近日，上海交通大学与浩鲸科技达成合作协议，双方将在大模型智能体、异构算力并行计算框架和算力网络等产品和技术方面展开合作，共同推动人工智能技术的创新和应用。上海交通大学计算机科学与工程系主任吴帆，浩鲸科技CEO鲍钟峻，董事、副总经理杨名等领导和技术专家出席本次活动。（浩鲸科技）

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2024中关村论坛在北京盛大开幕，作为本次平行论坛之一的“通用人工智能论坛”于4月27日隆重举行。论坛由北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会，北京市海淀区人民政府主办，北京通用人工智能研究院等单位承办。千方科技作为交通领域唯一企业携手通研院正式启动“通用人工智能产业创新生态计划”，并宣布共同打造AI+城市交通智能体，加速推动通用人工智能技术在交通行业的创新转化与产业升级。

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北京车展期间，大疆车载与高通联合发布了基于高通智驾芯片SA8650P的智驾方案，以及依托高通SA8775P芯片打造的高阶驾舱一体解决方案。这些方案均为业内首批落地，其中基于 SA8650P 的「成行平台」升级版与高配版配置，已有多个量产项目正在推进中，将于今年年内与消费者见面。

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4月25日，第18届北京国际车展上，图达通最新发布两款产品——第三代图像级超远距主视雷达猎鹰K3（Falcon K3）与超广角激光雷达灵雀D（Robin D），覆盖行业主流的1550nm与905nm技术路线。

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近日，根据Counterpoint Research公布的最新报告，2024年实现Level 3级别自动驾驶的乘用车（PV）销量预估超过2.5万辆，中国、欧洲和美国是三大主要市场。该机构预估到2026年，中国上路达到Level 3的汽车数量达到100万辆，到2028年出货量份额将达到10%。（财联社）

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近日，重庆市政府新闻办举行2024首届重庆低空飞行消费周发布会。会上，重庆市委军民融合办副主任吴杰介绍，本次消费周活动将于4月30日至5月5日在全市范围内举行。活动期间重庆市将开通从巴南国际生物城到两江新区龙兴机场的首条城市空中交通航线，签约一批低空智能制造项目，成立一批低空飞行社会组织，授牌一批低空经济先行试验区，邀请一批行业专家、企业代表和低空飞行爱好者来渝共聚，共筑重庆低空经济生态。（科创板日报）

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4月27日，在2024中关村论坛上，北京市发改委副主任林剑华发布了《北京市关于加快通用人工智能产业引领发展的若干措施》，并提出要强化产业基础研究，支持创新主体开展核心技术攻关，择优纳入市级科技研发计划，最高支持3000万元，对纳入国家重大战略任务的攻关项目，最高奖励1亿元。（科创板日报）

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4月27日，据宁德时代官微，公安部交科所、 宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议，共建太湖湾车联网创新中心（智能汽车运行安全检验中心），旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策，为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。（财联社）

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4月24日，北京市经济和信息化局、北京市通信管理局印发《北京市算力基础设施建设实施方案（2024—2027年）》。其中提到，到2025年，智算供给规模达到45EFLOPS；到2027年，实现智算基础设施软硬件产品全栈自主可控，整体性能达到国内领先水平，具备100%自主可控智算中心建设能力，有效支撑对标国际领先水平的通用和行业垂类大模型的训练和推理。（北京市经济和信息化局）

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4月25日消息，杭州市智能网联车辆的测试与应用将迎来专属法规——《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》，成为全国首个为智能网联车辆上路立法的省会城市。该《条例》将于5月1日起施行，同日起，杭州将开放全市八城区共计3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，实现全市建成区全覆盖。同时，将推进道路基础设施智能化改造升级，实现全市信号机及交通标志标识联网率95%以上，升级支持5G-A基站3000个以上，全力创建国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。（杭州人大发布）

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4月26日，工业和信息化部高新技术司副司长柏杰在2024中关村论坛年会上表示，培育未来产业需要壮大产业主体，要引导领军企业前瞻谋划新赛道，实施中央企业未来产业启航行动计划；建设未来产业创新型中小企业孵化基地，梯度培育专精特新中小企业、高新技术企业和“小巨人”企业；依托龙头企业培育未来产业产业链，鼓励有条件的地区结合国家自主创新示范区、国家高新技术产业开发区等，创建未来产业先导区，推动产业特色化集聚发展。 (中新网)

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在2024（第十八届）北京国际汽车展览会上，万集科技举办系列产品及方案发布会，重磅推出千元级下一代超薄车载激光雷达WLR-760、V2X全栈系列产品以及车路云融合智驾方案。WLR-760是目前全球已发布车载激光雷达中厚度最轻薄的，仅有24mm，比一元硬币的直径还要小大约1mm。较小的机身厚度不仅可以满足车身结构和造型日益多样化的需求，同时也减小了激光雷达外形尺寸对行车风阻的影响。此外，较小的机身结构也方便实现激光雷达与其他传感器的融合设计，例如视觉图像传感器也能很方便地与激光雷达集成到一起，实现多维传感器外参标定和数据融合。价格方面，该款产品量产后定价定位在千元级别。产能规划方面，万集科技在北京顺义自建有近5万平方米的智能制造工厂，拥有4条SMT产线，规划30万台/年的激光雷达产能，具备车规级车载激光雷达量产的能力。（证券日报）

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