12月27日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，2023年中国汽车整体销量有望突破3000万辆，预计2024年势头仍将延续，汽车类零售额将突破5万亿元，其中新能源汽车突破2万亿元。2024年中国新能源汽车保有规模将接近3000万辆，其中纯电动占比约80%。预计2024年我国新能源汽车产销

积极响应监管政策的变化，及时更新和完善合规措施

近日，由招商局重庆交通科研设计院有限公司（以下简称“招商交科”）牵头申报的“十四五”国家重点研发计划项目“新能源汽车”重点专项之“基于先进移动通信的协同式智能网联汽车关键技术”成功获批立项。该项目是科技部第一个整车级智能网联汽车国家重点研发计划项目，行业内关注度非常高，将依托西部（重庆）科学城智能网

浙江省发展和改革委员会近日发布《关于进一步推动经济高质量发展的若干政策（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，征求意见时间为12月19日-12月28日。其中提到，改善传统消费。落实新能源汽车减免购置税等政策。落实充电基础设施用电峰谷时段优化等电价政策，全年新增公共充电桩20000根以上。推动杭州市有序

未来怎么卷

近日，世界经济论坛（WEF）近日公布最新一批“灯塔工厂”名单，广汽埃安榜上有名。据悉，这次有21家工厂入选“全球灯塔网络”，4家获选“可持续灯塔”，其中，中国上榜工厂有13家，广汽埃安成为全球仅此一座的新能源汽车灯塔工厂。（中国汽车报）

商务部12月14日召开例行新闻发布会。商务部新闻发言人束珏婷表示，汽车产业是中德经贸合作的亮点和标杆。近期，不少德国车企陆续宣布加大在华研发投入和新能源布局，这是对中国市场投下的信任票。与此同时，中国的汽车企业也不断加大在德国等欧洲国家投资经营。（中国汽车报）

生态加速构建的新阶段

印尼工业部长阿古斯表示，政府准备向世界上所有的电动汽车厂家提供激励措施，前提是他们要在印尼投资和建厂。印尼政府当前正在制定豁免电动车税的条例，以吸引更多的投资家前来投资。此前，已有4家电动车制造业将在印尼建厂，其中比亚迪（BYD）已在印尼市场上销售其电动车。（越通社）

东莞市发展和改革局近日印发《东莞市氢能产业发展行动计划（2023—2025年）》。其中提到，统筹产业发展需求和市场应用空间，因地制宜拓展氢能多元化应用，重点推进氢能在以燃料电池汽车为主的交通领域的推广应用。到2025年，力争示范应用燃料电池汽车900辆，建成加氢站20座。（中国汽车报）

正值第28届联合国气候变化大会（COP28）召开之际，比亚迪厄瓜多尔分公司与拉丁美洲能源组织（OLADE）宣布已正式签署了一项机构间合作协议，旨在共同推进拉丁美洲和加勒比地区27个成员国的电动出行和能源转型的进程，此次合作再次凸显了比亚迪在推动全球绿色转型中的引领作用。本次合作将涵盖推动可持续出行、

据悉，12月6日，博世与苏州工业园区签署扩大产业合作协议。今年3月，博世投资10亿美元在苏州打造的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地项目顺利奠基。随着此次合作协议的签订，博世将进一步扩大投资，推动本土化研发和生产，建设智能制造新基地。项目预计2024年9月开始试产，2025年初实现正式量产。（

近日，全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩在2023第十八届中国汽车产业论坛表示，中国汽车市场总量和结构都在发生深刻变化，智能网联汽车产业发展将成为转型成功的标志。苗圩认为，新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成，原来制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，很可能在2025

据宝马集团官微，华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年起在中国重点

11月27日，工业和信息化部副部长辛国斌在雅加达与印度尼西亚工业部工业安全、区域和国际工业准入总司长艾科举行会谈，并共同出席印尼工业部与奇瑞印尼公司合作意向书签署仪式。工业和信息化部愿意与印尼工业部一道积极推动落实今年9月双方在两国领导人见证下签署的工业合作备忘录，鼓励和支持两国企业本着互利共赢原则