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烟台交警王程:基于互联网车路协同的出行服务实践
未来,烟台市交警还将与高德合作开展绿波路段车速引导应用,在23条绿波干线上实现灯态信息实时推送。
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车路协同到底需不需要?
车路协同是智慧交通系统的升级,过去的很多智慧交通项目,多数落在了视频监控、电子警察、智能卡口抓拍、信号控制等系统上,而车路协同将让未来的智慧交通系统完成了一次全新升级。
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车路协同之西湖论剑
在如此大规模投资的前提下,想好为何要做车路协同,如何让钱花在“刀刃”上,如何能够产生最实际的效益,给交通带来切实可见的改善效果,这才是重中之重,而并非是做很多“一锤子买卖”。
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从交叉口盲区预警看我们需要什么样的车路协同
本文以交叉口盲区预警应用场景为例,分析到底需要什么样的车路协同方案,技术路线该怎么走。
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车路协同与单车智能,从来不是选择题
单车智能是实现自动驾驶的基础。即便是在以车路协同为主要手段的技术方案中,单车智能也是不可或缺的。
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长沙高速有多智慧?| 支持车路协同自动驾驶
8月31日,随着G5517长益北线高速正式开通,意味着长沙已经建成了一条支持车路协同自动驾驶的智慧高速。
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从果向因,悟道车路协同的智慧之果
车路协同之“协同”既是“因”也是“果”。笔者认为“协同”确是车路发展的必然方向,但首先也是需求、是条件、是基础,即需要“向因”而不是简单的“从因”。
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推进广义车路协同建设 | 既要务实创新,也要避免概念创新
新基建不等于老基建的信息化,现在有很多示范项目走着走着,最后到工程实施阶段可能会陷入到老基建信息化的怪圈。
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银江股份发布车路协同信号机
郭海锋表示,车路协同信号机本质上是银江股份研发的一款具备信号机功能的交通网关设备,而非一台信号机。
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探讨车路协同商业模式,从这一场论坛开始
8月19日,“自动驾驶与车路协同市场发展论坛”在杭州成功召开。
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北京车路协同示范工程建设进展
2019年底,北京市启动自动驾驶载人测试工作,截止日前百度公司、小马智行共45辆自动驾驶车辆奔跑在亦庄、海淀等区域。
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反思:可否通过车路协同技术手段限制司机驾驶行为?
前几天贵州安顺2路公交冲入水库,经过调查系司机故意为之,本文不对司机为何这样做的原因进行分析,仅从技术角度分析利用现有车路协同技术是否可以对司机行为进行限制进而避免事故。
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关于车路协同和自动驾驶:让我们来吵一架吧
让暴风雨来得更猛烈些吧!
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各地建设需求强烈,“车路协同”该回归基础了
“聪明的车,透明的路”到底该如何做,车路协同,该协同什么,如何协同,仍是普遍存在的困惑。
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杰瑞发布C-V2X智能车路协同系统
今年以来,车路协同这把“火”已经点燃了智能交通领域,智能交通行业也迎来了前所未有的发展机遇,传统智能交通企业也纷纷拓展车路协同市场,近日杰瑞也发布了基于C-V2X的城市道路车路协同解决方案。