包含"互联网+"标签的文章
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崔德宝:基于互联网的综合交通运输检测与协调指挥平台
4月6-7日,由赛文交通网主办的第五届中国智能交通市场年会在上海成功举办,在年会的分项活动交通大数据共享与应用论坛中,博康大交通行业拓展总监崔德宝发表了互联网+TOCC2 0--基于互联网的综合交通运输检测与协调指挥平台的演讲。
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江苏省高速公路“互联网+”应用初探
实现了高速公路收费业务的统一信息化管理,利用eLTE技术助力高速公路迈向“互联网+”时代;实现了高速公路人员信息的统一信息化管理;实现了桥梁养护业务的统一信息化管理;建设高速公路无线网络应用于紧急电话、车辆稽查、养排障通讯、应急收费、收费系统网络备份等方面
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“互联网+”背景下高速公路信息化的发展——盛刚
第一部分:什么是“互联网+”;第二部分,交通行业“互联网+”动向和政策;第三部分,“互联网+”给高速公路带来的影响;第四部分,“互联网+”高速公路信息化。
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创新“互联网+”交通运输发展模式与监管方式
移动互联网与交通运输的融合,改变了交易模式,影响着运输组织和经营方式,改变了运输主体的市场结构、模糊了运营与非营运的界限,也更好的实现了交通资源的集约共享
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互联网+交通:大数据时代下的智能交通
早在2011年底,“互联网+交通”已初见端倪。铁路推出了网络订购火车票的新举措,让百姓利用电脑、手机,通过网络,足不出户就能买到火车票;民航行动更快,很早就实现了网络订票,现在通过大数据分析,通过手机APP可实现手机购票值机
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关宏志:是该丢弃唯 SCI 和 EI 的时候了
第一次听说 SCI 和 EI还是在日本留学的时候。那时候接待一个从国内来访问的大学代表团,席间,听到一位团员老师在说他们的论文的时候,提到了 EI。
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乐视布局车联网 | 前途光明,道路曲折
2017年3月23日,在第六届中国智能交通市场年会的智能网联汽车与智慧路网产业发展论坛上,乐视汽车(北京)有限公司汽车电子总监陈昆盛发表了主题演讲。
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“互联网+”的颠覆模式 | 5G物联网在停车领域的应用
23日下午在2017年中国智能停车产业发展论坛上,浙江创泰科技有限公司副总裁蒋一良现场发表《“互联网+”颠覆传统模式 智慧停车步入黄金时代》主题演讲。
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悠驾·恒旺 这个驾校做“互联网+”
首先,传统驾校由于教学用车和教练有限,时间安排不科学,学员常常约不到车,且约车需要电话反复沟通确认,十分耗费时间和精力。
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陈静:从交通大数据的发展看,今天的水平就是明天的基础
城市公共交通项目快速落地,现代有轨、BRT以及城市道路公交优先的都进入项目落地阶段,接下来将是将示范推为成果,相信公共交通将会在下一轮城市交通发展规划中得以充分体现。
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谢振东:在移动互联时代,传统运输行业将会产生新的变化
用户思维,互联网最核心的本质是连接,以前的只能通过PC互联网,把电脑连起来,没有把人连起来,现在通过移动互联网,把人和手机都连起来。移动互联网的普及
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巴士壹佰:做道路客运变革的探索者
道路客运作为典型的传统产业,在我国经历的第一波互联网大潮中,似乎并没有受到明显的冲击。在2000年到2005年之间,我国道路客运得益于高速公路的迅猛发展,呈现如日中天的景象,黄金线路经常爆满,开通班线就等着数钱成为了众多道路客运企业的常态。这个时期,道路客运的信息化应用程度普遍较低,仅仅局限在在财
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无忧停车CEO刘鹏:当智能停车实现互联网+
科技的进步已经无微不至的渗透到人们生活的每一个角落。包括与我们息息相关的每天用车生活。在我们日常的用车出行中,“停车难”已成为日益严重的困扰。停车难已是城市交通普遍存在的问题
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“互联网+”停车:杭州已开发停车诱导系统
年底前基本覆盖全市,完成全市85%以上对外开放的停车场库实时停车数据的收集和发布
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一点停智慧停车贴心功能受好评
城市停车中,车位利用率低是目前停车难的主要原因之一,因为传统的停车场信息封闭,设备陈旧,导致许多人根本不知道停车场的位置在哪里,剩余多少停车位,而车主在无可奈何的情况下,只能选择违规乱停乱放