聪明人的交流推动创新和技术的发展

全球智能交通产业正面临新的机遇，技术的迅猛发展以前所未有的速度进行着，人工智能等新兴技术正推动着全球ITS行业的变革。

美洲智能交通为了拯救生命，制定了一系列优先事项，包括制定国家V2X部署计划，建立国家自动驾驶汽车框架，计划制定国家数字基础设施框架等等举措；

在欧洲，目前正在致力于“电气化”和“联网自动化”两个主要领域的投资；

亚太地区的交通系统正在不断现代化，尤其是汽车技术和ITS技术已经实现了无缝融合......

今天，历经5天的第29届智能交通世界大会正式落幕，大会有来自全世界38个国家和地区的近千名外国嘉宾及国内外万余注册人士出席了此次盛会。

会议期间，赛文交通网采访了新加坡智能交通协会总裁雷安石等多位外国代表聊了聊各国（或地区）智能交通技术发展热点、市场投资情况、以及参会感受。

赛文交通网：本国（或本地区）智能交通的发展热点？发展趋势？

新加坡智能交通协会总裁雷安石：新加坡和中国有一个主要的不同之处，那就是规模。与中国相比，新加坡是一个小岛，但它绝对是创新的引领者，也是引导社会参与未来交通系统发展的灯塔。

在中国，人们喜欢开车，人们也可以这么做。但新加坡太小，只有704.50平方千米，人口却有600万，我们不能这样做。如今新加坡12%的土地表面已被道路覆盖，我们已经没有更多的空间了。

因此，近年来以及未来的投资都集中在公共交通和地下MRT系统上。新加坡正在大力投资，类似于北京在奥运会期间所做的，建设许多地铁系统，以使市民不再使用自己的汽车，而是乘坐公共交通工具。

从技术上讲，公共汽车是一个重点，从长远来看，将是自动驾驶公共汽车。尽管如此，人们仍然喜欢使用自己的汽车。

目前，新加坡有大约100万辆汽车，这个数量已经限制在100万辆。其中一半是商用车辆，另一半是私家车辆，这意味着不到10%的人口拥有汽车，尽管他们有能力，但并不需要使用汽车。人们可以轻松使用网约车、打的，或乘坐干净、安全、负担得起的公交车和地铁。

所以，这100万辆汽车需要得到正确的引导，所以将来肯定会有更少的基础设施，更多的智能。

这是我们目前与多家公司和多个政府机构合作的内容，将浮动车辆数据引入交通系统。这是一个大问题，它将允许我们不再切断道路以安装检测器，不再需要安装摄像头，车辆本身将为我们提供运行交通所需的信息。这是一个巨大的举措，结合了我之前提到的自动驾驶公共汽车。

这绝对是新加坡的未来，两者的结合将使其更安全和舒适，这就是计划。新加坡社会和政府决定创建轻型汽车社会。因此，新加坡是整个地区的引领者。并非每个人都需要拥有汽车才能从A点到B点。

新加坡可以与世界各地的伙伴分享如何优化资源，同时为我们的社会提供交通服务。

赛文交通网：如何看待当前全球ITS热点技术的发展？

新加坡智能交通协会总裁雷安石：在讨论全球ITS发展之前我想先聊一个有趣的曲线，被称为Gartner炒作周期。它表明，当一些新事物出现时，比如电动汽车、ChatGPT或自动驾驶，每个人都会兴奋，都想拥有它，正如您在这里所见。

然而，炒作周期的第二部分是失望，进展不如预期那么快。人们停止投资，不再谈论它，然后它会下滑。

但第三阶段是技术逐渐将我们带回到需要达到的水平。我在整个职业生涯中看到了ITS中的新发展遵循这一模式。我们都对新技术感到兴奋，然后当它的进展不如我们预期那么迅速时，我们会感到失望。

因此，我的观察是，我们过去已经有了电动汽车，现在已经司空见惯。我们不再讨论它，这是一个既定事实。我们现在越来越多地谈论自动驾驶汽车。我们已经超越了炒作周期，我们已经在实现增长路径上，它将成为现实。

我的观察是，创新将推动技术发展，社会将适应这一创新。在不久的将来，我们将成为我们自己车辆的乘客，我们可能会与他人共享。因此，自动驾驶的持续炒作周期将推动技术前进，推动我们的行业，并将我们的社会推向下一个水平。

ITS是我认为最令人兴奋的行业之一，它将传统的安全基础设施与机器学习、云计算、人工智能等等结合在一起，提供从提高安全性到提供无需驾驶员的交通服务的新解决方案。

赛文交通网：对于本届ITS世界大会，您的参会感受和评价是？与往届ITS世界大会相比，有什么亮点或不同？

新加坡智能交通协会总裁雷安石：我们看到了如此多聪明的人，看到了如此多的创新和技术，都在朝着相同的方向前进。这里的展览展示了令人惊叹的技术。这是一个将我们带到下一个水平的大会。聪明人的交流推动创新和技术的发展，这是这个大会的本质。

我对这次大会的观察是，它正好处在需要的位置。它不是遥不可及的天上的东西，也不远离现实。这是一个非常实际、真实世界的问题解决大会。这正是它应该有的样子。