2016年9月3日，交通界的各位专家学者齐聚北京文津国际酒店，共话交通建模与仿真技术，第一届中国交通建模与仿真学术会议成功举办。

2016年9月3日，交通界的各位专家学者齐聚北京文津国际酒店，共话交通建模与仿真技术，第一届中国交通建模与仿真学术会议成功举办。

展会一角

清华大学土木水利学院党委书记石永久、东南大学教授王炜、清华大学教授吴建平、公安部交通管理科学研究所党委书记孙正良和同济大学教授孙剑，以及来自四方八方的高校教师及学生共同参与了会议，会议当场座无虚席。

清华大学土木水利学院党委书记石永久首先为会议致辞，他表示，此次会议通过学术报告、学术交流、还有成果展示，能够对目前在交通建模与仿真领域的新技术、新理论、新方法进行探讨，共同推动交通仿真的进步与发展。

清华大学土木水利学院党委书记石永久

本次会议的主题是“大数据环境下的交通建模与仿真”，结合主题，东南大学教授王炜发表了“城市虚拟交通系统及仿真平台构建”的演讲。他认为大城市交通建设与管理依靠大拆迁大规模建设交通基础设施来提高交通供给能力的时代即将结束，依靠智能化、精细化交通管理来提升交通系统效能的时代已经来临。城市虚拟交通仿真平台可以将分离的IT+TS全部形成ITS，形成一个基于大数据能够解决问题的整体。

东南大学教授王炜

仿真平台的构建万变不离其宗，但也各有特色。清华大学教授吴建平主要介绍了FLOWSIM 与动态交通仿真。FLOWSIM属于微观交通仿真模型，它首先考虑个体交通参与者的行为特征和车辆特征，能够诠释详细的道路几何特征和具体的交通管理措施以及详细的交通管理和控制方法，是中国唯一的拥有自主知识产权的微观交通仿真软件。

吴建平表示，FLOWSIM正走向一个虚拟城市的概念，现实城市通过抽象模型形成一个虚拟城市，虚拟城市通过与现实城市数据的交换，来辅助管理未来的世界，这也是仿真大数据要走的未来。

清华大学教授吴建平

技术最终体现在实践上，公安部交通管理科学研究所党委书记孙正良就为大家介绍了仿真技术在交通管理中的应用和实践。他主要从交通管控优化设计方案验证评估、交通信号控制产品研发仿真测试和信号控制远程决策仿真平台应用三方面来展示。

孙正良介绍，Vissim仿真软件主要用于城市交通组织与管理、交通管控策略及方案、交通信号控制产品等技术研发、测试和示范应用，先后在中山、海口、无锡、苏州、商丘、威海等60多个城市进行应用。他表示，近两年来，公安部交通管理科学研究所也在尝试将公安交通掌握的行业数据与百度、高德等互联网企业的公众数据进行共享和融合应用。

公安部交通管理科学研究所党委书记孙正良

有应用就会发现问题，同济大学教授孙剑发表了“微观交通仿真：问题与挑战”为题的演讲。孙教授主要介绍了新一代仿真核心模型。交通仿真应用关键技术和新一代微观交通仿真系统，并利用动态图展示了现有仿真存在的问题以及解决方案。

同济大学教授孙剑

聆听了四位专家教授的演讲之后，来自各所高校的14位教师和学生也就自己的论文作出了报告。在报告期间设置了互动环节，大家都保持着高度的热情进行交流讨论，对报告者提出疑问，也发表了自己的一些看法。现场十分活跃，也有一些学生利用茶歇时间在会场上展示了自己对仿真技术的研究。

演讲风采

最后，清华大学教授吴建平为会议做闭幕词。吴建平表示，对明年的期望除城市交通外，海运、航空、水运专业都会涉及。今天只是开始，明年再见。