2010年7月，在央视著名主持人王利芬创办的优米网一期节目上，宋有洲携带他的“立体快巴”项目参加了节目，随着视频在互联网的广泛传播，更多的人第一次认识了宋有洲和他的立体快巴。

5月22日北京科博会落幕，展会上的亮点巴铁展位巨大巴铁沙盘昨日（23日）现身中国国际展览中心（新馆），参加第十三届中国国际交通技术与设备展览会。那么立体快巴是什么？“巴铁”又是什么？宋有洲是谁？

站台效果图

路面运行效果图

2010年7月，在央视著名主持人王利芬创办的优米网一期节目上，宋有洲携带他的“立体快巴”项目参加了节目，随着视频在互联网的广泛传播，更多的人第一次认识了宋有洲和他的立体快巴。

回头看，立体快巴这个发明以及视频能引起广泛社会影响的原因有三。一个是大众对缓解城市交通拥堵的极度渴望，希望有一个一揽子的解决方案。第二，2010年同样携带立体快巴参加完第13届北京科博会的后，宋有洲所在的深圳华世未来泊车设备有限公司表示：立体快巴项目将率先在门头沟区启动，项目整体规划已上报北京市相关部门，正在等待批复。根据规划，未来将在门头沟建设189公里的“立体快巴”轨道。第三，全国主流非主流媒体的广泛报道，随后立体快巴还登上了《纽约时报》8月18日的封面。11月12日的《时代》周刊，将北京立体快巴与苹果iPad等一起列入2010年50大“最佳发明”榜单。一时之下，立体快巴举国关注。

2011年初，在门头沟区两会会后的新闻发布会上，有记者询问立体快巴的项目进展情况。门头沟区负责人表示，“立体快巴仅仅是研究性项目，没有这回事”。据媒体报道，此前大力推进立体快巴项目的门头沟区科委负责人，已经不再分管该项工作。对于项目暂时搁浅的原因，宋有洲回应，一方面是立体快巴还未造出样车，未能启动试验段的调试和运营，相关部门对项目仍有顾虑。另一方面是国内对于新发明的接受过程还需一定时间。

据发明人宋有洲介绍，每辆“立体快巴”车体底层高度为2.2米，总高度4.4-4.5米，可搭载1200名乘客。车身“增肥”至两条车道宽，这样车体下面空间就能并行两辆小汽车，“快巴其实就是空中‘劈腿’的小地铁或者轻轨”。

2016年5月，6年之后宋有洲携带他的巴铁卷土重来，连续参加北京科博会和北京国际交通展，得到众多主流媒体关注，再次伴随轰炸式报道出现在大众面前。报道中有众多政府官员的出现、评价；与多个城市战略合作协议的签订；是中国“大众创业、万众创新”的典范；巴铁属于国家重大战略新兴产业等说法。

2015年底，宋有洲旗下的民营技术研发企业与华赢集团签订战略性合作协议开始，巴铁和华赢集团同时开启了重大战略转型。巴铁项目从此告别了由发明人宋有洲和研发团队独自摸索市场推广的模式，携手强大的综合性集团企业——华赢集团推动巴铁产业化。

2016年4月，新任巴铁科技总工程师的宋有洲向媒体介绍，4月22日巴铁科技发展有限公司与天津市河北区人民政府就项目研发及产业推动签署相关战略合作协议。4月27日巴铁项目将花落河北秦皇岛市，与秦皇岛市签署有关巴铁项目合作的战略合作协议。另据巴铁科技官方微信称，巴铁已经与河南周口、沈阳沈北区、河南南阳区签署了战略合作协议，并将于8月初率先在秦皇岛落地运行，但文章并未给出何种方式的落地运行说明。除此之外，巴铁称目前已与尼日利亚、巴西、墨西哥、西班牙、印尼、阿根廷等国家签订意向协议。

巴铁科技总工程师宋有洲（左）与河南省南阳市副市长郑茂杰（右）签署战略合作协议 

从立体快巴“巴铁”的介绍资料来看，他的出现显然会对目前城市交通安全、道路红线、宽度、转弯半径、限高、交通控制等方方面面产生重大影响，作为这样一项“具有重大影响力的”交通工具的发明，与交通行业的规划、建设、管理、运营等机构进行广泛而深入的交流显然比通过媒体、通过关键词报道更加务实。

但是另外一个角度来看，近年来城市交通拥堵越来越严重，社会上陆续出现了众多的交通“专家”和爱好者。这些绝大多数非交通专业的交通“专家”和爱好者提出了非常多的关于交通工具、立交桥、轨道交通线路的规划和设计思路，设计图和文字说明整理的也比较正规完善，他们自己发到国内各主要的交通行业论坛中，个别人还经常自费参加行业展会论坛，希望与业内人进行交流，交换意见提出建议。尽管其中绝大多数设计的想法可能是不成熟，有缺憾的，不可行的，但这些“专家”和爱好者显然也是缺少与政府有关部门对接，表达诉求的入口。政府有关部门也没有开门纳谏，广征意见的常规机制，而这也许也是服务型政府的一种表达方式。

很多时候，这些“专家”和爱好者会以所发布文章的点击量、截取某位业内专家的回复甚至专业论坛的置顶为兴奋点，以受到媒体的关注为主要宣传点推广开来。确实如此，媒体带动了社会和行业的关注，如果没有关注，就更没有进一步表达的机会了。

与6年前一样，当媒体大众对关键词的关注降温时，巴铁还要回归到解答如何避开立交桥、如何避开无轨电车、如何转弯、如何进行交通信号控制、轨道如何铺设、如何规避内部小轿车碰撞、如何解决法律法规上的一系列问题等等。