包含"交通拥堵"标签的文章
-
郭敏:拥堵不是车速慢,而是没有可靠的时间预测
人们开始越来越依赖地图软件来选择出行路径,甚至会依赖软件来选择出门时间或者决定是否乘坐公交。估算出行所需的时间,而非认路导航,成为了这些软件的主要卖点,交通越拥堵,这些软件的价值越大
-
日本用软件算法来预报交通拥堵
日本芝浦工业大学工程和科学系统学院的教授伊藤俊雄(ToshioIto),研发了一种预测交通拥堵的方式—监控驾车行为,以此判断路况。只需借助
-
疫情后拥堵重现!| 六大城市缓堵策略
城市交通拥堵问题成因复杂,不是某一种手段或方法就能完全治理,需要从政策、规划、建设、管理、信息化、服务、科技等众多方面形成组合拳,助力缓解交通拥堵,改善城市交通运行状况。
-
预约通行——破解景区交通拥堵难题
本案例来源于《案例精选》第4期,聚焦景区交通组织管理,介绍深圳“预约通行”工作经验。
-
交通拥堵评价指标 | 百度推出城市交通拥堵六维特征画像
百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心共同推出了城市交通拥堵综合评价体系,即“城市交通拥堵六维特征画像”。
-
王殿海:治理城市交通拥堵的核心是什么?
从交通管理的角度来说,治理交通拥堵的思路和核心是什么?如何通过交通控制手段来压缩交通需求,实现有序、畅通的交通出行状态?
-
TBSI黑科技 ▏解决交通拥堵问题,总共分几步?
交通拥堵问题已经成为日益严峻的全球性问题,中国日报指出,交通拥堵每年耗费北京约750亿人民币
-
院士专家为破解北京交通拥堵难题出谋划策
由北京市交通委员会主办、北京交通发展研究院承办的“破解北京交通拥堵难题关键技术咨询”活动在北京会议中心召开。
-
两个月的成绩单 | 武汉交警携手滴滴治堵成效如何?
7月24日消息,滴滴出行联合武汉交警宣布,以浮动车轨迹作为数据基础的“智慧信号灯”,在落地武汉两个月后初见成效。
-
这才是中国大城市交通拥堵的真相 | 一位媒体人的呐喊
如果继续推行以小汽车为主导的地面交通政策,一如既往地在中心城区,甚至在极其敏感的旧城区通过道路建设、停车位建设为小汽车提供更多的优先权。
-
信控+数据,破解北京疏解决难题
五道口作为北京市交通拥堵的老堵点,给市民的出行带来了很多不便,不仅增加了市民的路途时间,还给城市的通行能力暗中“拖后腿”。让交通管理者头疼不已,另道路通行者都望而绕路。
-
北京交通研究中心驳高德拥堵:盲目摆弄数据结果经不推敲
高德地图发布了《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》报告显示,今年第二季度,北京拥堵排名全国第一。
-
大众集团公布「量子计算」北京交通计划全面解决拥堵问题
作为传统计算机的颠覆者,量子计算自诞生之日起就被视为具有无限的潜力,由于量子所独有的叠加和纠缠特性,使得在利用它进行某些类型的计算时,会比传统计算机快上很多。
-
人民日报:城市拥堵有解吗?
新年伊始,公安部交管局公布了一组数据:到2015年底,我国汽车保有量达到1 72亿辆,其中私家车超过1 24亿辆;全国平均每百户家庭就有31辆机动车,北京、成都、深圳等城市已超过60辆。
-
2016年北京市缓解交通拥堵行动计划发布
把严管核心区停车秩序列为首要任务,开展整治违法停车专项工作,实施高频巡查、高限处罚、高压执法。在城六区建设130条停车秩序严管街