愿智能交通市场健康发展

编者按：5月17日，第十二届（2023）中国智能交通市场年会，简称ITSMRS(ITS Market Seminar)在上海盛大开幕。本文作者清华大学教授、交通工程与地球空间信息研究所所长李瑞敏出席并主持了中国智能交通市场经济管理论坛（暨智能交通产业领袖论坛）。

2023年5月17日，一年一度的智能交通市场年会在上海召开，中国智能交通市场经济管理论坛安排了八位产业界的重要代表做了精彩发言，从头到尾仔细聆听，部分内容亦触发个人对过去数年在国内智能交通领域界的所见所闻。

一、市场

今年年会的主题是“重启·再出发”，寓意三年艰辛之后的新的征程，在主持词中亦写道“智能交通行业市场恢复了往日的喧嚣与热闹，地方需求旺盛，市场投资回暖，企业也在振奋向前，立足国内积极拓展国际市场，整个行业似乎都在争分夺秒，试图把过去三年失去的市场份额都给补回来。”诚然，我们要继续努力前进。

◼ 行业联合

从报告的内容上来看，大多都会提到下一步的发展展望或转型等，也都发出了行业倡导，希望形成生态环境。

大家集体思考这个行业，在共同的平台上推动智能交通市场的发展。各优势企业都在介绍各自的优势、核心、甚至明确了边界，谈到了未来将会在核心内容上发力，为潜在的合作伙伴提供强有力的支撑，以期实现与合作伙伴的密切合作、共同发展、一起进步。

或许，市场就这么大，增长也不算迅速，且大家各有优势，“和”总胜过“争”。

◼ 未来转型

虽非每个报告都谈到转型，但是亦有不少谈到了正在进行的调整或未来将要进行的转型。

或许，多年同质化的竞争虽然在短时内可能形成肉眼可见的自身的项目繁荣，但是费力去做并不擅长的事情时间长了也会有“有劲使不上”的感觉，使得大家既难以发挥本身最擅长的优势，又会对整个行业的生态带来并不太好的影响。

因此，综合考虑各自的独有优势，大家也都在思考未来的转型和调整，或许聚焦自身最擅长的事情，凝聚行业伙伴，一起做大做优做强才是更广阔范围的可持续之路。

◼ 海外市场

市场经济管理论坛，必然要关注市场，也有不少谈到了市场的危机。三年特殊时期及整体经济形势的变化，对智能交通的发展带来非常大的影响，而新的技术机遇、需求机遇、相关政策及海外市场的发展又提供了新的机遇。

未来，海外市场，或许是国内智能交通企业突破天花板的途径之一，当然这也是国内智能交通系统发展水平的体现，毕竟目前而言，我国的智能交通水平在众多方面也已迈进国际领先群体。

智能交通系统市场相对国内其他领域市场，总量并非多大，但根据统计也涉及了越来越多的数千家企业，大家如何在这样的一个市场内找准自己的定位，合纵连横，形成良性的市场发展是需要大家一起探讨，今日的会议提供了良好的交流契机。

二、技术

虽然是市场经济管理论坛，但是任何一个报告都无法离开对技术的探讨，尤其是在技术发展日新月异的今天以及ChatGPT大爆发的今年。新的技术与方向的突破还是大家共同的关注点，需要在竞争合作中找到自身的优势与特点。

当然，从另一个角度看，很多新技术到底在智能交通中发挥什么作用，大多还都在探索，AI、大数据等早已引起关注，但是如何去做，大家还在做不同的探索，而车路协同、智慧高速也都是多年的话题。

◼ 大数据

大数据已热近10年，目前在谈及大数据等技术时，感觉现在大家的认识更为踏实、落地。曾经一提大数据，几乎都是认为大数据无所不能，似乎是一枚“银弹”，但是经过多年的繁华之后，大家开始意识到大数据虽是好东西，但并不是包治百病的灵丹妙药，作用会很大，但需要扎实地去做。

因此，多个企业也介绍了近年来积累的大数据相关的成果，重视落地及实效。引用一位嘉宾的话“人工智能，先有人工后有智能”，人类的专业知识还是需要充分尊重的。

◼ 大模型

从技术上而言，预测未来的热点之一应该会增加“大模型”一词，当然大模型的效果如何待定，但是基于云平台及优秀的存储，应用AI技术，实现大数据与大模型的整合或许将会是未来一段时间的热点。

论坛主要有阿里和百度谈到大模型，也是因为二者具备相应的条件和实力，但愿能够脚踏实地，避免新瓶装旧酒的尴尬。

创新是永恒的话题，希望各种先进技术的发展能够尽快应用到交通领域，为出行提供更好的服务和支撑。

一个上午的时间，三个多小时转瞬即逝；十二年一个循环，智能交通市场也期待新生。有“危”亦有“机”，愿智能交通市场健康发展，在为人民群众提供老百姓满意的出行服务方面发挥越来越重要的作用。