4月10日，第三届（2019）中国交通信号控制发展年会在北京隆重开幕。

4月10日，第三届（2019）中国交通信号控制发展年会在北京隆重开幕。

200人、600人、800人，参加信控年会的人数直线增长。此外，年会内容也更加丰富，除全体大会，交通组织与控制、交通数据采集与挖掘论坛之外，还增设了一场互联网+信号论坛。

在全体大会上，分别有同济大学、连云港杰瑞电子有限公司、公安部交通管理科学研究所、重庆攸亮科技股份有限公司、徐州市交警支队、南京奥杰智能科技有限公司和北京工业大学等7个单位的嘉宾对自己最新的研究成果或工作实践进行了分享交流。

同济大学李克平教授首先回顾了中国交通信号控制的发展。

1970年，国内都是手动控制信号灯；1978年，7386工程诞生了国内第一个自动控制信号灯；1987年北京引入了SCOOT系统，同时，在国家“七五”攻关重点科技项目中，我国自行研制开发了第一个实时自适应城市交通控制系统；1988年上海引入SCATS系统；中间还有“畅通工程”实施、Hicon系统中标奥运信号控制项目、国家标准发布等等，到2017年，阿里、滴滴等进入，互联网+信号灯出现。

李克平认为，国内城市道路交通信号控制取得了一些发展成绩，但是也存在一些问题，包括对信号控制的基本理论、其适用性（与交通实际的结合）关注不够，二三十年来没有本质上的突破，教科书也没有多少进步；信号机和控制系统的研发过于分散；市场环境无法支撑企业的技术创新等。

城市交通信号控制发展应该进行行业联合，推动标准化、模块化的工作；理论研究与实际系统研发和应用要紧密结合；要推进规范、标准、手册等技术文件的编制和应用；推动信号控制系统应用层面的咨询设计。

连云港杰瑞电子有限公司高新产品部刘建华部长主要分享了数据驱动下的交通信号控制研究与实践。

近年来，数据质量从简单变为丰富，从封闭变为共享，从粗放变为精细；城市交通数据量巨大、来源多样和类型多样。杰瑞电子基于系统数据构建了3大类，90项评价指标，全面监视系统的运行状态和分析优化控制的效果。还构建了数据驱动、场景化的信号控制系统。

在数据驱动下，杰瑞电子构建了3大控制策略、10类控制方式的控制体系。

3大控制策略包含容量控制、区域均衡控制和网络绿波控制；

10类控制方式包含感应控制、自适应控制、瓶颈控制、公交优先、紧急优先、绿波控制、行人过街、多时段控制、降级控制、预案控制。

公安部交通管理科学研究所代磊磊博士主要探讨了大数据驱动的信号开放网联及控制优化。

代磊磊认为，交通大数据必须是多源、可获取、可使用，数据融合互补、校验的根本需要统一采集频率、统一时效。

重庆攸亮科技股份有限公司贵州分公司封传奇总经理主要介绍了新一代逻辑运算信控系统LOTCS（Based on Logical Operation Traffic Control System)。

系统直面信号控制系统在多源交通数据应用、控制算法适应性、饱和交通控制以及场景识别和应对的痛点，运用创造性思维，提出了全新的、通用化的解决方案，是当前国内通用性最强、控制最灵活的信号控制系统。

逻辑运算控制的主要优点包括：大数据与前端数据综合控制；大周期数据与实时数据融合；模糊数据与精确数据融合；前端归一控制方式；分层协作控制；模拟“现场指挥要素与逻辑推理过程”控制。

徐州市交警支队科技科研所张波所长以云龙山隧道为例，探讨典型场景下的信号控制策略。

云龙山隧道问题的核心在于如何解决流量变化时固定配时与流量不匹配问题，同时兼顾主车流协调以及防止东向西流量溢出。

基于云龙山隧道问题的场景提出既能满足主路协调效果，又能满足支路通行需求，同时还能在触发溢出信号时，可执行瓶颈策略的综合控制思路。基于该思路，定制设计了“感应”、“协调”、“瓶颈”相容的综合控制策略。

该综合信号控制技术较好的解决了云龙山隧道东西口不同时段支路空放或不够、主路协调效果打折、溢出路口紊乱的问题。

南京奥杰智能科技有限公司杨硕总经理主要从全局信号控制系统和新型检测器两个方面进行了一些技术探讨。

随着交通的发展，传统的信号控制已经不能很好的适应智慧交通管理的要求，有必要探讨一种全新的信号控制体系，这种体系更全面更准确更实时更智能，可以称之为全局信号控制系统。

全息高清雷达分别按照在路段、路口和停车场，自动识别行人和车辆，采集多种数据并实时通过移动互联网上传到云服务器，集多种功能与一身，具有可靠性实时性独立性可视性的特点，可以很好的满足全局信号控制系统对传感器的要求。

北京工业大学城市交通学院于泉副教授发表了《交通控制的原-创》主题演讲。事实上，这份演讲材料，准备了三个月。关于为什么要谈“交通控制的原与创”，于泉解释，当前我国交通信号控制发展进入了一个瓶颈，到底应该怎样发展？由此想到了这个主题，介绍了交控理念、交控概念、及交控发展三方面的原与创，对比了国外与国内的一些交通信号控制发展情况。

最后，于泉总结出了交控三字经“控之初，性本善；性相近，习相远；苟不教，信乃迁；交之道，贵以专。”

会议期间，设置了提问互动环节，用户、高校、企业等面对面交流，更体现了技术讨论氛围。

本次会议圆满结束，得到了连云港杰瑞电子有限公司的特别支持。经过二十年的发展，杰瑞电子在智能交通领域积累了深厚的技术底蕴和丰富的项目实施经验，交通信号区域协调控制、交通拥堵管控、交通诱导、快速公交等多项技术处于国际先进、国内领先水平 。