为更深入的了解千方科技在发展过程中面临的挑战，以及应对之策，赛文交通网走访了千方科技，与毛晓光、韩婧和于晓三位副总裁及多位公司管理者进行了沟通交流，并对千方科技近几年的诸多轨迹进行了回顾。

2019年的智能交通行业，最劲爆的消息莫过于“阿里巴巴集团35.9亿入股千方科技”这一大事件，作为众多智能交通企业中大交通业务布局最为成功的企业，千方科技的业务目前涵盖城市交通、公路交通、轨道交通、航空、水运等多个领域。

阿里入股后，对千方科技而言，有了更多想象空间，也有了继续深耕的方向。

作为一家已成立20周年的上市企业，千方科技拥有6500余位员工，业务遍及六大洲的150多个国家和地区，如何在竞争激烈的市场中重新确立自身的市场定位，并找准下一步的前进方向，是千方科技及智能交通企业都要面对的问题。

为更深入的了解千方科技在发展过程中面临的挑战，以及应对之策，赛文交通网走访了千方科技，与毛晓光、韩婧和于晓三位副总裁及多位公司管理者进行了沟通交流，并对千方科技近几年的诸多轨迹进行了回顾。

动作频频，综合实力持续提振

2017年末，千方科技完成对宇视科技的收购，随后在岁末年初之际提出新的公司发展战略——“一体两翼”，将“一体——产品研发、系统集成和运营服务三大能力”结合并不断创新，持续拓展“两翼——智慧交通和智能安防”两大业务领域，赋能智慧交通、智能安防行业的创新发展。

2018年初，千方科技重新定位并加大了对城市交通管理市场的投入，通过公司内部整合和人才引进，组建了独立的城市智慧交通板块，全面切入城市交通综合治理业务，以缓解拥堵为切入点，以城市（交通）大脑为支撑，提供系统性解决方案。

2019年，千方科技在城市交通管理市场取得了重大突破，完成了北京世界园艺博览会安保预警指挥平台建设重任，打造了北京CBD西北区城市交通综合治理标杆项目，承担了交通运输部高速公路收费系统“双活中心”的工程建设……

阿里入股千方科技后，双方主要围绕智能交通和边缘计算领域进行深入合作，共同打造适应未来需要的解决方案并落地实施，近期双方已联合发布了智慧高速、智慧交管、智慧民航和城市TOCC综合解决方案等等，“千方+阿里”协同效应逐步显现。

同时，千方科技还进行了业务调整，将直线式的管理模式转变为矩阵式，发挥跨部门之间的联动，降低成本、提高工作效率，打造多业务线综合项目的竞争力，其经营模式具备差异化的特征，快速地形成合力进而开拓市场。

近几年，千方科技各业务战线始终未停下前进的脚步，在智慧高速、车联网、智能安防、人工智能各个领域全面开花，大交通布局的优势显现，业务场景落地能力进一步提高。

2020年，千方科技的重点工作是不断打磨自身的核心竞争力和差异化的优势，并着重打造出标杆性和示范性项目，进而向全国进行推广和复制。

智慧高速建设，稳中日趋强劲

2019年，千方科技在智慧高速建设依然火热，并承担了交通运输部高速公路收费系统“双活中心”的工程建设，据公开信息显示，双活中心是取消高速公路省界收费站系统工程的重要组成部分，承载了高速公路收费系统部联网中心所有应用系统的双活和数据容灾任务，并确保基础支撑平台5年内不会被淘汰，同时，根据实际需求对收费应用系统软件进行改造升级。

据负责“双活中心”相关建设的副总裁于晓介绍，千方科技能够参与高速公路收费系统改造项目部级工程双活中心的实施建设，不仅仅是完成了全国高速公路收费清分结算的任务，也是为我国未来的智慧高速、车路协同，以及至今尚未想象到的一些服务和应用场景打下良好的基础，更贴近了交通运输行业未来的智慧化发展进程。

事实上，千方科技已在高速领域深耕多年，旗下的千方捷通自1998年进入智能交通领域，以高速公路机电系统为主营业务，发展至今始终专注于智慧高速系列解决方案，根据高速业务的需求提供各类创新管理的解决方案等，连续多年位列高速公路机电系统业绩集成商业绩十强。

据千方科技副总裁毛晓光介绍，阿里入股后，千方科技把阿里的大数据、边缘计算、城市大脑等能力进行了有机的融合，通过技术协同的手段不断完善自己的产品体系，已经不再是一个传统意义上的集成商。毛晓光表示，未来的高速必将通过智慧化的手段进行管理和服务，不再仅仅满足于生产方面的基本需求。

如今，融合了阿里优势技术的千方科技，综合实力进一步提升，其提供的核心解决方案和产品，进一步触达了垂直行业的具体需求，不断满足了高速公路应用场景的实际业务需要。

2019年底，交通运输部发布《全国高速公路视频联网监测工作实施方案》和《全国高速公路视频联网技术要求》，全面加快推进可视、可测、可控、可服务的高速公路运行监测体系建设，预计2020年12月底，完成全国高速公路视频接入工作，建设部级视频云平台并全国联网运行。

高速公路收费体系的变革和全国视频联网的推广，将为千方科技带来大量市场机会以及诸多投资方向，如视频前端分析检索、后端联网联控等。长期来看，这将有助于推动千方科技的技术革新以及产品、服务升级。

同样，网联汽车的市场热度依然不减，各省市关于智慧路网建设的示范仍在不断探索，高速公路由于其相对较为简单封闭的路网结构，必然是网联汽车很好的应用场景，在该市场领域千方科技也已布局多年，并取得了一定成绩。

凭借着在高速公路领域长时间的积累，千方科技在网联汽车的落地方面优势突出，面对市场机遇时也更有把握。

总结来看，2020年，千方科技在高速领域主要有三大发力方向，第一，重视高速公路管理和服务，并不断提升大数据层面的服务能力，不再着重于单一工程的建设；第二，在视频联网建设方面进行重点投入，在实践中推动云计算和人工智能技术的发展，为智慧高速服务；第三，关注网联汽车与智慧路网的结合，依托智能车联产业创新中心，持续进行智能网联技术革新和产业发展的探索。

结语

谈到千方科技在下一阶段发展的重点，千方科技副总裁韩婧表示，千方科技通过前期的布局逐渐积累起来了很多优势，将全面拓展以智慧交通、智能物联为核心组成的创新型智慧城市业务。

如今，市场的需求正在变化，交通运输和交通管理不再各自独立，以前的单一业主逐渐转变成政府方面的整体需求，数据打通后的诸多应用也使得市场需求空间不断变大。

随着业主需求的变化，千方科技在交通运输、信号侧的沉淀优势也将愈发明显，对市场业务的深入理解再加上多年来的实际案例，对千方科技而言，这就是一个春天。

2020年，千方科技将吸纳更多交管类的核心人才，凭借其在专业方向积累多年的经验，为千方科技上升到城市管理层面做铺垫，在管理侧的融合也将成为千方科技的核心竞争力和手中重点的一张牌。

同时，千方科技还将加强和阿里在技术和市场上的协同，在城市交通、交通运输、交通管理、高速公路以及智能物联等多方面，通过全面的协同来去打造出标准化的产品和方案，在多个维度都有相关项目落地。

在项目合作方面，千方科技也将选择有创新意识、想结合新的技术手段去真正解决问题的业主进行重点交流合作。