扬州法马、海康威视、赛诺杰位居2021年道路交通信号灯出货量前三位，上海澳星、安邦电气、鑫光道位居前列。

中国道路交通信号灯制造行业市场竞争较为激烈，赛文交通网调研，早期由于行业门槛相对较低，使得业内充斥着大量的家庭作坊式企业。近年来，随着政府的监管力度加大，市场逐步规范化，目前道路交通信号灯主要以地方和区域品牌为主。

根据国家道路交通安全产品质量监督检验中心、公安部交通安全产品质量监督检测中心相关报告统计，具有产品检验合格证的道路交通信号灯厂家约220多家。

目前行业内较大型的主要生产厂商包括扬州法马、上海澳星、赛诺杰、海康威视、安邦电气等。

 市场竞争情况 

近期，赛文交通网发布了《2022年中国道路交通信号机市场研究》报告，报告数据显示，扬州法马、海康威视、赛诺杰位居2021年道路交通信号灯出货量前三位，上海澳星、安邦电气、鑫光道位居前列。

需要说明的是，调研数据仅限国内市场，国外市场不在统计范围内。

扬州法马成为国内首个信号灯年度出货量突破8万套的厂商，产值过亿元，位居2021年国内道路交通信号灯出货量首位。扬州法马产品国内销售遍布全国33个省、直辖市和自治区中的300多个城市工程项目。其中最有代表性的项目为2019年中标的北京市1700处智能交通综合信号控制系统-信号灯部分，项目涉及北京所有区县1148个路口信号灯新建，是迄今为止国内最大的信号灯采购项目。

海康威视2013年开始进入交通信号控制领域，2020年开始加快信号灯市场拓展，凭借庞大的销售渠道，仅仅两年多时间就已进入国内信号灯市场前列，位居2021年国内信号灯出货量第二。

海康威视的进入给传统交通信号灯厂商带来了很大的压力，其在资金、产品成本以及渠道下沉等方面都有很大的优势，并且在销售信号机的同时可以附带销售信号灯，从而会导致传统只做信号灯的厂家丢失一部分市场。

赛诺杰2021年国内信号灯出货量为7万余套，主要分布在北京、上海、广州、杭州、武汉等一线城市与省会城市。国外市场，赛诺杰与西门子\TYCO\PEEK\ETRA\INTRA\先科等国际知名公司在交通信号、户外照明领域长期合作，产品批量出口到美国、墨西哥、阿根廷、法国、西班牙、土耳其、俄罗斯、沙特、阿联酋、马来西亚、菲律宾、尼日利亚、肯尼亚等80多个国家与地区，产品在新加坡、澳大利亚、法国、葡萄 牙、墨西哥等区域具有绝对的市场份额。

上海澳星年产各类道路交通信号灯5万余套，其各类交通设施产品行销国内主要城市，部分产品远销欧美和东南亚等国。创新是上海澳星的企业特色，拥有大功率道路交通信号灯、“半程式”智能计时信号灯等一批具有自主知识产权的创新产品。

安邦电气是道路交通信号灯、道路智能控制设备及 LED 照明灯的专业制造商，集研发、生产、服务于一体，产品已经遍布全国二十多个省市，并且大量销往美国、加拿大、英国、法国、澳大利亚、丹麦、智利等 20 多个国家和地区，在国际市场也取得了良好声誉。

鑫光道产品主要以销售国内市场为主，信号灯产品近两年平均出货量在2万套左右。除传统信号灯设备以外，鑫光道也在深耕其他细分市场，例如道路预警设备、海关卡口车道指示器。代表性项目为港珠澳大桥和深圳湾大桥的海关卡口项目，卡口信号灯，车道显示屏，总共出货量在600套左右；轨道交通顶棚导向灯，代表性项目为武汉地铁阳逻线二十多个站的顶棚导向灯，总计出货在300套左右。

  关于未来  

2022年2月21日，交通运输部办公厅、公安部办公厅印发了《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》。其中提出深化农村公路“千灯万带”示范工程，混合交通流量大、事故多发的农村公路平交路口按要求增设信号灯、减速带（被交叉道路）等交通安全设施。对于信号灯厂商来说，也是一大利好政策。

需要注意的是，信号灯厂商很多较为依赖出口，但随着世界经济环境的恶化以及疫情的影响，从而对道路交通信号灯产品的出口销售也会造成一定影响，信号灯厂商需要更积极开拓国内市场。