行业会带来哪些影响？

新中新总经理助理焦宏斌：新标准修改、删除和增加了闯红灯术语的解释要求和功能。最大的改变是系统应能记录闯红灯驾驶人的面部特征，除了要有闯红灯车辆的车尾图片还要有车头图片，还增加了一些卡口、逆行、不按车道行驶等附加的小违章功能，还为治堵方面提供一些车流量信息。对电子警察行业行业有深远的影响，标准的修订在一定程度上加大了车辆违法的处罚力度，传统的闯红灯抓拍都是针对车辆的尾部进行抓拍，违法记录中无法关联到驾驶员，使得代扣分的现象特别严重，而新标准明确要求，能通过违法记录图片清晰辨别驾驶人面部特征，杜绝了代扣分的现象，提高了违法处罚的威慑力。使闯红灯处罚变得更合理。更符合习主席依法行政的要求。以前的违章只要是针对车辆，实际影响道路安全法的主要是驾驶人。这次新标准强调人脸，着重对违反交通法的驾驶人进行处罚。

记者：从技术层面看，新增标准的制定对行业的的发展有哪些意义？

新中新总经理助理焦宏斌：从GA/T496-2009到GA/T4962014，哈尔滨新中新电子都参与了标准的制定和修改。每次修改都是行业的进步，不单是闯红灯设备的进步，应该是整个智能交通系统的提高。从技术层面来说，正面的人脸图片和车脸图片，它可以为治安卡口、视频监控、多拍合一、联网报警、移动警务作为数据支撑。运用整个平台的综合管理系统、软件的集成、资源库的整合、车辆的综合查询、处罚。轨迹分析、套牌分析、碰撞比对、和刑侦方面。最重要一点是人脸匹配，这是一个发展趋势，每个驾驶人员或在逃人员进行一个人脸库的比对。为治安、刑侦、应急指挥等警备工作提供了强有力的信息化支持。最终达到事“前发得现、事中控得牢、事后抓得住，整体管的好”的目标，实现智能交通、社会交通、平安城市、智慧城市。

记者：您认为新标准会带来哪些市场性改变？

新中新总经理助理焦宏斌：新标准中，要求面部特征，解决了代扣分的问题，又可以为治安刑侦提供处罚依据和数据支撑，同时在每一个闯红灯路口正反抓拍的图片不仅可以处罚的前端设备还可以作为布控的前端设备，可以想象，每个城市的路口都是正反方面的对车辆的监控，犯罪嫌疑人经过哪个路口，都会被跟踪，被控制，再这种情况下能进行维稳、反恐、甚至创建平安城市的目标。迎合各大城市建设智慧城市的步伐。会带来很大的商机，同时，新标准的推出会推动整个电子警察行业的发展，同时要求未来两年内完成新老电子警察的交替，所以这两年一定是新型电子警察建设的高峰。电子警察的市场前景会非常好。