2014年10月24日公安部首次发布了GA T1202-2014《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》，标准规定了交通技术监控成像补光装置和技术要求

2014年10月24日公安部首次发布了GA/T1202-2014《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》，标准规定了交通技术监控成像补光装置和技术要求，试验方式、设置要求及检验规则等。据了解，本次标准的发布重新定义了补光装置的行业门槛，本标准对行业市场发展带来哪些影响？7its作为智能交通行业的领先媒体对合肥路之达总经理陈谈军（全程参与起草标准研讨会）进行了专访。

记者：2014年10月24日公安部发布了《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（以下简称标准），您怎么看待补光设备标准的发布？对补光设备行业带来哪些影响？

路之达总经理陈谈军：首先标准的发布是很有必要的，因为从整个智能交通、监控使用的补光灯没有一个统一的标准，对整个行业来说会滋生很多的问题，功率的统称不一致，使用的范围不一致，角度和使用的接口都是不一样的，可能会影响到产品的通用性，客户在使用的过程中、选型、使用成本都会有很大的缺陷，标准一旦发布，我们的效率也会提升了很多，所以我们还是很期待标准的实施，简单的说，对于整个行业是个好事情。

记者：从技术层面看，标准的制定对行业的的发展有哪些意义？

路之达总经理陈谈军：当时我们全程参与了标准的研讨会，标准的确立对于行业来说是有一定的门槛的，对于很多非专业的厂商来说可能是个挑战，而我们之前就已经符合这个标准范围，对我们来说影响不大，对整个行业的生产厂家来说有一个推动作用，对于不能达到技术标准的厂商只有两个选择，一是淘汰，二是跟上新的行业技术标准。

记者：您认为新标准会带来哪些市场新机遇？

路之达总经理陈谈军：第一点，整个生产成本可能会有下降的情况，从客户的方面来将，新的标准确立，使客户在选定产品的时候，就会存在的标杆，按照标杆来进行生产，整体的生产效率会上升，效率上升的同时会带来成本的下降。从生产者的角度来讲，便于我们的生产和管理，对于生产预期还是有很大的帮助，如果标准不统一，客户会提一些五花八门的要求，一旦标准实施，厂商都是标准框架里面做，按照标准框架来做会对我们的降低生产成本和将来业绩的预期会有很大的帮助。第三方面，对于一些不符合标准的厂商或者是新进入这个领域的厂商，如果不能符合行业标准，就不能再市场中站稳脚跟，同时避免了一些恶性竞争。这三个方面对市场会有很大的引导作用。