技术的发展让人们构想建造一个更加智慧的城市，政府尝试开放数据，主导智慧城市规划已成为全球的一大趋势。智慧交通是智慧城市的起点，我们试以智慧交通分析智慧城市这一领域爆发的原因。

如今，三大运营商不断尝试对不同维度的数据进行关联，以便发现数据的更大价值，并期望在构建智慧交通生态圈中发挥重要作用。

“智慧的路”已经成为高新兴今年的发展重点。

5月25日上午，2019数博会“数字高速公路建设发展论坛”在贵阳国际生态会议中心举行。

5月29日，记者从召开的2019中国国际大数据产业博览会（下称2019数博会）新闻发布会上获悉，为期四天的2019数博会在贵阳圆满落幕。

经过多年的发展，腾讯在智慧交通领域表现出众，颇受好评，智慧交通解决方案已经落地在交通各领域。

腾讯发布了智慧交通专网地图产品、室内通产品和“智慧交通IoT平台”，以及“数字客舱”，“ ETC空发”，“智慧交通信息安全”等一系列智慧交通解决方案。

2014年，“京津冀协同发展”成为三大国家战略之一，交通是京津冀协同发展的先手棋。在三地铁道学会的推动下，2015年4月， 首届“京津冀一体化交通技术创新协同发展学术研讨会”在北京成功举办。7月，国家发展改革委员会和交通运输部联合发布了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，这是国家

2月13日，成立六年、中国科技界最大的独角兽之一滴滴被报道2018年的亏损数字高达109亿。罕见的自曝其短背后，更值得探究的是核心经营数据被“偶然流出”的背后，滴滴的真实目的何在，以滴滴为首的网约车模式是否走到了尽头

在过去的2018年，微信智慧交通发展迅速，已覆盖超过全国34个省份，成为继智慧零售、智慧餐饮之后，微信支付的第三大板块。

2019年1月10日-1月11日，由中国自动化学会、中国科学院自动化研究所、中国人工智能产业发展联盟与中华人民共和国工业和信息化部电子科学技术委员会共同主办的“工业智联网：AI赋能·智联世界”2019国家智能产业峰会在青岛香格里拉大酒店举办同期举办“智慧交通平行论坛”。

公路基础性的作用是巨大、长期和持续的，但其建设和维护的资金也是巨大、长期和持续的。世界各国政府在提供公路基础设施过程中都面临这样一个艰难的选择，就是让全民通过付税还是让使用者通过付费来承担这项长期的责任

红灯停，绿灯行，是我们孩提时代最早知道的交通规则之一。然而随着私家车数量的与日俱增，以及各个国家城市化水平的不断提升，1912 年诞生的传统红绿灯系统似乎从维护交通秩序的“英雄”，逐渐变成了交通拥堵的“帮凶”

改革让中国与世界接轨，开放让中国深度融入世界。1978年，我国货物进出口总额为206亿美元，位居世界第29位；2017年，货物进出口总额达到4 1万亿美元，比1978年增长197 9倍，居世界第一位。

近日，滴滴出行在雄安注册成立了智慧交通公司，这也是滴滴在雄安的智慧交通工作首次浮出水面