包含"无人驾驶"标签的文章
-
武汉经开区开通首条无人驾驶旅游专线
10月8日,武汉市首条无人驾驶旅游专线在武汉经开区开通。该专线从小军山地铁站出发,全程24公里,单程预计35分钟,途径设法山三国历史文化公园、鸟语林、龙灵山等经开区重要景点,形成一条集交通、文化、自然风光和户外活动于一体的旅游研学自动驾驶线路。下一步,武汉经开区还将开放包括无人出租、景区观光、智慧公
-
《埃隆·马斯克传》节选:全力押注无人驾驶出租车
这款产品将让特斯拉成为一家市值十万亿美元的公司
-
徐州首次尝试无人驾驶集群道路养护施工
近日,徐州交控集团开展无人驾驶集群道路养护作业,在公路智能施工领域迈出扎实一步。据了解,这也是徐州公路系统公路施工首次采用无人驾驶技术。(央广网)
-
智能交通应深入攻关无人驾驶汽车技术、全面推广信息感知服务...
对智能交通发展提出思考
-
L4级无人驾驶是现代社会的必需品
8月11日消息,加州公共事业委员会(CPUC)以3:1压倒性优势投票通过,将不再限制Waymo和Cruise的无人驾驶车辆车辆数目、行驶路段、或运营时间,他们能在旧金山全天候运营它们的付费RoboTaxi服务。在本次CPUC的最新决定背后,是一个目前行业内的共识:无人驾驶是现代社会的必需品。从安全层
-
自动驾驶汽车引发旧金山交通堵塞
8月16日消息,旧金山上周五晚出现了首个无人驾驶出租车Robotaxi造成的交通拥堵,而这距离加州监管机构批准这些无人驾驶汽车全天候运营仅过去一天。当晚,大约十余辆无人驾驶出租车在道路中间停下,且开启了双闪灯。这些无人驾驶汽车堵塞了十字路口约15分钟,距离举办Outside Lands音乐节的地方很
-
四川绵阳首例无人驾驶项目内测
近日,绵阳首例无人驾驶车辆项目——绵阳智能网联汽车道路测试与示范应用试点项目启动内测。待项目完成全部测试且相关地方法规出台后,无人驾驶小巴士有望在绵阳投入运营。该项目由绵阳科技城新区相关企业联合打造,试点区域覆盖绵阳科技城创新中心北区和南区。未来,绵阳科技城新区还计划打造全省规模最大的自动驾驶集中示
-
天津7.3公里无人驾驶线路正式上线
7月30日,天津市河北区车联网商用示范及重点场景发布,正式上线7.3公里无人驾驶线路,标志着中心城区第一条自动驾驶开放测试道路诞生。河北区政府与华为公司、中信科、凯立德等12家企业进行合作签约。签约内容基于河北区无人驾驶线路应用场景,深化拓展车联网和智能网联产业合作领域,加快实现车联网和智能网联汽车
-
超10亿元!中国迎来矿区无人驾驶行业最大单笔订单
7月18日,在第18届新疆国际煤炭工业博览会上,三一智矿科技有限公司与新疆骏瑞众研矿山设备有限公司就露天矿山业务发展达成共识,签署超500台无人驾驶矿车合作订单。公开报道显示,这也是国内矿区无人驾驶史上最大一笔签约订单。根据协议约定,双方将在三年内达成不少于500台无人驾驶矿车、金额超10亿的合作,
-
英国首次允许无人驾驶汽车商用
近日,一个无人驾驶汽车租赁项目在英国启动,这也是英国首次允许无人驾驶汽车商用。据介绍,无人驾驶汽车通过操作员远程控制到达乘客的设定位置,之后乘客可自行开往目的地,完成订单后,操作员再将车辆驶回指定位置。为了安全起见,目前,这些无人驾驶汽车上会安排一名驾驶员,但并不需要他操作。(央视财经)
-
法雷奥将对滴滴自动驾驶进行战略投资
5月30日,滴滴自动驾驶与法雷奥签署战略合作及投资意向书,法雷奥将对滴滴自动驾驶进行战略投资,并共同开发针对L4级无人驾驶出租车(Robotaxi)的智能安全解决方案。同时,该智能安全解决方案将率先应用于滴滴自动驾驶的L4级无人驾驶出租车。据悉,滴滴自动驾驶正在进行新一轮融资。(科创板日报)
-
无人驾驶商业化提速 萝卜快跑百台无人车落地武汉
2月28日,百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”宣布,其在武汉市全无人车队已突破100辆,可运营道路超过750公里,覆盖武汉市530平方公里区域,能为运营区域内近150万人提供全无人自动驾驶出行服务。如今,百度Apollo正在全面推进全无人自动驾驶规模化应用。萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、
-
免费试乘,安徽首条无人驾驶公交车进入实质化运行
近日,安徽省首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线项目,在合肥市包河经开区已进入实质化运行。据了解,该项目实现了“聪明的车”+“智慧的路”+“协同的云”高效组合,由包河区新能源暨智能网联汽车产业链企业中信科智联、安凯客车、智行者等协作完成。并且,该项目运营方中信科智联
-
全球视角下的智能网联汽车发展路径
着传感器、导航、云计算等技术的飞速发展以及智能通信和道路设施的不断完善,作为智能网联汽车终极发展阶段的无人驾驶汽车,在不远的将来一定会走进现实生活,改变现有的交通模式。
-
无人驾驶汽车产业链分析
NHTSA(美国高速公路安全管理局)将无人驾驶程度的划分为五个层级:无自动驾驶辅助能、特定自动驾驶辅助功能、组合式自动驾驶辅助功能、有限自动驾驶以及无人驾驶。