技术的启动键，也是伦理的刹车板

身处科技变革的浪潮中，我们见证了无数令人惊叹的突破，自动驾驶技术正逐渐从科幻小说的幻想走向现实生活的应用。

以百度萝卜快跑为代表的自动驾驶在各地积极推进，武汉更是引发了热烈的讨论和关注。一方面，人们对其带来的便捷出行充满期待；另一方面，对于其安全性的考量也成为了舆论的焦点。

国家层面，从去年底到今年中，《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》、《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》、《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》等重磅文件出台，在产品准入、运输服务、规模化应用等方面进行指导和规范，加速智能网联汽车产业化进程，推动高级别自动驾驶的商业化、规模化应用。

地方层面，已有超过50个城市出台自动驾驶试点示范政策，其中深圳、上海、江苏、杭州、广州、武汉、北京等多省市已制定自动驾驶相关地方立法，不断加速拓展应用场景，也不乏有城市开展全车无人的商业化试点。

7月31日，在吸收采纳各方意见建议的基础上，人力资源社会保障部会同国家市场监督管理总局、国家统计局向社会正式发布了19个新职业，其中包括两个自动驾驶紧密相关的职业类型，分别是智能网联汽车测试员、智能网联汽车装调运维员。 

在这一背景下，“自动驾驶安全员”开始进入公众视野。对于这一新兴职业，公众的认知仍然有限，认为其“神神秘秘”，甚至存在诸多误解。笔者由于工作需要，经常和自动驾驶安全员相处，本文基于和多位自动驾驶安全员的长期沟通交流感受，旨在带领读者深入了解这一职业的内涵、职责以及它在自动驾驶发展中的关键作用。

需要说明的是，自动驾驶安全员包括车内安全员和远程安全员，本文是指车内安全员。

一、安全员的发展历程

（一）早期探索阶段

对自动驾驶技术的探索早在20世纪初就已经开始。1925年，一家名为Houdina的无线电控制公司制造出过一辆名为“美国奇迹”的无线电操控汽车，它接收跟在后面的一辆汽车发射的无线电信号，控制车辆做出启动、转向、刹车、按喇叭等动作。

在这一阶段，自动驾驶安全员的概念并未明确出现。但在自动驾驶技术的测试和开发过程中，往往需要有人员在场，以应对突发情况或进行人工干预，这些人员可以视为自动驾驶安全员的雏形。

（二）概念形成阶段

随着自动驾驶技术的不断发展和成熟，越来越多的自动驾驶车辆开始上路测试。为了确保测试过程的安全性和合规性，相关工作人员的角色逐渐明确并受到重视。2018年前后，自动驾驶安全员这一概念正式出现在大众视野。

这是自动驾驶安全员职业的萌芽期，一些敢于尝试新技术的司机开始加入这个行业，他们的工作更像是驾校教练，需要手把手地教导自动驾驶系统，同时也要应对各种技术问题和紧急情况。

（三）政策规范阶段

2023年底，交通运输部印发了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，要求从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车应随车配备1名安全员。进一步明确了安全员在自动驾驶汽车运输中的法律地位和责任。安全员的角色逐渐从“教练”转变为“安全员”，主要负责监控和保障车辆的安全运行。

此时，安全员不仅要具备良好的驾驶技能，还需要了解自动驾驶系统的基本原理，能够与技术团队进行有效沟通。各大科技公司和汽车制造商纷纷开始组建自己的自动驾驶安全员队伍，并制定了相应的培训和考核标准，安全员更加规范化、职业化。

二、关于安全员的五问五答

以下内容不是针对某一位安全员的访谈，而是基于长期和他们的工作接触和沟通交谈总结而来。

安全员群体基本情况：男性为主，近百名安全员中没有女性；学历多为高中、大专；年纪在25岁至40岁之间；驾驶经验丰富。

1)为什么会选择做安全员

为什么会选择安全员？这是我最好奇的问题，毕竟这是一个很新的职业，前所未有，工作内容和前途都充满未知。大家的回答很有趣，有些答案比较出乎我的意料，整理总结如下：

一是觉得这工作挺新鲜，听起来就很高科技。有大约三分之一的安全员给出这个答案，他们本身就对汽车和新技术感兴趣，喜欢开车，想着能在这个新兴领域里闯一闯。

二是工作待遇还算不错，能养家糊口。公司交五险一金，自动驾驶还比较新，安全员稀缺，而且对于工作经验依赖性很强，公司基本上不会开除员工，除非是出现比较严重的安全事故，工作相对稳定，能养家糊口。

三是认为工作发展前景挺好。有部分安全员认为，随着自动驾驶越来越普及，安全员是个有前途的职业，市场需求越来越大，以后的发展机会不少。

2)收入和网约车司机比怎么样

各位安全员没有直接回答自己的收入水平，表示公司有要求，不得泄露薪资。

不过，安全员对这个问题表达了自己的观点：比网约车司机收入稳定。网约车司机的收入取决于接单量和工作时长，可能全年无休，接单多收入就高，接单少收入就低，波动性较大。而自动驾驶安全员，可以旱涝保收，每个月固定收入，上下班时间也是固定的，收入稳定，月休8天。

此外，也有安全员提到，网约车司机没有门槛，几乎所有人都可以在平台注册接单。做安全员，可以积累一份工作经验，以后还可以跳槽到其他公司。

笔者在招聘网站上分别搜索了北京、深圳、广州的“自动驾驶安全员”职位，薪资大致在每个月五千到八千。

3)武汉“引爆”自动驾驶前后，工作有什么变化吗

自从萝卜快跑在武汉引爆自动驾驶热潮以来，整个行业受到前所未有的关注，尤其是安全性成为公众关注的焦点，这可能会对安全员工作提出新要求。

针对这个问题，安全员群体给出答案明确而又清晰：工作要求更严格了，压力更大了。主要体现在两个方面：

一是对操作技能和安全意识的要求显著提升，公司重新做了培训，新增很多培训内容。安全员表示，最近公司做了两次集中培训，分别讲解自动驾驶系统的性能特点、潜在风险以及应急处理措施，以便于能够迅速做出判断和应对。

此外，还要求在车辆运行期间时刻保持高度警惕，对车辆周围的行人、电动自行车、违停机动车、障碍物等进行观察、预判，并记录上报自动驾驶系统应对情况，增加了很多工作量，对心理素质也提出更高挑战。一位安全员大哥提到，公司研发人员在给他们培训的时候说“现在社会拿着放大镜看自动驾驶，任何一个小的失误都可能被放大关注。”

二是对于应急处理和团队协作能力要求更高。一旦遇到突发情况或系统故障，比如错误识别障碍物、长时间非必要停车等，要求安全员立即介入并采取预案中规定的措施进行处理应对，如果没有做到位要被扣钱或者解雇。

此外，公司新增了很多比较细节问题的应对流程和办法，要求安全员每天反馈自动驾驶系统遇到的问题，以便于优化系统。另外，还新组建了法务工作群、媒体公关工作群、政府事务工作群等，需要和他们保持密切沟通。

4)想成为安全员，必备条件是什么

2021年工业和信息化部、公安部、交通运输部印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》（工信部联通装〔2021〕97号），其中对于安全员的要求如下：（注：文件中的“道路测试、示范应用驾驶人”是指本文的安全员）

（一）与道路测试、示范应用主体签订有劳动合同或劳务合同；

（二）取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

（三）最近连续3个记分周期内没有被记满12分记录；

（四）最近1年内无超速50%以上、超员、超载、违反交通信号灯通行等严重交通违法行为记录；

（五）无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，无服用国家管制的精神药品或者麻醉药品记录；

（六）无致人死亡或者重伤且负有责任的交通事故记录；

（七）经道路测试、示范应用主体培训合格，熟悉自动驾驶功能测试评价规程、示范应用方案，掌握车辆道路测试、示范应用操作方法，具备紧急状态下应急处置能力；

（八）法律、行政法规、规章规定的其他条件。

由此可见，安全员的招聘条件大致可分为三个方面：一是基本资质，包括签订劳动合同、遵守法律法规、无服用国家管制药品等；二是良好的驾驶经验，包括最近连续3个记分周期内没有被记满12分记录、最近1年内无严重交通违法行为记录等；三是专业技能，包括需要通过专业的培训来掌握工作原理、测试方法和评价标准，具备紧急状态下的快速响应和有效处置能力。

企业在实际招聘中也基本是参照以上条件，但会结合具体工作增加要求，比如“具备基本的英语阅读能力”、“拥有网约车、客运公交驾驶经验者优先”等，这里附上两则招聘要求，供大家了解参考。

5)工作内容和你的预期一样吗

大部分安全员认为实际工作内容和预期有较大差距。在笔者接触的安全员中，几乎都是第一次做安全员，只有一位大哥表示是从其他公司跳槽过来的。他们刚开始都以为安全员就是坐在驾驶位上，不用开车，很轻松，但实际差异比较大，主要体现在以下几个方面：

一是精神很疲劳，容易犯困，被判定为疲劳驾驶。安全员不用实际开车，但是需要和自己开车一样保持注意力高度集中，时刻观察周围路况，便于紧急情况下及时接管车辆。有人直言“需要时刻注意路况，但又不能触碰刹车油门方向盘，还要能够及时接管车辆，比自己开车累，很容易犯困打瞌睡”。

自动驾驶车里面还会按照摄像头，实时监控安全员行为，一旦被检测到疲劳驾驶，就会有相应的处罚措施。

二是需要夜间跑测。除了白天运营外，自动驾驶公司还有扩大行驶范围的需求，一般进入新区域前期的测试都是晚上进行，而且为了抢时间，需要通宵测试。这类跑测一般会选择经验丰富的安全员，类似于车辆到达一个新环境，自动驾驶系统还需要适应和学习，需要非常有经验的安全员来执行安全监督和应急处置任务。

三、结语

自动驾驶安全员对于很多人而言，依然陌生，但并不神秘，只是一份普普通通的工作。随着自动驾驶技术的不断成熟，也许有一天，他们将淡出历史舞台。

当我们为自动驾驶带来的新奇体验兴奋不已时，常常容易忽略那些在背后默默付出的他们。他们永远不会站在聚光灯下，不会出现在新闻头条，也不会在技术论坛上发表高见，但他们的每一次紧急制动、每一次精准干预，都是对自动驾驶技术信任与责任的体现，是对乘客安全的无条件承诺。

安全员的双手，既是技术的启动键，也是伦理的刹车板。