全国首个“国家智能网联汽车试点示范区”（无人驾驶试点示范区）于6月7日正式开园

 由电科智能与同济设计院联合设计施工总承包的全国首个“国家智能网联汽车试点示范区”（无人驾驶试点示范区）于6月7日正式开园。作为中国最大的智能网联汽车的测试基地，智能网联汽车试点示范区一直备受关注。

测试区除了具备完善的道路智能交通基础设施（路口交通信号控制、可变交通信息屏、车辆违章抓拍、智能交通监控以及出入口管理等）外，还具备专用短程通信（DSRC）、LTE-V、北斗导航系统（BDS）、差分GPS等通信和定位系统，可为智能汽车提供现场测试和功能演示服务。

所谓智能网联汽车，即搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、后台等）智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车包含了智能化和网联化两个层面，是信息化和工业化“两化融合”的典型代表，是汽车、交通和社会发展的大势所趋。2015年5月，国务院正式发布《中国制造2025》规划，将智能网联汽车列为重点发展方向之一。

该示范区项目属于国内首创，并无现成经验可供借鉴参考，同时各类不确定因素也较多，因此整个示范区项目的设计施工难度相当大。公司项目组自承接任务以来，不畏艰难，以孜孜不倦、夜以继日的态度进行技术攻坚克难和方案整合优化，取得了可喜的创新性突破。正是秉承电科智能系统股份有限公司专注、严谨、创新的精神，凭借多年来在系统集成领域的专业优势,最终确定了在这个占地2平方公里（项目一期）的封闭区内设置车辆碰撞预警、前车制动预警、行人横穿马路预警、模拟隧道、模拟停车场等29个场景的施工方案。

随着开园仪式顺利完成，一期工程（封闭测试区）建设已告一段落，但面向智能网联汽车与智慧交通的研究与开发工作才刚刚开始。为了实现建成国际一流的智能网联汽车与智慧交通系统研发及产业化基地目标，上海电科智能系统股份有限公司、上海国际汽车城（集团）有限公司与同济大学和三家单位联合成立了“上海智能网联汽车与智慧交通工程技术研究中心”，作为“国家智能网联汽车试点示范区”有力的技术支撑。

作为承担中国首个国家智能网联汽车试点示范区智能化系统集成单位，电科智能将持续投入技术力量，发挥自身技术积累优势，重点突破“车路协同环境下交通管理与控制”，以及“面向未来智能汽车与智慧交通应用的大数据平台”等相关研究与应用。同时，充分发挥其在系统集成方面技术、经验和市场的积累，将所形成的科研成果进行产业化推广与应用，在深刻变革的产业环境中持续引领智慧城市交通系统的发展。为中国人的汽车强国梦作出贡献!