8月22日，2016年南宁市为民办实事工程公交停靠站点提升改造项目智能公交电子站牌建设项目定标，浙江大华系统工程有限公司以600 192万获得中标，该项目预算金额为923 65万。

8月22日，2016年南宁市为民办实事工程公交停靠站点提升改造项目智能公交电子站牌建设项目定标，浙江大华系统工程有限公司以600.192万获得中标，该项目预算金额为923.65万。项目建设内容包括在民族大道、东葛路等主要路段选取100个公交站点建设智能公交电子站牌。

大华在项目中主要负责电子站牌建设的系统集成及培训服务。这是大华在智能公交市场中首次获得项目，是试水和进军智能公交市场的重要事件节点。

实际上，早在2016年6月份，大华就中标过智能公交相关项目——广西柳州公交场站（营运与维修）动态监控系统采购及安装项目，中标额为594.2988万，项目采购方为柳州恒达巴士股份有限公司。尽管该项目建设内容为大华传统视频监控类业务，但是从业务领域，用户属性来说，可以视为大华进入智能公交市场的前奏。

“十二五”以来，国家公交都市示范建设和公交智能化37个示范城市建设，让沉寂了多年的智能公交市场活跃起来，也吸引了众多企业市场进入。在最新发布的《城市公共交通“十三五”发展纲要》文件中，公交来车信息也作为重要内容被提及。文件要求“十三五”期，城市公共交通来车信息预报服务在500万以上城区常住人口建成区内全覆盖；300万—500万人口建成区内基本全覆盖；100万—300万人口主要客运通道全覆盖；100万以下人口主要客运通道基本全覆盖。

近两年来，安防巨头海康大华在传统视频业务之外，陆续开拓智能交通领域的更多细分市场，交通信号控制、交通管控平台、交通仿真、智能停车等。智能公交市场的开拓不仅意味着新细分市场的开拓，更大难度在于新属性用户群业务的开拓。

智能公交市场迎来政策红利期，还将会有更多的企业被吸引进市场竞争中。